Toyota Land Cruiser 100 // Старая Сотка

[Iceman]

После спуска со СХИ был обнаружен нехилый сизый дым от одного из задних колес. Колодки какие-то левые - remsa, заказал оригинал. При замене выявили течь сальника полуоси, заказал внешний/внутренний. Надеюсь, что не придется напрягаться с перепрессовкой колец на полуоси и менять ступичные подшипники (хотя чего париться - пресс-то на СТО есть). Так же давно просится ревизия резинок заднего стаба - привез резинки NSO - хороший японский бренд.
Заболела регулировка на одной из фар плюс перестала работать одна из передних ПТФ. Заказал лампы - отпишу чем закончится.

Старый авто - есть старый авто. Хотя ничего страшного таки нет.

вы калькуляцию не ведете? Ради интереса?

 

[3/|0|/|]

вы калькуляцию не ведете? Ради интереса?

Нет, не вижу смысла, расходы не страшные.

Из прикидок - 5-7к в месяц на бензин.

Из уже потраченного по з/ч - 30круб текущего обслуживания. Не сказал бы, что космос. 200ка намного жестче по "сюрпризам".

Вообще, мой "разумный" лимит на з/ч равен примерно 50круб в год на ремонт, ну и обслуга. Будет больше - буду думать о замене.

Пока все радует, только вот аппетиты по тапкованию в городе растут и расход 23л 92го

 

[SffD]

у тебя это вторая тачка или основная ?, тоже хочу через полгодика-годик попробовать 100 или 200.

Но как основная машина мне кажется это ппц какой гемор в бытовухе. Кайф конечно на трассе, да ну и вообще.., но нервы, что спистят, каски, хуяски и.т.п.
Если как вторая тачка, то никаких проблем, но пока две не потяну блин.

 

[Bagszs]

Колодки какие-то левые - remsa,

это говно лучше стороной обходить.

 

[Chester_sk8]

у тебя это вторая тачка или основная ?, тоже хочу через полгодика-годик попробовать 100 или 200.

Но как основная машина мне кажется это ппц какой гемор в бытовухе. Кайф конечно на трассе, да ну и вообще.., но нервы, что спистят, каски, хуяски и.т.п.
Если как вторая тачка, то никаких проблем, но пока две не потяну блин.

100ка у него на повседневе. Кашкай у жены

 

[Crew]

у тебя это вторая тачка или основная ?, тоже хочу через полгодика-годик попробовать 100 или 200.

Но как основная машина мне кажется это ппц какой гемор в бытовухе. Кайф конечно на трассе, да ну и вообще.., но нервы, что спистят, каски, хуяски и.т.п.
Если как вторая тачка, то никаких проблем, но пока две не потяну блин.

А в чем кайф такого авто по трассе? Если только где по нашей области по второстепенным дорогам. А если куда на юг или Питер - лучше что пониже.

 

[Dmitry$]

В ДТП часто вижу аварии с рамными крузаками, которые и газель легко нагибают в лобовом. Какое авто пониже? Чтобы точно трупиком остаться?

 

[Chester_sk8]

А в чем кайф такого авто по трассе? Если только где по нашей области по второстепенным дорогам. А если куда на юг или Питер - лучше что пониже.

Чем лучше?

 

[3/|0|/|]

у тебя это вторая тачка или основная ?, тоже хочу через полгодика-годик попробовать 100 или 200.

Но как основная машина мне кажется это ппц какой гемор в бытовухе. Кайф конечно на трассе, да ну и вообще.., но нервы, что спистят, каски, хуяски и.т.п.
Если как вторая тачка, то никаких проблем, но пока две не потяну блин.

Гемор. Надо иметь либо время и желание на развлечения с ремонтом, либо хорошее СТО. У меня - и то, и то

это говно лучше стороной обходить.

Так уж получилось, что, по видимому, последние 100к крузак обслуживали на отмыв денег. Оригинал перестал скрипеть, кстати.

А в чем кайф такого авто по трассе? Если только где по нашей области по второстепенным дорогам. А если куда на юг или Питер - лучше что пониже.

По трассе идет как утюг в районе 100-110. Можно хоть 160 идти, если своя бензоколонка Очень спокойное и четкое авто по ощущению, хотя явно не "пониже и побыстрее"

В ДТП часто вижу аварии с рамными крузаками, которые и газель легко нагибают в лобовом. Какое авто пониже? Чтобы точно трупиком остаться?

