В России начались продажи микролитражки Toyota iQ

[Lady Winter]

Вообще не нравятся маленькие машинки, ну не вселяют они мне доверия ))

а мне оч нравяцца маленькие машиночки :blush2:

А Вы смелая!!! Victory я думал Вы сразу попятитесь или осадите, честно...

оффтопим :whistle3:

еще есть вариант кабриолетовый

и спортивная)))

 

[Agness]

не вселяют доверия на ДОРОГЕ! а так - ни как же без красоты в этом мире, никак.

Чего это не вселяют? )) По-моему самое то :victory:

 

[Agness]

а мне оч нравяцца маленькие машиночки :blush2:

Ну дело каждого конечно...

Я просто за безопасность в первую очередь, всё- таки крупные машинки более безопасны, чем мелкие. Ну и за красоту естественно

 

[Andrey Ford]

ну почему бы и нет
по правде сказать я сама ее до конца еще не обкатала)))
больше 100 выжала пока что только вчера первый раз - и то секунды 2 - причем вынужденно из за очередного урода за рулем.
за энгельсом ехали (трасса на ровное) - широкая четырех полосная дорога - вроде еще город, но уже машин мало... решила обогнать волгу, которая тащилась около 50-60... плавно выхожу на обгон - волговоду видимо не понравилось кто и на чем его взялся обгонять... причем волга - рухлядь - еще старая модель с маленькими круглыми фарами + полностью ржавый кузов... и вот он на своих дровах взялся прибавлять 60, 70, 80... я уже пугаюся... что делать не пойму и на газ жать боюсь... но потом делать уже нечего было - педаль в пол и марчик взлетел так, что я испугалась... обогнала и тормознула, ибо еще боюся таких цифр на спидометре :blush2:


вот кстати - да))

пугаться не след,если чувствуешь уверенность за рулем

 

[Zheka]

Чего это не вселяют? )) По-моему самое то :victory:

я так понял, Вы про себя изволили характеризовать "

По-моему самое то :victory:

не знаю, не видели :dntknw:
хотя внутреннее подсознание и мужская интуиция подсказывают, что действительно

Самое то :victory:

посмотрим-увидем :yes4:

 

[Lady Winter]

Я просто за безопасность в первую очередь, всё- таки крупные машинки более безопасны, чем мелкие.

Agness, учитывая, что я согласна с утверждением

мне не вселяют доверия миленькие девушки на больших машинках...

то вопрос безопасности мне представляется несколько по иному

 

[Zheka]

Ну дело каждого конечно...

Я просто за безопасность в первую очередь, всё- таки крупные машинки более безопасны, чем мелкие. Ну и за красоту естественно

мы тоже за красоту!!!
но вот безопасность только для Леди-водителя большой машины, причем в случае её ошибки и нарушений ПДД, безопасность окружающих участников дорожного движения сводится к нулю....

 

[Буратино]

А ну да... Маленькие машинки колечат себя и других, а вот большие только других ))

 

[Zheka]

А ну да... Маленькие машинки колечат себя и других, а вот большие только других ))

+1

 

[Agness]

я так понял, Вы про себя изволили характеризовать "

и про себя тоже ))

Agness, учитывая, что я согласна с утверждением
то вопрос безопасности мне представляется несколько по иному

А при чом тут безопасномть и это утверждение?
Я думаю, что спорить бесполезно, что большие машины безопаснее маленьких ))

но вот безопасность только для Леди-водителя большой машины, причем в случаи её ошибоки нарушений ПДД, но не для окружающих частников дорожного движения...

Вообще-то мне важнее в первую очередь своё здоровье, инстинк самосохранения у меня присутствует.

И вообще, у нас бьются не только по вине водителей на больших машинах. Их тоже могут стукнуть, так что тут важна своя безопасность.

 

[Zheka]

Вообще-то мне важнее в первую очередь своё здоровье, инстинк самосохранения у меня присутствует.

И так что тут важна своя безопасность.

последняя авария на Усть-Курдюмской это подтвердила насчет безонпасноти для водителя...

 

[Буратино]

+1

Я не договорил.:biggrin:


Если ты будешь ехать на матизе, например, и попадёшь в аварию, в которой ты будешь соовсем не виноват. Сам в больнице, машина не подлежит восстановлению и пр. ты дальше так же будешь думать ?

Предпочту ездить на более защищённой машинке, чем малолитражка.

Кста, авария на курдюмской трассе это как раз показывает. Туссан ещё смог уехать с места аварии своим ходом ) А нива где ? В утиле)

 

[Agness]

последняя авария на Усть-Курдюмской это подтвердила насчет безонпасноти для водителя...

Вы про тусан и ниву что ли? Эт ещё раз меня убеждает в том, что садится в гроб на колёсах я бы никогда не стала. Уж лучше пешком, чем потом в инвалидной коляске после таких вот аварий ( или вообще без вариантов на жизнь). Конечно аварии разные бывают и машина, даже самая безопасная может и не спасти, но всё таки безопасность на больших машинках как-то чётче представляется.

