А ТЫ переобулся??!!

Vitali4 сказал(а):

да знаю я, что лето на сухом асфальте тормозит лучше в минус. но где ты в саратове найдешь хотя бы метров 500 гарантированно сухого асфальта?))

Нажмите, чтобы раскрыть...

При плюсе и на мокром будет лучше.
Не знаю о каких можно говорить шипах в нынешних зимах.

Ultro сказал(а):

завтра и послезавтра снег с дождем... куда вы переобуваетесь? делать что-ль нечего?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Скорее дождь с дождём) сейчас зима рулит если надо будет по грунтовкам ездить. Если конечно лето не ат/мт

Crew сказал(а):

При плюсе и на мокром будет лучше.
Не знаю о каких можно говорить шипах в нынешних зимах.

Нажмите, чтобы раскрыть...

да, и при плюсе будет лучше. но что мне делать к примеру в четверг, когда в 7 утра по прогнозу будет -1, по пути регулярно попадаются ручьи, и возможны еще и осадки? я просто еду на зиме, на шипах и абсолютно збагоин, потому что я знаю тормозной путь шипов в -1 при влажном асфальте (да, он будет больше, чем на лете в +1). но я не знаю, каков будет тормозной путь на лете в таких условиях.

зима просто более ПРЕДСКАЗУЕМА в таких пограничных условиях. да, зима затормозит на 10 м, а лето на 8 при +3. зато при -1 на ледке на мосту зима затормозит на 15 м, а лето - на 30.

Да не будет уже заморозков и льда. Зима да. Предсказуемо на асфальте херово тормозит всегда) лето же по льду будет херово только

Crew сказал(а):

Резина как и у любых шин и у шипованных через 3-4 года ведёт себя хуже.

Нажмите, чтобы раскрыть...

я бы сдвинул в меньшую сторону, 2-3 года.

Как говориться,
Горите В Аду Колеса даром!!!
Особенно пункт в солнечном, Твари редкостные, осенью переобулся, блин от всей их пустой башки затянули, а если бы на дороге.. суки..
Трех метровую трубу в подарок от фирмы не дождаться. Монтажники были почти пацаны,
Сволочи, кучу бабла загребают, на клиентов по хер!
( На норм гайковерт с регулировками забили, ну или на норм адекватного человека)

У Crew, как я понимаю, какая-то мягкая летняя резина, которая хорошо тормозит в минус. Походу всесезонка под видом летней. И шипованная у него была каким-то гамном, коли через 4 года хуже работала.

Mazzay сказал(а):

У Crew, как я понимаю, какая-то мягкая летняя резина, которая хорошо тормозит в минус. Походу всесезонка под видом летней. И шипованная у него была каким-то гамном, коли через 4 года хуже работала.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну так может противники липучки тоже просто какое-то гамно покупали, а не нормальную марку?

Mazzay сказал(а):

У Crew, как я понимаю, какая-то мягкая летняя резина, которая хорошо тормозит в минус. Походу всесезонка под видом летней. И шипованная у него была каким-то гамном, коли через 4 года хуже работала.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну посмотри тесты как летняя зимой тормозит. Тесты тут скидывал уже.
Если лето говно, то оно зимой не тормозит на асфальте

pavarotti сказал(а):

Посмотреть вложение 525113
Как говориться,
Горите В Аду Колеса даром!!!
Особенно пункт в солнечном, Твари редкостные, осенью переобулся, блин от всей их пустой башки затянули, а если бы на дороге.. суки..
Трех метровую трубу в подарок от фирмы не дождаться. Монтажники были почти пацаны,
Сволочи, кучу бабла загребают, на клиентов по хер!
( На норм гайковерт с регулировками забили, ну или на норм адекватного человека)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Такой ключ, кстати, неудобен именно при сильной затяжке болтов. На него нормально не встать)

Crew сказал(а):

Ну посмотри тесты как летняя зимой тормозит. Тесты тут скидывал уже.
Если лето говно, то оно зимой не тормозит на асфальте

Нажмите, чтобы раскрыть...

Зачем мне тесты? Я сам езжу. Летняя резина, которая хорошо тормозит в минус, увы, не выдерживает высоких скоростей в жару.

Crew сказал(а):

Такой ключ, кстати, неудобен именно при сильной затяжке болтов. На него нормально не встать

Нажмите, чтобы раскрыть...

Издеваемся, ну ну..
Когда они тебе или твой девушке затянут так на всех 4 колесах, и вдруг прокол, да ночью, и здравствуйте.., ух обхочешся!!!.
Ух!

Mazzay сказал(а):

Зачем мне тесты? Я сам езжу. Летняя резина, которая хорошо тормозит в минус, увы, не выдерживает высоких скоростей в жару.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Она хорошо тормозит относительно зимней. Разница около 20%.

pavarotti сказал(а):

Издеваемся, ну ну..
Когда они тебе или твой девушке затянут так на всех 4 колесах, и вдруг прокол, да ночью, и здравствуйте.., ух обхочешся!!!.
Ух!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вроде не издевался)
Мне тоже как то затягивали также. Ногами попрыгал на Гобразном ключе и открутилось

Потому что шиномонтажники не знают что такое динамометрический ключ

Crew сказал(а):

Она хорошо тормозит относительно зимней. Разница около 20%.

Нажмите, чтобы раскрыть...

В моём случай всё с точностью до наоборот. Зимние были Nokian Hakkapeliitta (разные) и (сейчас перешёл на) Michelin X-Ice North 4 ZP, летние – Goodyear, Pirelli, Nokian и Continental. Индексы скорости у зимних минимум H, у летних – V или W.

ENZO сказал(а):

Потому что шиномонтажники не знают что такое динамометрический ключ

Нажмите, чтобы раскрыть...

Поэтому я после шиномонтажников всегда перезаворачиваю сам динамометрическим ключом. И секретку у них сразу забираю, чтобы они её даже и не закручивали. Ибо из-за них однажды попал на испорченную секретку. Попал на 15 к₽.

Mazzay сказал(а):

В моём случай всё с точностью до наоборот. Зимние были Nokian Hakkapeliitta (разные) и (сейчас перешёл на) Michelin X-Ice North 4 ZP, летние – Goodyear, Pirelli, Nokian и Continental. Индексы скорости у зимних минимум H, у летних – V или W.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот сказки. Замерял?

Crew сказал(а):

Вот сказки. Замерял?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Зачем мне что-то замерять, если летняя в минус по асфальту скользит – АБС срабатывает. Зимняя уверенно тормозит.

Да и не буду я никогда умышленно ездить на летней при околонулевых температурах, так как практически никогда не бывает, чтобы на протяжении всего (даже очень короткого) маршрута был сухой асфальт – где-нибудь обязательно будет мокро.

Что вообще за бред сравнивать зимнюю резину в около нулевой температуре когда под колесами может быть грязь снег и и шоссейную летнюю резину.