Тосол в масле E32

[Kirillkin]

Будем на выходных короче башку снимать! О результатах сообщю сразу. Спасибо всем

 

[Виталич]

лампа горит НА ХОЛОДНУЮ. Такое может быть либо если забит маслоприёмник, либо если поддон помят и поджат к нему. чё ещё-то может быть ?

поддон там не замнешь - он силуминовый и просто лопается при ударе.

 

[The_VooDOo_O]

налет белый может быть в такую погоду.
по поводу лампы, бывало такое что конденсат на морзе собирался в приемнике и масло не качало. оч редко так бывает. но то что масло горит это ахтунг в любом случае. надо снимать поддон и зырить что там. можен прокладк упробило и воздух подсасывает выше уровня масла. хз

ПС. и бошку б я не снимал так спешно) это только гемора прибавит. распредвал(ы) и так глянуть можно, поддон тоже скинуть не проблема. зачем половинить то двиг?

 

[decoder]

А выхлоп какого цвета? Если антифриз в масле будет, то, например, если загнать в гараж выхлоп будет выраженно-белого цвета. На морозе этого можно не увидеть. Нужна именно плюсовая температура. Если выхлоп серый - то антифриза в масле не должно быть, а если выхлоп белый, то сам понимаешь...

Так же у друга был белый налёт. Думали ппц прокладки. Оказалось в масло случайно вылили примерно грамм 400 воды, и от этого образовалась эмульсия. Может стоит слить масло полностью и посмотреть, что в нём...

выхлоп проверяется белым листом) на него газуешь нюхаешь и смотришь) запах тосола и его присутствие думаю определите)

 

[Voland]

выхлоп проверяется белым листом) на него газуешь нюхаешь и смотришь) запах тосола и его присутствие думаю определите)

Блин, я не знаю, как пахнет тосол, а как ?

 

[Anikeevng]

Если горит тосол, от его выхлопа сладкий привкус во рту.

 

[химик]

Я вот это все знал и про вкус и цвет и запах и т.д и т.п.
На Пассате Б3 у меня мотор употреблял 0,5л антифриза в день и нифига ни запаха ни вкуса ни следов на бумаге и прочей этой как даже назвать не знаю херни не было. Просто однажды температура вверх пошла и патрубки стали "деревянные". Но не попробовав раз "деревянных" патрубков очень сложно отличить патрубок под давлением 2,0 атм от "деревянного". Так что это тоже не показатель....
В результате при вскрытии была обнаружена прогоревшая прокладка ГБЦ. В масле капли антифриза также присутствовали. Но никакая не "эмульсия". Когда в моторе "эмульсия" - то мотор уже труп.
Я еще раз повторю расход антифриза был 0,5л в день или 0,5л/50км. Дело было зимой.

Так что я бы мотор вскрыл и смотрел че там к чему....