Вопрос по сигнализации - 2006

[diam]

Небольшое покрытие это 1200М на прием и 600М на передачу !!!
Тебе мало?

Кстати есть неплохой специалист по установке. Бокс у него сейчас в Заводском районе на "Дружбе". Кого интересует, пишите в личку, дам контактный номер! Делает нормально и не дорого!

 

[3ABXO3]

2 Yujen :

Небольшое покрытие это 1200М на прием и 600М на передачу !!!
Тебе мало?

подумай еще за сколько ты преодолеешь расстояние большее километра с битой наголо,считаю того радиуса действия что есть у сигналок с пейджером хватит.А цена вопроса получаеться где-то похожей

 

[Фокс Малдер]

Зато с мобилой можно самому позвонить на неё и послушать внутренние разговоры. (если дал кому нибудь погонять).

 

[Favorit]

Зато с мобилой можно самому позвонить на неё и послушать внутренние разговоры. (если дал кому нибудь погонять).

Легче машину никому не давать - погонять.

 

[Denwer]

Стоит шерхан меджиккар, доволен полностью, из плюсов: на ЖК дисплее видно в каком состонии находитца сигнализация, т.е. стоит на охране или нет, дальше можно отключать например датчик удара, если машина на стонке, в тоже время сама сигнализация активна. Далее: автозапуск двигателя с брелка, зимой завел с пульта, пока прогреется выходишь и едишь. Открытие багажника с брелка. А самое главное мне понравился радиус действия, у меня до стонки метров 400, причем на пути стоят подряд 3 панельных дома, прямой канал работает нормально(т.е. сигнал от машины на брелок), а вот обратный уже нет, батареечка там одна маленькая просто. Короче советую. Еще вспомнил, есть вызов владельца, постучать в определенном месте стекла и брелок запищит. Из фич есть блокировка стартера, если мне память не изменяет.

 

[Guest]

можно отключать например датчик удара, если машина на стонке, в тоже время сама сигнализация активна.

Дык это у всех сигналок есть

Далее: автозапуск двигателя с брелка, зимой завел с пульта, пока прогреется выходишь и едишь.

Проведи экперимент - заглуши авто, воткни передачу и поставь на сигнализацию и, потом не выходя из машины включи дистанционный запуск. Если не поедет - значит все нормально, если поедет...

Открытие багажника с брелка.

Второй канал есть у всех современных сигнализаций. У некоторых - еще и третий и даже четвертый.

Из фич есть блокировка стартера, если мне память не изменяет.

Это не фича. Это стандартная функция.

 

[Vivos]

Сколько стоит более менее нормальный объемный датчик??? Его можно к любой сигналке подключить??? Мысль просто такая, взять еще одну сигналку дешевую какую-нить и завязать на нее объемник, и от этой сигналки куча блокировок....

Проведи экперимент - заглуши авто, воткни передачу и поставь на сигнализацию и, потом не выходя из машины включи дистанционный запуск. Если не поедет - значит все нормально, если поедет...

Обычно в таких сигналках, машина глушится после того как ты вышел из нее и поставил на охран.... а енто подразумевает, что ты поставил на нейтралку...

 

[alex]

В тему вопрос - где у нас в Саратове нормально ставят сигналки на иномарки? У меня впечатление что с этим вообще плохо. Про иммобилайзер BlackBug вообще никто из них даже не слышал, это о многом говорит.

 

[3ABXO3]

самое интересное что у меня курсовик называеться "Охранная система авто" типа надо спроектировать систему

 

[Guest]

Обычно в таких сигналках, машина глушится после того как ты вышел из нее и поставил на охран.... а енто подразумевает, что ты поставил на нейтралку...

К сожалению не у всех. Поэтому и предлагаю проверить. Подавляющее большинство автозапусков подразумевают наличие АКПП.

Сколько стоит более менее нормальный объемный датчик??? Его можно к любой сигналке подключить???

Да, можно подключить к любой, даже не имеющей входа от датчика, большинство датчиков имеют выход 500 мА, при активации на выходе логический 0, подключать можно паралель шок-сенсору или концевикам дверей - в зависимости от модели, возможно нужно развязывать диодами. Но вообще объемники - это шаманство. Более-менее прилично работают СВЧ (у ультасоников куча ложников). Возможно, можно попробовать использовать датчики от домашних охранных систем - но это уже нужно экспериментировать. Но и у СВЧ нужно постоянно подстраивать зоны - на них влияtт влажность, наличие предметов в салоне, место установки. Единственное нормальное место для установки - это за обшивкой потолка, но настраивать - очень утомительно. Почитай на http://autoelectric.ru/ может там есть инфа. Раньше двухзонный СВЧ датчик стоил порядка 30 УЕ

 

[Vivos]

Пасиб...

 

[Denwer]

Проведи экперимент - заглуши авто, воткни передачу и поставь на сигнализацию и, потом не выходя из машины включи дистанционный запуск. Если не поедет - значит все нормально, если поедет...

Она не заведется если стоит передача. Токо на нейтралке.

 

[Stealth™]

Она не заведется если стоит передача. Токо на нейтралке.

Завелась у меня у знакомого (автопрогрев).
Не сильно - в сугроб

 

[Guest]

Если стоит датчик нейтралки - встреча с воротами (забором, сугробом, грузовиком) - это вопрос времени. Если запуск блокирует логика - значит все в порядке.

 

[Denwer]

Там именно логика, патаму чта для этого нужно проделать некоторые манипуляции при глушении двигла, что то вроде поставить нейтрлку, повернуть ключ, поставить на ручник. Ну типа этого. Если ошибся в алгоритме то не заведется.

 

[Guest]

Тогда все нормально. Есть правда еще один неприятный момент - следит ли логика за зарядкой акку и давлением масла. То есть если через 5 сек после запуска не гаснет одна из ламп - двигатель должен глушиться автоматически.