Прикуривание от АКБ. Вредно или нет?

[Мышь]

помню, как в прошлом году прикуривала Министра от аккумулятора. вынула его из машины (аккумулятор, а не Министра), подтащили к машине Лёшки, подцепили провода и успешно прикурились.

 

[Oleg07]

Я от греха подальше всегда давал прикурить, не просто не заведенную, но и даже полностью отключая свою машину от аккумулятора. Особенно иномарки. ХЗ как у них там электрика намудрена...

я тоже по началу давал прикуривать на заглушенном движке до того как посадили и мой акб, причем 31 декабря в начале 12 ночи

Есть сравнительно небольшая вероятность, что генератор может из строя выйти.

это как минимум.

и вообще всегда разделяйте провода плюса и минуса чтобы они были по отдельности. продают их как правило "склеенными" вместе. так нааааамного меньше вероятность случайно коротнуть крокодилы. и подключайте сначала один провод между машинами, потом другой. и отключайте также.

 

[siv]

А я чё-то почитал почитал и пришёл к выводу, что лучше всего мёртвого акцептора подключить к заведённому донору, на доноре выключить все потребители, но не глушить, а на акцепторе включить ближний, или что-нибудь в этом духе.
Так постоять несколько минут, чтобы согреть (и может быть чуть-чуть подзарядить) АКБ акцептора. Донору можно дать 3000 оборотов, чтобы гена выдал номинальный ток.
Потом заглушить донора и не снимая крокодилов заводить акцептора.
Ваши мнения? ))

 

[Oleg07]

Ваши мнения? ))

я последнее время выключаю все потребители, не глушу. цепляю один провод. второй только один конец. потом аккуратно прижимаю крокодил к клемме на секунду, отпускаю. так пару раз. потом уже насовсем цепляю. курю с минуту, потом заводим.
еще от качества проводов сильно зависит и от заделки их в крокодилах. некоторые имеют большое сопротивление и толком стартер не крутит через них. было несколько случаев, приезжаю, цепляют своими - еле крутит. подключаю свои - вжик и завелась.

 

[Vovanich]

курю с минуту, потом заводим.

Твоя заведённая остаётся?
ага, почитал выше...
ну иво на.. рисковать геной))))
если не завелась после 2-3 прокруток, то и не стоит больше мучать донора

 

[Oleg07]

Твоя заведённая остаётся?

да. рискую конечно спалить генератор но надо же помогать людям

 

[Vovanich]

да. рискую конечно спалить генератор но надо же помогать людям

согласен, надо. лучше тогда замёрзжего водилу в кабину донора, отгреть, а потом на буксир и тащить в тепло(СТО, мойка и т.д.)

 

[-= VAV =-]

Недавно слышал (и не от одного человека профессионала-водителя со стажем)мнение что сия процедура безвозвратно портит акк., вызывает осыпку пластин итд.

Когда прикуриваешь кого-то, не соединяй минусовые клеммы аккумов. У болезного скидываешь клемму с минуса, а свой минус ему подаешь на массу. Обычно есть специальный болт массы, вот на него и клацаешь крокодил. Твоя задача - растолкать его стартер, а не грузиться на внутреннее сопротивление чужого аккума и стартер одновременно, огребая проблемы.

Может это все порожняк и первый мой акк сдох сам по себе (возраст-1год)

Не, это явно перебор. Аккум живет где-то 5 лет, при грамотном уходе. Слыхал даже до 7 лет аж на тазах, однако там народ пользует спец. примочки.

Вреден ли для акк процесс "прикуривания"?

При грамотном прикуривании, не более вреден, чем штатный режим старта движка.

 

[ArtOFF]

ИМХО: если машина с МКПП, то самый лучший способ заводки - буксировка...

 

[romrom]

а какое напряжение в сети когда прикуриваешь?

 

[hustla]

плюс к плюсу, минус на массу. двигатель не глушу, потребители выключаю. ждём пару минут пока курим. обороты до 2х и заводим. никогда никаких проблем не возникало и себе ничего не разрядил. тьфу тьфу тьфу

 

[Oleg07]

ИМХО: если машина с МКПП, то самый лучший способ заводки - буксировка...

в общем да, если предварительно снять с нее лямбду, катализатор и ремень грм на всяк случай