Хрустит граната на ВАЗ 2110

[KTM-19]

Теперь новая проблема, машина иногда не заводится, даже стартер не крутит но шум бензонасоса при повороте ключа есть, разобрали стартер все в порядке с ним

Контактная группа замка зажигания...

 

[B.O.S.S]

Заменил) сегодня граната 980 и работа 350...
Теперь новая проблема, машина иногда не заводится, даже стартер не крутит но шум бензонасоса при повороте ключа есть, разобрали стартер все в порядке с ним

Включаеш зажигание, ставиш ручник,открываеш капот выходиш,берёш отвёртку с изолированной ручкой, и ей замыкаеш контакты на стартере, если заведётся проблемма в замке зажигания, если нет смотри втягивающее...

 

[BUBLS]

Включаеш зажигание

Зачем? Чтобы убедиться в истправности стартера это ненужно.

с изолированной ручкой

Это что-бы ёбом не токнуло? 12В страшная сила!

ей замыкаеш контакты на стартере

на втягивающем

если заведётся проблемма в замке зажигания

обгорели контакты (пятаки) во втягивающем, не? все равно ковыляем замок?

если нет смотри втягивающее..

А этот перл просто убил))
Ты + от АКБ замыкаешь отверткой на обмотку СТАРТЕРА!!! А он не крутится. ПРИЧЕМ ТУТ ВТЯГИВАЮЩЕЕ???

Некоторым советчикам иногда лучше жевать..... Из всех советов, правильный "ставишь на ручник".

 

[SayMAN]

...
Это что-бы ёбом не токнуло? 12В страшная сила!
на втягивающем

Поверь.. тебя там может так "токнуть", что мало не покажется. Ты хоть знаешь какой там ток при запуске?

 

[BUBLS]

Поверь.. тебя там может так "токнуть", что мало не покажется. Ты хоть знаешь какой там ток при запуске?

Не поверю. Я физику учил в школе.

 

[SayMAN]

...
Ты + от АКБ замыкаешь отверткой на обмотку СТАРТЕРА!!! А он не крутится. ПРИЧЕМ ТУТ ВТЯГИВАЮЩЕЕ???

Некоторым советчикам иногда лучше жевать..... Из всех советов, правильный "ставишь на ручник".

Вот сам и жуй... Там три контакта на втягивающем. Два силовых и один управляющий. отверткой вполне можно завести, если аккуратно все сделать.
Хотя можно просто снять тонкий проводок и подвести к нему 12В. Главное с передачи снять.

 

[SayMAN]

Не поверю. Я физику учил в школе.

ну ну... попробуй докоснись. Потом отпишешься об ощущениях.
Напряжение не смертельное, но с тем учетом, что ток там пульсирующий, тебя встряхнет не слабо.

 

[B.O.S.S]

Сам то с умничал...

 

[Mig]

ну ну... попробуй докоснись. Потом отпишешься об ощущениях.
Напряжение не смертельное, но с тем учетом, что ток там пульсирующий, тебя встряхнет не слабо.

Какой пульсирующий? Ты до 2-х контактов на АКБ дотрагивался? Что-то почувствовал? Физику надо учить, что такое ток и когда от проявляется.

 

[SayMAN]

Какой пульсирующий? Ты до 2-х контактов на АКБ дотрагивался? Что-то почувствовал? Физику надо учить, что такое ток и когда от проявляется.

еще один...
Вы дотронтесь до клем в момент работы электродвигателя, а потом физику еще раз почитайте внимательнее.

 

[BUBLS]

Вот сам и жуй... Там три контакта на втягивающем. Два силовых и один управляющий. отверткой вполне можно завести, если аккуратно все сделать.
Хотя можно просто снять тонкий проводок и подвести к нему 12В. Главное с передачи снять.

Перечитай предыдущие посты и включи голову. Изучи схему в конце концов. А затем пиши коменты.
Для тех кто в танке повторю:

замыкаеш контакты на стартере, если заведётся проблемма в замке зажигания

обгорели контакты (пятаки) во втягивающем, не? все равно ковыляем замок?

Ты + от АКБ замыкаешь отверткой на обмотку СТАРТЕРА!!!

