ВАЗ 2116. …ОТ ШЕСТНАДЦАТОЙ ПЛАТФОРМЫ

[Novel]

Мазда3 стОит 500 в базе

Сейчас посмотрел - 17500$, т.е. примерно 450. Даже при разнице 2000$ не вижу смысла покупать ТАЗ абсолютно.

 

[Yurikus_22]

И это правильно, т.к. ТАЗовская сборка даже рядом не стоит с японской

 

[Anthrax]

Давайте ближе к теме, не надо превращать тему обсуждения ВАЗ-2116 в тему "ВАЗ против иномарок".

 

[Troflex]

Расскажи, какие названия у 2105, 2106, 2107

"пятак"- 2105 и её...
"шарик", либо "шестёра"- (он же) 2106 и...
"сёма" - 2107 , и в туда же мать.

 

[Vil]

:crazy:

 

[ArtOFF]

По поводу новой модели ВАЗа - читал последний ЗР - там как раз проводили "тест":
Так вот: то что ВАЗ выдает за "новую" машину любой нормальный Автопроизводитель бы навал бы рейсталингом. Так вот по сути это и есть рестайлинг все той-же десятки: все тот же мотор (ну может чуть чуть обновленый) кузов более чем на 50% остался старым + изменили (но не радикально) внешний вид и добавили усилитель руля и вро как обещали кодиционер + в машине прибавилось запчастей иностранного производства, но АБС вроде как так не поставили (в этом не уверен - сегодня пойду и перечитаю - да и если поставили, то ему до систем поддержания устойчивости нормальных иномарок еще очень далеко...) а о каких либо более серьезный системах речи вообще не идет...
И опять таки мы все знаем, что ВАЗ может подготовить сколь угодно хороший экземпляр машины, но выпусть его серийно...

 

[Ali]

Блиа, когда ж он ЗДОХНЕТ!?!?

 

[dalex]

Автомааааааааааааааат.... ну когда же вазег будет ставить акпп на свои поделки?.... даже этот рестайлинг сделан с "М5", а не "М5 или А4". Ну чё за __ланы там в менеджерах сидят, это же не занятая ниша российского авторынка. 80% женщин будут потенциально рассматривать вазъ для покупки именно из-за АКПП.

 

[Mirage]

По поводу новой модели ВАЗа - читал последний ЗР - там как раз проводили "тест":
Так вот: то что ВАЗ выдает за "новую" машину любой нормальный Автопроизводитель бы навал бы рейсталингом. Так вот по сути это и есть рестайлинг все той-же десятки: все тот же мотор (ну может чуть чуть обновленый) кузов более чем на 50% остался старым + изменили (но не радикально) внешний вид и добавили усилитель руля и вро как обещали кодиционер + в машине прибавилось запчастей иностранного производства, но АБС вроде как так не поставили (в этом не уверен - сегодня пойду и перечитаю - да и если поставили, то ему до систем поддержания устойчивости нормальных иномарок еще очень далеко...) а о каких либо более серьезный системах речи вообще не идет...
И опять таки мы все знаем, что ВАЗ может подготовить сколь угодно хороший экземпляр машины, но выпусть его серийно...

Ты путаешь с обновленной десяткой Lada Priora 2170, которая выйдет вот-вот. Про нее как раз писали в январском ЗР. А это совсем другая машина,2116, заново разработанная(полностью новая структура кузова).

 

[Mirage]

А вообще давайте объективно посмотрим на вещи. Авто хоть и не красавец, но уже и не урод(2110). К тому же это же ОЧЕНЬ ХОРОШО что безопасность на первом плане(safety first). С другой стороны цена выше 400 килоруб - абсолютно неконкурентноспособна. Да и когда машина пойдет в серию и пойдет ли вообще - загадка.

 

[ArtOFF]

Ты путаешь с обновленной десяткой Lada Priora 2170, которая выйдет вот-вот. Про нее как раз писали в январском ЗР. А это совсем другая машина,2116, заново разработанная(полностью новая структура кузова).

