Чем грозит перегрев машины?

[T-h]

ну тады есчё раццуха , ставишь в верхний патрубок радиатора еще один датчик , и дублируешь или параллелишь . А лучше три датчика , как на самолетах .:thank_you:

Технология Стелс, надо взять на заметку...:dc41bde38af1bebc0ab

 

[свр]

Технология Стелс, надо взять на заметку...:dc41bde38af1bebc0ab

Фот фиг там , стелса еще и в зачатках небыло , да те кто стелс осеменял сами соску сосали , когда советские автовладельцы эту рацуху с дублирующим ДТ запридумали .:acute:

 

[Nikita]

ну тады есчё раццуха , ставишь в верхний патрубок радиатора еще один датчик , и дублируешь или параллелишь . А лучше три датчика , как на самолетах .

Гы, с этого и начнется процесс превращения тазика в самолет)))

 

[свр]

нет не так , сначала был ВАЗ.........:rofl:

 

[BAndr]

От заморочки то. Цена датчика на мой взгляд такова, что не вижу смясла его шкуркой или еще как шаманить, просто новый поставь и все, а насчет тумблера, при обнаружении повышения температуры, включи его и не выключай пусть карлсон крутится, зачем челкать то туда сюда.
ПЫСЫ а еще ежели уж машин склонна к перегреву поставь датчик карлсона на более низкую температуру, 87-92 например.

 

[свр]

BAndr, Тык тут не деньхах дело. А купит он новый , блямц , а он косячный , а у чела в голове - Ён жа новыыыый !!! . А что бы доступней дошло до мозгу , повторюсь , что 80% родные датчики выкидывают из зи налета , который и не дает нормальой теплопередачи на чуйствительный алюмент датчика . Вот так вот - дружок .