Поставил я "Силыча", и вот думаю....

[Vivos]

УРА!!! Все траблы были решены заменой коммутатора!!! РАБОТАЕТ!!!!

 

[ice]

Затягивать ДД нужно с моментом в 2кг. Стучать ключем бесполезно т.к. ДД слушает детанционный шум, а он у ТАЗов лежит в диапазоне 5-8 кГц

 

[Vivos]

Затягивать ДД нужно с моментом в 2кг. Стучать ключем бесполезно т.к. ДД слушает детанционный шум, а он у ТАЗов лежит в диапазоне 5-8 кГц

Ну был бы у меня еще ключ денамометрический.... Я затягивал потехоньку и постукивал ключем по блоку, добивался наибольшей чувствительности...

 

[Mishan]

Извените, а че это такое вообще?

 

[Vivos]

Октан-коректор.... штуковина для зажигания такая, слышит детонацию и отодвигает угол назад.... Млин, двиг конкретно эластичней стал.... но динамика в между 80-110 км\ч немного убавилась.... будем капать дальше.... Понравилось, хочу инжектор.... все полез новую тему делать....

 

[Oleg07]

Октан-коректор.... штуковина для зажигания такая, слышит детонацию и отодвигает угол назад.... Млин, двиг конкретно эластичней стал.... но динамика в между 80-110 км\ч немного убавилась.... будем капать дальше....

А какая характеристика у силыча? Я когда эксперементировал с октанкорректорами пробовал делать разные характеристики. Короче после 3000-3500 оборотов лучше опережение максимальное. То есть до 3000 корректор сам убавляет опережение, а после 3000 плавно отключается. Так динамика лучше и расход меньше.

 

[Vivos]

Често, я толком и не знаю какая у него характеристика... но такое ощущение, что после 3000 динамика упала...

посмотри на silych.h10.ru ... может вместе докапаемся до истины