А... ну тогда все еще проще... Давайте впомним сколько времени требуется ВАЗу на запуск в серию новой модели? Первые вести об Калине до меня доходили еще в середине 90-х прошлого века, а выпустили ее недавно...

 

[VAZ-02]

У меня где-то на даче валялся журнал "За рулем" 90-го года. Там была статья про новую модель 2110. А в продаже они появились где-то в 97-м.

 

[Mig]

А... ну тогда все еще проще... Давайте впомним сколько времени требуется ВАЗу на запуск в серию новой модели? Первые вести об Калине до меня доходили еще в середине 90-х прошлого века, а выпустили ее недавно...

Тут же писали, что им компутер купили, теперь дела должны пойти быстрей.

 

[Sergey84]

Вообще интересно конечно.
Какой силовой агрегат будут ставить на нее.

Хотя даже с этим заявленным оборудованием цена будет порядка 400 или выше.
Это если они ее через 3 года пустят. Если позже то может и дороже.
А вообще вазу пора вливаться в какой -нибудь мировой концерн чтобы юзать общую тележку а экстерьер уж здесь под нас как-то делать.

Кстаит мазду даже за пятьсот не купишь, а люди думающие что цена написанная в прайсе на сайте или в журнале соответсвует цена в автосалоне саратова очень заблуждаются.

 

[oops1]

Про Приору в Журнале ЗР

 

[InSide]

Есть на свете две машины, ВАЗ и прочая @уйня

По причине нечеловеческой занятости на работе, мне в руки попал юридический журнал.. "За рулем" и вот именно там я прочиатл прекрасную статью, посвященную Ладе-Приора, которую я и хочу разобрать в этой зарисовке. Кстати, в этой машине есть прекрасный девайс: подстаканников там нет, зато есть подстаканники для рюмок. Ну т. е. в теории, это, конечно. подстаканники, но стаканы туда не влезают по высоте. только стопки. Причем идеально.
Это к вопросам пьянства за рулем. Итак статья..

Само название прекрасно: Герой сопротивления. Последний, #####, партизан, вредоносный прыщ, в жопе.

"Несмотря на оригинальные бамперы и светотехнику, в силуэте "Приоры" угадываются черты предшественница - "Лады-110".

Бампера и впрямь оригинальные - такие активно продают хачики в Южном Порту, со словами: "Тунынг, вах". Ну, хорошо хоть не погрешили протиив истины: как говно не прячь - запах просочится. Говнодесятка видна, даже будучи прикрыта тюнинХованными бамперами и светотехникой от кАлины.

"... В машине более тысячи новых деталей".
Не прошло и 20 лет, как конструкторы АВТОВАЗА таки смогли осилить, что в
их катафалках чего-то не хватало.
Хотя, может быть имеется ввиду, что весь багажник заполнен запчастями,
теми самыми, котоыре могут сломаться при перегонке своим ходом от
Тольятти, до, скажем, Москвы.

"Весь кузов скроен заново, даже облицовки дверей, казалось бы, тех же
самых, что и у "десятки", обновлены - для уменьшения зазоров..."

Комментрирую сквозь слезы.. вместо того, чтобы наладить производство
нормальных запчастей.. было решено ваыпустить новую модель, чтобы
уменьшить.. зазоры в кузовных элементах.
Фантастика - бизнес по русски: с####ить ящик водки, водку выпить,
бутылки сдать, купить еще водки.

"Внешность "Приоры" - не последний вздох автомобильной моды, но все же
современнее "десятки"..
Ахбожежтымой. Как было трудно создать что-то современнее десятки,
которая устарела еще тогда, когда отец будущего гениального конструктора
автоваза не воспользовался, по ошибке, не иначе, резиновым изделием.
Теперь выпрыск или отпрыск той роковой ночи обновляет внешность
"Приоры".

(про капот) "Теперь он, как на большинстве легковых автомобилей,
привычно укладывается между крыльями".
Вот это, я считаю, реальное достижение автомобилестроения России.
если раньше, эту здоровенную дуру можно было пробовать искать под
днищем, в бардачке, на крыше, или еще где, то теперь все четко.
По-военному. капот между крыльев.
Нашли-таки, умнички!!