Да, крузаки едут норм

 

[Nusferatus]

А в чем кайф такого авто по трассе? Если только где по нашей области по второстепенным дорогам. А если куда на юг или Питер - лучше что пониже.

Безопасность. По узким кривым дорогам вдалеке от столиц, гораздо приятнее и комфортнее ехать на чём-то высоком и достаточно мощном. Но крузак не смотря на название не очень годится для длинных вояжей - жрёт он много

 

[3/|0|/|]

Безопасность. По узким кривым дорогам вдалеке от столиц, гораздо приятнее и комфортнее ехать на чём-то высоком и достаточно мощном. Но крузак не смотря на название не очень годится для длинных вояжей - жрёт он много

ГБО спасет отца русской демократии. На дальняк - да, 14л. Но, в целом, это не КРИТИЧНО больше Кашкая с 9л... И тем более, за размер приходится платить.

 

[!Chip]

А в чем кайф такого авто по трассе? Если только где по нашей области по второстепенным дорогам. А если куда на юг или Питер - лучше что пониже.

Ну хватит уже демонстрировать фабию головного мозга. Чем больше и вместительней авто, тем удобней на нём ехать на дальняк, плюс большие колёса и длиноходная подвеска не боятся ям и выбоин на наших автобанах. И там где твоя фабушка останется без колёс, крузак только слегка тряхнет.

 

[Васся]

Да не. Обычно кто использует авто как повозку, у того и стопы не работают и ночью могут без света ездить. Если ты не из таких-это же просто прекрасно)

я использую авто по прямому назначению, но тех состояние лучше нового, т.к. многие части заменены на усовершенствованные и так же добавлены улучшения.

 

[Васся]

мальчик, как накопишь на приличный авто, тогда в мужской разговор влазь)

у моей знакомой у отца вообще нет авто... но часы дороже твоего и моего авто вместе взятых... автомобиль вообще не показатель...

 

[Васся]

Поговаривают, что блок управления дверью от мерседеса, умнее всех вместе взятых блоков тойоты) отсюда и редкие глюки.

Не думаю что ваша приборка такая же навороченная как и на мерсе.

самый большой плюс старых япов- это то, что можно совершенно спокойно поехать в любом направлении и не бояться что что-то может случиться... на современном мерседесе послегарантийном тоже конечно можно поехать на байкал например... но скорее всего обратно дешевле будет прилететь на самолете, а его сжечь в поле, что бы согреться ночью... Иногда мелкие поломки и сбои могут стоить очень многого...

 

[KEEPER]

Ну хватит уже демонстрировать фабию головного мозга. Чем больше и вместительней авто, тем удобней на нём ехать на дальняк, плюс большие колёса и длиноходная подвеска не боятся ям и выбоин на наших автобанах. И там где твоя фабушка останется без колёс, крузак только слегка тряхнет.

ухаха ха ха.....давай еще....

 

[KEEPER]

В ДТП часто вижу аварии с рамными крузаками, которые и газель легко нагибают в лобовом. Какое авто пониже? Чтобы точно трупиком остаться?

на трассаах поголовные ДТП с санитарами дорог-кмазами и прочими дальнобоями...тут рама не поможет...

 

[Буратино]

Ну хватит уже демонстрировать фабию головного мозга. Чем больше и вместительней авто, тем удобней на нём ехать на дальняк, плюс большие колёса и длиноходная подвеска не боятся ям и выбоин на наших автобанах. И там где твоя фабушка останется без колёс, крузак только слегка тряхнет.

Трясти будет всех, что в крузаке, что в фабушке. Вопрос только в том что меньше будет стоить в обслуживании и кто меньше сожрет бензина.
Но в крузаке тебя будет трясти меньше, но бензина он сожрет в 3 раза больше. Кому нужен большой багажник может взять рапид например. Фабушка не панацея, но зато какие удобные сидушки имеет)))

 

[ВиталЁк]

Кому нужен большой багажник может взять рапид например. Фабушка не панацея, но зато какие удобные сидушки имеет)))

А почему не фабушку универсал?

 

[Logik]

А почему не фабушку универсал?

потому что она и так убога, а уж сарай - это верх убожества