Мой личный совет ( мнение по легковым) , ездий на бензине, с дизелем мороки больше, в салоне шумней будет и еще всякое. Да и разница в цене между 92 и ДТ небольшая.
Послушай звук дизеля на плохой соляре, сразу иметь дизель желание пропадет. А представь это на легковой, если конечно шумоизоляция не изнескольких слоев.
хз из скольки слоёв там должно быть, но вот у меня гофра несколько прогорела - и мафын терь трехтит так - все спрашивают - у тя дизельный ?
Какая нах экономия. Диз дизелю рознь. Тема длинная. А гофру замени. Недавно на своем опеле катализатор поставил от мазда 626. Подобрал же все-таки!хз из скольки слоёв там должно быть, но вот у меня гофра несколько прогорела - и мафын терь трехтит так - все спрашивают - у тя дизельный ?
ну дак вот - я снутри ваще не слышу - как он трехтит - патаму пох . А с открытыми окнами я не езжу.
За всё в этой жизни надо платить. И за экономию на топливе тоже - хотя бы комфортом и уровнем шума. Кто то ездит в тишине - но заливая 98 за немаленькие деньги, а кто то ездит несколько шумно, но на керосине + присадки - зато по халяве ... Тут вапрос такой ... религиозный я б сказал
ибо написать ЕВРО можно и на автозаправщике но налить печное топливо для соляры ТОРЭКО однозначно !
ибо ТНК это тоже сиданко (вид сбоку) и в межсезонье, пока они летнюю не допродадут - зимнюю не станут продавать ! именно поэтому керосин в первые морозы улетает со свистом по тройной цене
про лукойл ничё не могу сказать