Стук при проезде "лежачего полицейского"

[regulator]

А амортизаторы нижней частью к поворотному кулаку как крепятся?

 

[Vovanich]

Т.е. хомутовая стяжка? И остальное не разбирали, п/ось, шаровая, рулевая?
Ну как вариант, перед установкой не очистили от пыли грязи внутреннюю часть посадочного места в кулак/хомут.
Да затянули, но при езде эта грязь/песок измельчается в труху и появляется мизерный зазор. При повторной протяжке, это не исправить, резьба уже в преднатяге. Может конечно и подтянуться незначительно. Но я бы проверил эти соединения, раскрутив, вытащить очистить от грязи, и поставить в чистый хомут.
И как раз при проезде л.полицейского, новый аморт не дает упасть подвеске, а подвеска имеющая тоже не хилый вес опускается быстрее, выбираяя этот зазор. И в момент сжатия происходит обратный выбор зазора, сопровождающий тот самый "тук" )))
Это чисто мое ИМХО.

 

[Mazzay]

Ещё никаких предположений от СТО, а их уже требуется ограничить.

На СТО сегодня всё проверили, всё закручено, закреплено как надо. Единственное что, говорят рулевую рейку нужно менять.

Если это рейка, то диагностировать как я выше написал. Рейка изнашивается, как правило, в середине. Если при прямолинейном проезде стук бывает, а с повёрнутыми колёсами нет, то это рейка.

 

[regulator]

Т.е. хомутовая стяжка? И остальное не разбирали, п/ось, шаровая, рулевая?
Ну как вариант, перед установкой не очистили от пыли грязи внутреннюю часть посадочного места в кулак/хомут.
Да затянули, но при езде эта грязь/песок измельчается в труху и появляется мизерный зазор. При повторной протяжке, это не исправить, резьба уже в преднатяге. Может конечно и подтянуться незначительно. Но я бы проверил эти соединения, раскрутив, вытащить очистить от грязи, и поставить в чистый хомут.
И как раз при проезде л.полицейского, новый аморт не дает упасть подвеске, а подвеска имеющая тоже не хилый вес опускается быстрее, выбираяя этот зазор. И в момент сжатия происходит обратный выбор зазора, сопровождающий тот самый "тук" )))
Это чисто мое ИМХО.

То есть амортизатор в хомуте болтается?

 

[Vovanich]

То есть амортизатор в хомуте болтается?

Очень возможно. Т.к. усилие на это соединение переменное(сгиб/разгиб). Да и где гарантия, что у новых амортов не выдержан этот посадочный диаметр.
Это только предположение, что можно проверить без особых затрат. Достать низ амотра из хомута, очистить все сопрягаемые поверхности, собрать и затянуть с нужным моментом.

 

[Dron_]

Нашли/решили проблему?
Какая фирма у стоек?
Возможно шток стойки болтается в корпусе. Так же возможно опора стучит. Ещё возможно собрали криво.

 

[telesar]

У меня заднее колесо при вращении вперёд издаёт один щелчок на оборот в определённом положении.
При вращении назад щелчка нет. Что бы это могло значить?

 

[Maler]

У меня заднее колесо при вращении вперёд издаёт один щелчок на оборот в определённом положении.
При вращении назад щелчка нет. Что бы это могло значить?

Да все что угодно может быть и колодки и камушек под пыльником и датчик ABS.

 

[regulator]

Нашли/решили проблему?
Какая фирма у стоек?
Возможно шток стойки болтается в корпусе. Так же возможно опора стучит. Ещё возможно собрали криво.

Амортизаторы - Metaco.
Проблему - не решил.
Уже покатался по разным неровностям, на разных скоростях, в разных условиях.

Этот звук похож скорее не на стук, а звучит как "втык".

Субъективно - как будто шток амортизатора (ну или что-то другое) подклинивает на микросекунду, пружина его оттягивает, а потом стойка срабатывает.
Проявляется редко и выборочно - во-первых, при скорости 20-30 км/ч, и во вторых, далеко не на всех неровностях.
Вычислил двух "полицейких" где он появляется.
Сбрасываешь скорость - "втыка" нет.
Почему-то когда специально каташься по придворовой территории (во дворе подобные "полицейские" каждые 50 метров) - нет никаких "втыков".
При переезде трамвайных рельс - прямо или под углом, при любой скорости от 20 до 80 - тишина.
При проезде по стыкам между секцими моста - тоже тихо при любых условиях и при скорости до 130 км/ч.

На аморты и на работу гарантия 30 т. км, поэтому решил покататься, когда-то же оно должно усилиться и вылезти.