Естественно, что стартер должен закрутиться (если он не труп) при замыкании 2-Х силовых контактов. Я спрашиваю ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ ЗАМОК?
Возможно нужно взять в руки тестер и проверить наличие напряжения на контакте управления бендекса при повернутом ключе в положение "стартер"???

 

[sarcleric]

ну ну... попробуй докоснись. Потом отпишешься об ощущениях.
Напряжение не смертельное, но с тем учетом, что ток там пульсирующий, тебя встряхнет не слабо.

Если уж Вы апеллируете к науке, то и выражайтесь научным языком. При размыкании обмотки втягивающего реле будет возникать ЭДС противоиндукции, которое может достигать очень больших величин (физика процесса такая же, как и в катушке зажигания). Встряхнуть действительно может не слабо =)

 

[Mig]

еще один...
Вы дотронтесь до клем в момент работы электродвигателя, а потом физику еще раз почитайте внимательнее.

Давай сначала, что такое ток? Ток течет из + в -. Допрагиваемся до клемы с + , что происходит?

 

[BUBLS]

ну ну... попробуй докоснись. Потом отпишешься об ощущениях.
Напряжение не смертельное, но с тем учетом, что ток там пульсирующий, тебя встряхнет не слабо.

Для тех кто прокурил физику в туалете объясню на пальцах, ток протекает по кротчайшему пути с наименьшим сопротивлением. В нашем случае от отдного контакта к другому через стальной проводник (отвертку). И через вашу руку на корпус авто или на землю. Что в данном случаее обладает наименьшим сопротивлением, стальной проводник или ваше туловище?

Вы дотронтесь до клем в момент работы электродвигателя, а потом физику еще раз почитайте внимательнее.

Это здесь вообще причем? Предлагаешь дотронуться Одной рукой за плюс, а второй за минус? Разницу с первым постом правда не видишь или прикидываешься?

 

[SayMAN]

Если уж Вы апеллируете к науке, то и выражайтесь научным языком. При размыкании обмотки втягивающего реле будет возникать ЭДС противоиндукции, которое может достигать очень больших величин (физика процесса такая же, как и в катушке зажигания). Встряхнуть действительно может не слабо =)

Не только при размыкании втягивающего рэле, но и время работы стартера, так как эти замыкания размыкания происходят на щетках в процессе вращения ротора.

 

[BUBLS]

Если уж Вы апеллируете к науке, то и выражайтесь научным языком. При размыкании обмотки втягивающего реле будет возникать ЭДС противоиндукции, которое может достигать очень больших величин (физика процесса такая же, как и в катушке зажигания). Встряхнуть действительно может не слабо =)

ЭДС в данном случае возникнет в стартере, так как минус у нас сидит непосредственно на обмотке.

 

[SayMAN]

BUBLS и Mig, вы пытаетесь говорить об активной нагрузке. А электродвигатель - это реактивная нагрузка. Там несколько иные процессы. Почитайте, что происходит при замыкании и размыкании реактивной нагрузки. В данном случае индуктивной.

 

[BUBLS]

Господа, sarcleric и SayMAN готов лично продемонстрировать замыкание силовых контактов втягивающего ключом на 13 ))) (обычно почему то он под руку попадается).
Мой тел. 89ОЧ7О223Ч2 Велкам.

Сам то с умничал...

иногда лучше .....

 

[Mig]

BUBLS и Mig, вы пытаетесь говорить об активной нагрузке. А электродвигатель - это реактивная нагрузка. Там несколько иные процессы. Почитайте, что происходит при замыкании и размыкании реактивной нагрузки. В данном случае индуктивной.

При чем тут индукция, которая происходит в эл.двигателе? Какая там реактивная нагрузка? Вы вообще сейчас о чем? Речь идет о том чтобы дотронуться до контакта с полярностью "+". И о том, что тебя даже не передернет, если конечно не будеш в это время лежать в заземленной ванной, полной горячей воды.

 

[BUBLS]

BUBLS и Mig, вы пытаетесь говорить об активной нагрузке. А электродвигатель - это реактивная нагрузка. Там несколько иные процессы. Почитайте, что происходит при замыкании и размыкании реактивной нагрузки. В данном случае индуктивной.

Отлично, начинаем вспоминать физику! Вы в данном случае не являетесь проводником (замыкателем), проводником является "ключ". Ну не хватайтесь второй рукой за кузов (если вам так спокойнее).