"Зазоры между элементами кузова уменьшились вдвое..."
Ну, в общем, не прошло и тридцати лет. Просто какое-то головокружение от
успехов. Блестящий результат, о котором так долго говорили большевики -
случился.
Правда, подозреваю, что с этих сволочей станется сделать двери внахлест.
А хули.. зазоры-то уменьшились.

"... сопряжения бампер-крыло-фара (фонарь) теперь будто нарисованы".
Нарисованы, угу, причем плохим художником, который сочетает в себе
худшие качества абстракциониста, импрессиониста, кубиста и, #####,
онаниста.
Все как будто от разных машин. Линии ломаные, кривенькие, рваненькие.

"Чтобы стекла дверей оставались чистыми, по краям ветрового стекла
предусмотрели резиновые отражатели. отводящие брызги на крышу".
Благодаря чудо-изобретению, теперь будет засираться вся машина целиком.
Что позволит искупить огрехи лакокрасочного покрытия. Под слоем говна
никто не увидит сколов, плохо прокрашенных элементов кузова, да и
ваапче, слой говнища на машине, при удачном стечении обстоятельств
позволит говорить, что у вас не "Приора", а, скажем, Опель кадетт 86
года выпуска и тем самым, не выглядеть идиотом, купившим за 15К зелени
вы****ка российского говнопрома.

"... сколько прежних накладок в движении просто сдувало напором
воздуха".
Я затрудняюсь сказать про какой из элементов конструкции идет речь, но
теперь с этим покончено. Ветром теперь ничего отрывать не будет.
Суперклей будет держать как надо.

"Задние фонари целиком переехали в крылья".
Лучше б они просто бы в ужасе оттуда съебали. Ездить на таком уебище в
качестве фонарей - душераздирающее должно быть, зрелищею.
Но опять дже, нельзя не порадоваться: если раньше, фонари ровным слоем
растекались по всему багажнику, заползали на крылья и пытались
взобраться на крышу, чтобы максимально эффективно покончить жизнь
самоубийством, то теперь, по новому замыслу их собрали в одном месте.
Что не может не радовать.

"Линия задней арки приподнята, и колесо теперь полностью открыто".
Внимание: Лада "Приора". Автомобиль супершпионов. Благодаря открытым
колесам говно из под колес теперь меко залепляет стекла
автомашин-преследователей...

"...29% поверхности кузова оцинковано, а расчетная стойкость от сквозной
коррозии - 6 лет".
Инженеры фольксвагена и субару, где почти 100% деталей ваапче оцинковано
читая это должны удавиться от зависти.
То, о чем они додумались 50 лет назад еще припроизводстве Тигров и
Пантер теперь и в России.

"Стала легче работа дверных замков"
Теперь дверью нужно ебнуть всего три раза и, может быть, теперь она
закроется. Новация, однако. Раньше закрытие двери помогала веревочка,
привязанная к ручке двери, которую нужно было тянуть втроем, чтобы она
закрылась. Теперь, этот увлекательный и творческий процесс - в прошлом.
Ура!!

"... появилась защелка бензобака и пробка на привязи."
Теперь пробке ####ец. Теперь=то она никуда не съебется от приоры.
раньше заправщикам часто приходилось лдовить, убегающие в леса пробки.
Пробки были готовы умереть одиноко в лесу, но больше никогда не попадать
в тенета детища АВТОВАЗА, теперь эта лазейка перекрыта.
"Пробка на привязи" теперь не только не сбегает, но и умеет говорить
"гав" а также стоять на задних лапках и клянчить косточку.

"Мощность модернизированного мотора 98 л. с."
Если бы конструкторы ФИАТа узнали бы сколько смогут выжать русские
кудесники с помощью какой-то матери и лома из двигателя 1,2 за 30 лет..
они бы удавились от зависти.

"Ремень, шкивы, ролики и полуавтомат натяжения ремня ГРМ - тоже
импортные, с гарантией ходимости 200 000ем".
Двести тысяч, пипец. Даже не хочу думать что это за импорт.
"Контрабандный товар. Радикальный черный цвет. Титаник". У субары 100
000км, а у ВАЗа - 200 000. Обосраться, ####уться.

