Ситуация на дорогах области

[mea]

А что там не так?

Дичайшая стиральная доска.

 

[radiusok]

Вот так на Ершов будет)

25 км до поворота на красный кут осталось сделать - но 10 дней назад еще усиленно делали.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

 

[Maler]

И сразу фуры пошли, как без них хорошо было.

 

[Буржуй]

И сразу фуры пошли, как без них хорошо было.

развитие территории. чем это плохо?

 

[fizrefl]

И сразу фуры пошли, как без них хорошо было.

были там фуры всегда. вопрос сколько

 

[Maler]

развитие территории. чем это плохо?

там населения то нет, что развивать? Половина Ершова в Саратове живет.

 

[SKA]

там населения то нет, что развивать? Половина Ершова в Саратове живет.

За Уралом тоже населения нет. И на Дальнем Востоке меньше чем в Москве.

 

[Maler]

За Уралом тоже населения нет. И на Дальнем Востоке меньше чем в Москве.

вот поэтому за Урал и на ДВ идет одна автомобильная дорога.

 

[Genix]

вот поэтому за Урал и на ДВ идет одна автомобильная дорога.

Логика уровня "не жили хорошо не стоит и начинать". Инфраструктура это одно из первейших в развитии региона. Не будет инфраструктуры, не будет и инвесторов/проектов/работы.

 

[илюшкин]

Подскажите пожалуйста, как дорога на Новоузенск. Спасибо.

 

[Maler]

Логика уровня "не жили хорошо не стоит и начинать". Инфраструктура это одно из первейших в развитии региона. Не будет инфраструктуры, не будет и инвесторов/проектов/работы.

поедешь развивать ДВ? Можно даже гектар бесплатно получить на время.

 

[Буржуй]

поедешь развивать ДВ? Можно даже гектар бесплатно получить на время.

ты прежде чем кого то посылать куда либо (в частности на ДВ) - сам когда выдвигаешься?

без инфраструктуры не будет развития - всё верно говорят.

 

[илюшкин]

Я понимаю, обсуждение гектара на ДВ и методы его освоения интересны и познавательны, НО тем не менее это вышло за рамки данной темы.
Так, что у нас с дорогой до Новоузенска?

 

[micron]

ты прежде чем кого то посылать куда либо (в частности на ДВ) - сам когда выдвигаешься?

без инфраструктуры не будет развития - всё верно говорят.

Малер известный защитник коррупции).

 

[Uncle_RS]

Я понимаю, обсуждение гектара на ДВ и методы его освоения интересны и познавательны, НО тем не менее это вышло за рамки данной темы.
Так, что у нас с дорогой до Новоузенска?

Инфа полуторамесячной давности: От Энгельса до развилки Кр. Кут-Новоузенск нормально, дальше ямы/заплатки. Увидев нормальный асфальт на данном участке разгоняться сильно не советую - он быстро закончится.
Камеры были возле Степного и после Нахоя. После К. Маркса ловили за 40 и сплошную.

 

[Crew]

Логика уровня "не жили хорошо не стоит и начинать". Инфраструктура это одно из первейших в развитии региона. Не будет инфраструктуры, не будет и инвесторов/проектов/работы.

Не окупит себя эта инфраструктура в таких климатических условиях.
Даже китайцы крайне мало заселяют север и запад своей страны. Ибо жить там очень не комфортно.
В Канаде и на Аляске у пендосов на бОльшей части территории инфраструктура практически отсутствует.
Вот если глобальное потепление продолжится - будет намного интереснее.

 

[Elektron]

В направлении Балашова, после Калининска поганое местечко есть - заканчивается отремонтированный участок, на котором дорогу расширили где-то на 60 см, но никакого перехода к старому более узкому участку и никаких предупреждающих знаков нет. Просто расширенный участок резко обрывается, уступом под прямым углом, дальше дорога на эти 60 см уже.
И, что самое поганое, на расширенном участке нарисована разметка, в том числе по краю асфальта, и разметка тоже обрывается у этого уступа.
В темноте будьте аккуратнее, можно влететь, а перепад от нового асфальта до обочины там приличный и сама обочина не очень.

 

[oleg937]

Ближе к Пензе ремонт дороги, один светофор с реверсивным движением.И на участке работ тоже реверс.

 

[Maler]

На ремонт трассы Саратов-Тамбов, которую передали на федеральный уровень, потребовалось бы более 3 млрд рублей из регионального бюджета

Решение о передаче на федеральный уровень дороги Саратов-Ртищево-Тамбов принято окончательно. Об этом сообщили в пресс-службе Госдумы.

Руководитель общественной приемной Вячеслава Володина в Саратовской области Татьяна Ерохина отметила, что такое решение позволит разгрузить расходы дорожного фонда в бюджете Саратовской области.

«Ежегодно на содержание дороги Саратов-Ртищево-Тамбов из областного бюджета выделялось порядка 200 млн рублей, а для того чтобы дорога была приведена полностью в нормативное состояние, требовалось порядка 3,8 млрд рублей. Отремонтировать эту дорогу своими силами было бы просто невозможно», — пояснила Ерохина.

Протяженность трассы составляет 270 км. При этом большая часть — около 220 км — проходит через Татищевский, Екатериновский, Аткарский и Ртищевский районы.

Техническое состояние трассы оценивалось как неудовлетворительное, поэтому жители региона попросили спикера Госдумы Вячеслава Володина помочь отремонтировать дорогу. После чего Володин обратился к председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву с вопросом о передачи трассы Саратов-Тамбов в федеральную собственность. Ремонт начнется уже с 2019 года.

 

[Genix]

На ремонт трассы Саратов-Тамбов, которую передали на федеральный уровень, потребовалось бы более 3 млрд рублей из регионального бюджета

Решение о передаче на федеральный уровень дороги Саратов-Ртищево-Тамбов принято окончательно. Об этом сообщили в пресс-службе Госдумы.

Руководитель общественной приемной Вячеслава Володина в Саратовской области Татьяна Ерохина отметила, что такое решение позволит разгрузить расходы дорожного фонда в бюджете Саратовской области.

«Ежегодно на содержание дороги Саратов-Ртищево-Тамбов из областного бюджета выделялось порядка 200 млн рублей, а для того чтобы дорога была приведена полностью в нормативное состояние, требовалось порядка 3,8 млрд рублей. Отремонтировать эту дорогу своими силами было бы просто невозможно», — пояснила Ерохина.

Протяженность трассы составляет 270 км. При этом большая часть — около 220 км — проходит через Татищевский, Екатериновский, Аткарский и Ртищевский районы.

Техническое состояние трассы оценивалось как неудовлетворительное, поэтому жители региона попросили спикера Госдумы Вячеслава Володина помочь отремонтировать дорогу. После чего Володин обратился к председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву с вопросом о передачи трассы Саратов-Тамбов в федеральную собственность. Ремонт начнется уже с 2019 года.

Ну наконец то, кратчайший путь в столицу будет с минимальным количеством населенных пунктов по пути