 

[den933]

ремни пристегивать нада)

 

[Zheka]

Вы про тусан и ниву что ли? Эт ещё раз меня убеждает в том, что садится в гроб на колёсах я бы никогда не стала. Уж лучше пешком, чем потом в инвалидной коляске после таких вот аварий ( или вообще без вариантов на жизнь). Конечно аварии разные бывают и машина, даже самая безопасная может и не спасти, но всё таки безопасность на больших машинках как-то чётче представляется.

Ольга, красота, конечно, должна быть под защитой, её надо беречь. Вы этим и занимаетесь?

 

[Andrey Ford]

Вы про тусан и ниву что ли? Эт ещё раз меня убеждает в том, что садится в гроб на колёсах я бы никогда не стала. Уж лучше пешком, чем потом в инвалидной коляске после таких вот аварий ( или вообще без вариантов на жизнь). Конечно аварии разные бывают и машина, даже самая безопасная может и не спасти, но всё таки безопасность на больших машинках как-то чётче представляется.

с этим глупо спорить, особенно против грузовика

 

[Agness]

Ольга, красота, конечно, должна быть под защитой, её надо беречь. Вы этим и занимаетесь?

))) не каждый день

 

[Lady Winter]

А при чом тут безопасномть и это утверждение? Я думаю, что спорить бесполезно, что большие машины безопаснее маленьких ))

а при том, что я хотела донести мысль, которую чуть позже озвучили

аварии обсуждаются в соседних темах

как фаталист, считаю, что большая машина не убережет, коли суждено чему быть, а ежели рано - то и под поездом в коляске выживают!

 

[Zheka]

))) не каждый день

а что Вы для этого делаете?

 

[Andrey Ford]

Прошлой осенью столичные власти начали масштабный эксперимент. За покупку малолитражки дарили топливную карту. Однако в этом году, как и в прошлом, только 1% москвичей решились на покупку нового мини-кара. Эксперимент провалился, но будет продолжен.
В этом году, как и в прошлом, только 1% жителей мегаполиса решился на покупку нового мини-кара. Москвичи, которые делают выбор в пользу машины с небольшим объемом двигателя, говорят, что она, как детская обувь – маленькая, а стоит дорого, однако ценят ее за маневренность. Покупают ее обычно женщины в качестве "хозяйственной сумки на колесиках". Ее любят фирмы по доставке, где более важна скорость, чем безопасность курьеров.
Между тем, спрос на джипы в Москве растет. А статистика по малолитражкам стабильна – 4% от общего числа автомобилей. В ГИБДД признаются: за топливными картами приходят редко. Ажиотажа никакого нет, новых малолитражек больше не становится.
"В день в нашем отделении ставится порядка 300 машин на учет, а выдаем мы порядка 20-25 топливных карт в месяц", — отметил сотрудник ГИБДД Северо-Восточного округа Москвы Дмитрий Бурцев.
Однако, в департаменте транспорта и связи заявили, что эксперимент будет продолжен. "На сегодняшний день порядка 2800 жителей уже приобрели малолитражные автомобили и получили топливные карты. И правительство Москвы, и мэр города приняли решение о продлении эксперимента, но уже не по временному показателю, а по количественному — до 6 тыс. топливных карт", — сказала руководитель пресс-службы департамента транспорта и связи Москвы Елена Крылова.
В эксперименте участвуют малолитражные автомобили с рабочим объемом двигателя не более 1300 куб. см, массой не более 1 т и соответствующие экологическому классу "Евро-3" и выше.
По мнению экспертов, программа провалилась несмотря на то, что бесплатная заправка в течение года — интересное предложение. "Она плохо пиарилась — раз. Оторванность от дилеров, которые продают машины – это два. И третье – очень много ограничений. Например, взять маленькую Skoda, подходит по всем параметрам, кроме веса", — отметил сотрудник автосалона Александр Милько. Популярная старая "Ока" под эти параметры не подошла. А новые выпускать перестали.
На подарок могут претендовать: Chevrolet Spark, Daewoo Matiz, Kia Picanto, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 107, Toyota Yaris.
Заправок, где принимают топливную карту, в столице 75. С одной стороны, по карте нельзя заправиться больше, чем на 50 л в день, с другой – по ней можно заправиться на любой машине, а не только на той, к которой выдавали карту. Бензин получается не совсем бесплатным. Топливная карта на 24 тыс. рублей – это подарок. А дорогой подарок облагается 13-процентным налогом.
Не обошлось и без скандалов. Сотрудники автомобильных салонов начали обманывать покупателей, утверждая, что продаваемые машины "примерно" подходят под условия акции. Но даже в том случае, если вес автомобиля составляет 1015 кг, карту уже не дадут.
Кроме того, выяснилось, что в список АЗС, где можно заправляться по карте, попали заправки из "черного списка" с некачественным бензином.

http://autorambler.ru/journal/events/25.10.2009/560955133/