Марка субару нравилась давно, но смущали просто конские цены на автомобили и сервисное обслуживание. Поэтому долгое время присматривался к сивику 5D. Но тестдрайв сивика на роботе испортил всё впечатление. Понимаю что с механикой всё не так плохо. И вот в середине осени прошлого года случайно наткнулся на распродажу новых импрез 2007г. И решил брать, пока не подорожало. В результате за 660тр получилась последняя комплектация без спортпакета на механике ( 6 подушек, ближний ксенон, музыка 6дисков и система курсовой устойчивости). Машинка покупалась в Москве, поэтому по приезду в Саратов сразу были установлены брызговики и защита двигателя примерно 9тр ну и конечно закуплены зимние шины Kleber примерно 18тр. На ТО-1600 ездил к нашему дилеру, попросили 3600р.
На текущий момент пробег 13500км. В целом в машинке всё устраивает, ничего не сломалось и не отвалилось. Всё работает так, как планировали узкоглазые разработчики. Зимой машинка показала себя отлично. Лёд, снег – без разницы управляется замечательно. Полный привод для наших зимних дорог самое то.
Теперь некоторые замечания:
1. Не понравился дизайн стоковых дисков. Решил оставить их на зиму. На лето купил диски ENKEI бронзового цвета б/у из Японии за 12тр.
2. Хромовая полоса на решётке радиатора тоже момент спорный. Заменил на решётку от STI. Разумеется без логотипа STI. Цена вопроса 140$.
3. Ассиметричная корма из за разных задних фонарей не понравилась сразу. Заменил противотуманный фонарь на аналогичный от американской версии за 70$.
Сначала расстраивал расход топлива. Решил проблему кардинально – забил на расход совсем. В целом вполне достойная машинка.