"Сцепление тоже усилено, введен механизм автоматической компенсации
вытяжки троса..."
Директор концерна Даймлер-Крайслер лопнул бы от смеха узнав о наших
достижениях.

"Там же местечко для всякой мелочи".
Которая отвалится по дороге и никто не бюудет знать откуда это, нахрена
это и куда это вставлять. 1000 новых деталей - не шутки, а поскольку,
их, полагаю, лепили в машину для ровного числа, то нет никакой гарантии,
что они не отвалятся, ибо ***** не нужны в отлаженном за 30 лет
организме.

"Внизу три поворотные рукоятки управления отопителем".
Во всех машинах их, кажется, всего две: температура воздуха, направление
потоков.
А тут, вишь ты, три.
Круто. Надо юудет попенять инженерам компании Фуджи хэви индастриалз,
что они до такого не додумались раньше.

"В рулевом колесе упрятаня 60-литровая подушка безопасности".
Внутри которой упрятан 40 литровый пузырь с жидкостью, крепостью 40
градусов, чтобы водитель, управляющий чудесной машиной не так обсирался
от страха.

"По характеру обновленный двигатель напоминает полуторалитровый
шестнадцатиклапранник, просыпающийся после 3500-4000об/мин".
Причем как просыпающийся, так, сука, забывающий утихнуть на протяжении
всей поездки. Проснулся такой вот, сцуко, и истерично, натужно визжит.
Визжит и визжит, визжит и визжит, гадина.

(про усилитель руля) "Впрочем, со скорости 80 км/ч, баранка плавно
наливается информативной тяжестью, а при достижении сотни помощь
усилителя и вовсе пропадает".
Так в машиНАХ ВАЗа реализуется принцип активной безопасности: разогнался
свыше сотни - помощь пропадает, только двигатель визжит и визжит,
проснувшись. Видимо, конструкторы ВАЗа решщили, что разогнавшийся на
этом до сотни - очень смелый человек, а смелым помощь не нужна. Сами
выкарабкаются.

"На 70 км/ч дергаю руль, имитируя переставку, и... приятно удивляюсь.
"Приора ведет себя пусть и не идеально, но все же лучше предшественницы,
хотя небольшая склонность к заносу - есть".
70км/ч. Переставка. Склонность к заносу. 21 век. У_ДИ_ВИ_ТЕЛЬ_НО!!

"..."Приора", по прикидкам, набирает три звезды".
По каким прикидкам?? По броску D-20, по гаданию на кофейной гуще или по
каким-то более современным методам анализа??

(про безопасность) "И уже продуманы мероприятия в расчете заработать
четыре" (звезды по тестам, имеется ввиду).
Я даже знаю эти мероприятия: модный кенгурин спереди. фаркоп сзади,
пуховая подушка, проложенная между рулем и сидением, а также пуховое
одеяло, проложенное между дверьми и салоном.

Ну и в качестве дополнения.. стоить ЭТО должно около 15 тысяч
вечнозеленых денег.
ВАЗ - за час. Это реальность. 1 час - 1 говнотаз.

P.S. не моё

 

[Alexviv80]

Если машина действительно стоить будет 15тыс $ то тогда сарказм аффтара ещё можно понять.
А если будет дороже десятки на 1-1,5 тыс $ то имхо более-менее нормальная машина за такие деньги.

 

[dalex]

Про двери внахлест - убило

 

[InSide]

Если машина действительно стоить будет 15тыс $ то тогда сарказм аффтара ещё можно понять.
А если будет дороже десятки на 1-1,5 тыс $ то имхо более-менее нормальная машина за такие деньги.

как ты считаешь - а чё там стоит 1.5 тыс баков ? ну чего такого нового появилось/появится в приоре (хотя бы так умозрительно) чего нет в 10ке и что стит 1.5 килобака ?

 

[MVV]

По поводу статьи - валялся! Аффтар жжот!!!