Подскажите начинающему! Для тех, кому не жалко потратить 5 минут на доброе дело - даю 2 ссылки:
1.http://www.autosaratov.ru/cars/cat_1/58/30352/#photo
2.http://www.autosaratov.ru/cars/cat_1/68/29493/#photo
какой из этих двух вариантов лучший... и стоит ли вообще такое покупать!
Ни одну из этих двух машин покупать не стоит. Особенно, если начинающий.
А можете подробнее обосновать ответ...и что бы вы посоветовали начинающему....
+100! За эти деньги нашу возьми, хоть ездить будешь через раз. Эти похож своё отъездили.Сообщение от Alex 777
Никакой... Эти машины существуют, чтобы отточить свои навыки по ремонту. Ездить на них вряд ли получится
Посказываем- это машины и на них ездят по дорогам
да ладно, если кадек "сделаный", он ещё поездит, и только так, если хорошо трехануть то 40 тыщ без вопросов и накреканий даж колодки не меняя.
+1
Да ну, зря ты... Кадет 86-го года ничем не хуже, чем приора из салона.
леонид ермак, на жопеле еще поездишь, про второй авто сложно судить, ибо фото нет, но судя по марке - нет однозначно!
За указанную тобой цену купи лучше классику, з/ч есть везде, недорого и ремонтировать можно где угодно - пожалуй, любой автомобилист со стажем лет так от десяти знает, как устроена вазовская классика. Так что всегда сможешь напрячь знакомого помочь починиться или взять его с собой, чтобы он подсказывал за пивом, что и где крутить.
Ремонтировать что Жопель, что SEAT - затрахаешься искать литературу, мастеров и запчасти. А ломаться оно, пожалуй, будет не намного реже, если не чаще тазов.
смелый человек, а я побоялся написать что при должном уходе кадет ещё приоры переездит.
Если довести до ума, ломаться будет реже, чем 3-х летний ВАЗ, однозначно.
Информации по этому пепелацу - горы. Хошь "мурзилку" в бумажном виде, хошь в электронном. Мастера его знают не хуже чем ТАЗы. Ремонтопригодность - на высоте (за счёт архаичности конструкции). Но запчасти естественно дороже (хорошие). Если не пугает потратить ещё 30-35 рублей на ремонт - бери, будет у тя неплохой автомобиль. Но! Продать за 70 поле этого ты его не сможешь, так и продашь за 40. Так что в качестве временного авто - совсем не айс!
Довести до ума инку за 40 тыров?!!!
Пачиму нет?
а сеат ибица - это совсем нереально?
+1
Автор, если хочешь жениться на одной из этих машин, то бери любую
Не бывает такого пробега с этими годами.
Согласен. Но довести до ума такую машину будет стоить соизмеримо с трехлетним ВАЗом. А под "довести до ума" в таком случае надо понимать полную переборку всего, замену салона и покраску. После чего жениться.
+мульён,однозначно скрутили ил по второму...третьему......десятому кругу пошёл.
вот вот, зачем скручивать, сам нульнулся
+1 Чермет голимый.Автор, если хочешь жениться на одной из этих машин, то бери любую
бери Субару
В тему: Друг купил кадетт 86го года. Отдал 30 круб. Я когда увидел его, чуть сомсмеху не умер, старое, дряхлое ведро. Первый год он на нем проехал почти 100 тык. После чего сделал капитал за 20 тыс и после пробежал 70 тыс. Владеет им больше трех лет, все на изоленте и соплях, но ездит же. И не разваливается)))). А к слову, если начинающий бери шоху и тренируйся на ней. Сам так делал. Опят в ремонте наберешь. Вон я на ней натренеровался, теперь опель ремонтирую сам)))))
Леонид ермак для Вас лучше будет подкопить в районе 50тыс руб и взять какую-нибудь пятёрочку или семёрочку года этак 99-2000 и ездить. Вот к примеру недавно ушла машинка http://www.autosaratov.ru/phorum/showthread.php?t=66443 неплохо выглядит и вложения будут я уверен минимальными. Плюс учиться ремонтировать надо с наших машин и запчасти стоят дёшево. Засматриваться на иномарки с такими суммами нету смысла. Для иномарки надо минимум от 100-120 тр.
Ваши права
