Уже совсем скоро по инициативе Минтранса в правилах дорожного движения появится новое понятие «средства индивидуальной мобильности» и будут внесены соответствующие правки. Эксперты считают, что резонансный закон позволит колесным пешеходам сбивать людей на тротуарах, водители же самокатов уверены, что их права все так же не будут защищены. Так что же изменит новый закон?
Поправки в правила дорожного движения для электросамокатов
В Министерстве транспортного движения детально обсуждают изменения в ПДД России, в которых появятся рекомендации по управлению средствами индивидуальной мобильности (СИМ).
В тексте законопроекта говорится о том, что скутеры, самокаты, скейтборды, моноколеса, сигвеи, гироскутеры будут приравнены к велосипедам. На первый взгляд, идея кажется действительно очень интересной, но при детальном рассмотрении предложенных поправок энтузиазм быстро улетучивается.
Если вникнуть в суть сказанного, то получается, что дети, не достигшие 7 лет, смогут ездить исключительно по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (по стороне пешехода), а также по пешеходным зонам. Подростки младше 14 лет смогут передвигаться уже по стороне велосипедистов.
Для остальных граждан, обладающих средствами индивидуального передвижения, открыты велосипедные полосы, велопешеходные дорожки, а также проезжая часть велосипедных зон.
Если ничего из вышеперечисленного по пути нет, то можно перебраться на тротуар или пешеходную дорожку. В крайнем случае, Минтранс допускает передвижение по обочине.
При этом правый край проезжей части предназначен только для владельцев СИМ с электромоторами. Главное условие – ограничение скорости до 60 км/ч. Если поблизости появятся пешеходы, то скорость необходимо снизить до 20 км/ч. Такое же правило действует для жилых зон и дворов.
В чем опасность электротранспорта для пешеходов
Участники общественного движения «Союз пешеходов» раскритиковали предложение Министерства, так как поправки приведут к росту количества пострадавших пешеходов. Огромные сомнения у активистов вызывает ограничение скорости в 20 км/ч в потоке с пешеходами.
В настоящий момент нет исследований того, что ожидает пешехода при столкновении с владельцем моноколеса или эклектросамоката на такой скорости. Согласно заявлению главы «Союза пешеходов» Владимира Соколова, в поправках много неточностей, которые несут серьезную угрозу не только здоровью, но и жизни всех участников движения.
Недостатки нового закона о СИМ
Проанализировав поправки к ПДД, эксперты сошлись во мнении, что в них есть недочеты. И стоит начать с того, что СИМ не разбили на категории.
По мнению авторов постановления, между роликами, скейтбордом и мощным электросамокатом с максимальной скоростью в 80-100 км/ч нет никакой разницы. А их владельцы смогут передвигаться по велосипедным и пешеходным дорожкам. При этом, кто и как будет контролировать их скорость, остается загадкой.
На электросамокатах, моноколесах и других СИМ нет спидометров, поэтому их владельцы никак не узнают, с какой скоростью они пердвигаются. Напрашивается закономерный вывод – нарушать будут все, кому позволит мощность.
Также новые правила разрешают роллерам, скейтерам и другим владельцам СИМ перемещаться по велодорожкам. Это приведет к тому, что вместо транспортной артерии, они превратятся в переполненный тротуар.
В Российской Федерации грамотно спроектированных дорожек очень мало, а после принятия поправок смысл в них будет утрачен полностью.
При этом главной проблемой остается то, что СИМ не получили статус транспортного средства. Человек может гонять на электросамокате даже в состоянии алкогольного опьянения, а при наезде на пешехода не обязан вызывать скорую. Если реально взглянуть на ситуацию, то владельцы СИМ уже как бы и не пешеходы, но в то же время, новых обязанностей у них не прибавилось.
Популярность электросамокатов, моноколес, скутеров, скейтбордов привела к тому, что специалисты Минтранса разработали поправки к ПДД, которые присваивают девайсам статус «средств индивидуальной мобильности». Эксперты утверждают, что нововведения несут непосредственную угрозу здоровью не только пешеходов, но и самих владельцев СИМ.
