Модели машин, для которых опасен высокооктановый бензин

Каждый трепетно относящийся к собственному автомобилю водитель считает своим долгом заправлять его исключительно высококачественным топливом. И, конечно же, к этой весьма условной категории автоматически причисляется бензин с высоким октановым числом и соответствующим ценником.

Но стоит ли переплачивать за эти цифры, ведь в последнее время в различных источниках стала все чаще появляться информация о том, что преимущества такого вида топлива явно преувеличены.

Какое топливо считается высокооктановым

Когда-то автолюбители хвастались друг перед другом полным баком 95-го, давая клятвы, что больше никогда не опустятся до 92-го и уж тем более до 80-го, поскольку с новой маркой бензина машина буквально порхает, мотор ревет по-новому, да и вообще транспорт «мягче» едет по трассе. Однако теперь и 95-м уже никого не удивишь, ведь на смену ему пришли АИ-98 и АИ-100.

Имеются в арсенале АЗС и «премиальные» марки 95-го и 98-го, которые продаются по специальной цене, отличающейся от якобы менее продуктивного исходника буквально на пару рублей.

Что касается значения октановых чисел, то речь идет всего лишь о стойкости конкретной марки бензина к детонации – процессу горения топливно-воздушной смеси.

Доходчивее понять этот процесс поможет простой пример печки с сухими и влажными дровами, ведь вполне логично, что последние будут гореть гораздо хуже, чем первые.

Как октановое число влияет на работу мотора

В случае использования высокооктановых марок бензина, чем медленнее будет прогорать смесь топлива с воздухом, тем меньшим окажется его расход, доходя до 12% экономии. Однако это далеко не единственное преимущество применения таких типов ГСМ, от которых во многом зависит работа автомобильного двигателя.

Так, среди главных плюсов применения бензина марки, выше АИ-95, стоит выделить:

1. Меньшее засорение ДВС ввиду высокого КПД высокооктановых топливных марок.
2. Улучшение мощностных характеристик транспортного средства, которое действительно начинает чуть быстрее разгоняться и становится гораздо резвее в маневрах.
3. Отсрочка износа силовой установки и многих рабочих узлов автомобиля, поскольку ТС более чутко откликается на все действия водителя, прекрасно справляясь с поставленными задачами при более редком и меньшем нажатии на педаль акселератора.

И вроде бы все здорово, да только по-настоящему эффективным такой бензин будет на машинах с изначально более мощными турбинными двигателями объемом от 1,6 литра. В этом случае максимальный КПД мотора можно выжать при разгоне и использовании турбинной установки исключительно на высоких оборотах.

Каким машинам может навредить 98-й и 100-й бензин

А вот ветеранам автопрома высокооктановый бензин противопоказан. И дело тут не столько в откровенной бесполезности за большую цену, сколько в определенной степени вреда от такого типа ГСМ.

Так, опыт последних лет показывает, что моторы предыдущих поколений просто не выдерживают большого количества присадок, результатом чего становятся сгоревшие клапаны и ускоренный износ цилиндров.

Стоит развеять распространенный миф об уникальной очистке 98-й и 100-й марки бензина, ведь тот же АИ-95 очищен ничуть не хуже, демонстрируя прекрасные результаты после своего использования в виде отсутствия засоров моторных узлов.

Также категорически не рекомендуется использовать богатое присадками топливо для профилактической очистки двигателя на старых авто, поскольку такие эксперименты нередко приводят к сгоранию шламовых отложений с последующим за ним дорогостоящим ремонтом.