Тупит ли Ваша машина в сильную жару?

[DAE]

а у меня ниче не перегревается....

 

[MAXer]

а у меня ниче не перегревается....

+100

 

[Alex 777]

Нет.

 

[rapid]

не тупит. а шестерки с копейками вообще летают.

 

[Crew]

Всё нормально, вот только то лампочка Check Engine загорается, то перегорела лампочка Но всё сразу пропадает.

 

[А.Е.М.]

Ну у меня вот не забит радиатор и термостат в порядке. И вообще в любую погоду температура двига строго +90: хоть в -30, хоть в +40 с кондеем в пробке. И тем не менее в +40 едет раза в 2 хуже, чем в +25.

Объясните мне при чем тут забитый радиатор и температура воздуха во впуске??

 

[Hydoi]

Объясните мне при чем тут забитый радиатор и температура воздуха во впуске??

Не при чем, foxbee писал что тупят тачки из-за радиаторов и термостатов. У меня тепм двига +90, но машина не едет. Наверно горячий воздух подогревается радиатором кондиционера, самим мотором, турбиной, а интеркулер не справляется. На трассе, кстати, меньше тупит. Постоишь - тупит.

 

[Denis2110]

Не при чем, foxbee писал что тупят тачки из-за радиаторов и термостатов. У меня тепм двига +90, но машина не едет. Наверно горячий воздух подогревается радиатором кондиционера, самим мотором, турбиной, а интеркулер не справляется. На трассе, кстати, меньше тупит. Постоишь - тупит.

На турбах основная причина тупления - отсутствие обдува интеркуллера, когда он есть. НА нетурбах - температура воздуха под капотом. Когда машина стоит, то под капотом нааамного горячее, нежели при придвижении... А вот состояние сист. охлаждения - крайне незначительно влияет...

 

[Бриз]

На турбах основная причина тупления - отсутствие обдува интеркуллера, когда он есть. НА нетурбах - температура воздуха под капотом. Когда машина стоит, то под капотом нааамного горячее, нежели при придвижении... А вот состояние сист. охлаждения - крайне незначительно влияет...

+1, с турбиной очень заметно, особенно, если вспомнить, как в мороз пуляет.

 

[Nikitko]

нет. кондея только не хватает.

 

[HUJG]

Тупит, но не критишно.
ЗЫ. Вполне может быть, что это не машина, а я от жары туплю %)

Но вот температура на 90 ну никак не хочет держаться. Чуть на светофоре постоишь и уже зараза за 90 ползет.

 

[Hydoi]

Но вот температура на 90 ну никак не хочет держаться. Чуть на светофоре постоишь и уже зараза за 90 ползет.

поставь срабатывание карлсона пораньше...

 

[Intelator]

Так вот почему у меня при тапке в пол на второй колеса посвистывать перестали)) А я уж волноваться начал Оказывается, у всех тупит

 

[soldat]

в жару не только маленькие не едут, но и большую не разгонишь, и расход топлива растёт не подетцки, а что бы на перекрёстке не грелась надо хотя бы раз в два года радиатор мыть, ну с наружи всё просто, кёрхер и все дела, а вот с нутри есть рецепт простой и доступный всем у кого в наличии хотя бы одна рука растёт из плеча, сливаем старый тосол в посуду, заливаем десятилироватой воды, туда грамм 100 лимонной кислоты, заводим примерно на пол часа, сливаем, заливаем опять старый тосол, промываем, и потом заливаем новый, всё чистка закончена

 

[MS_FF]

У меня вроде не тупит, понятно, что с кондиционером в жару немного мощность теряется, но это предсказуемо и не больше, чем в более прохладную погоду с кондиционером.
А вот у товарища в Москве Астра конкретно тупит.

У Опеля выяснилась одна достаточно неприятная особенность - при
забортной температуре большке 30 примерно - машин резко теряет мощность.
Приходится резко перетсраивать манеру вождения, будто на хвост прицеп с
солиднысм грузом повесили.
Причем не спасает ситуация и отстоя минут несколько, перед заездом в
гараж, например (подъехал, открыл ворота, выгнал Форд) - даже в гараж
заезжает еле-еле.
Общнулся с несколькими водилами Опелей на стоянках - те подтвердили,
что у них такая же фигня.
В общем, пошел лазить по форумам и проч - пока у меня мысль, что
засада - в прошивке, то ли мы считаемся сугубо зимней страной, то ли
берегут так движок от перегрева...

 

[АлександR]

нет не тупит, а вот я туплю без кондея)

+ мульён ))