Дакар 2010

[Usher]

«Дакар-2010»: в копилке КАМАЗА новые рекорды
«КАМАЗ-Мастер» продолжает удерживать лидерство в ралли-рейде «Дакар-2010». Восьмой этап гонки оказался весьма продуктивным для пилотов команды: «наши» «взяли» первые три места. Самым быстрым оказался Владимир Чагин, за ним с отставанием в 12 минут 26 секунд пришел Фирдаус Кабиров, замыкает тройку лидеров Ильгизар Мардеев. Девятый этап соревнования оказался намного сложнее – спортсменам пришлось побороться с песками пустыни Атакама. Причем, по словам организаторов, этап был одним из самых сложных на ралли-рейде.



«Сегодня целый день был песок. Это один из самых песчаных дней. 90 процентов участка сплошные пески и много навигационных задач. Мы их успешно решили, задержались только на одной. Точки разбросаны, запрятаны в дюнах. А дюны высотой с 20-30-этажный дом. Точка - за дюной. Естественно возникает желание не лезть в гору, а объехать ее. Ищешь объезд, но в итоге приходится все-таки ехать на вершину дюны. Интересный день. Жалко, что пески на этом заканчиваются. Завтра начинаются горные дороги», - делится впечатлениями о трассе Владимир Чагин.



«Да, известно, что точка в 5 километрах, а направление появляется только в 3 километрах от нее, приходится гадать. Следов много — траекторию все сами выбирают. Мотоциклисты — свою, внедорожники — свою. Мы достаточно легко нашли эти точки. До одной очень трудно пришлось добираться. Эрги и дюны. Только успеешь колеса накачать, как скоростной участок заканчивается, опять надо спускать колеса», - добавил Ильгизар Мардеев.



Впрочем, пески «наших» не смутили, и первым на этапе стал Фирдаус Кабиров. Вторым пришел Владимир Чагин (+00:04:41), третьим француз Жозеф Адуа на «Ивеко» (+00:14:40). В общем зачете ситуация пока не меняется: Чагин лидирует, за ним с отрывом в 1 час 11 минут 31 секунду следует Фирдаус Кабиров, третье место занимает Марсель Ван Влит (+08:21:13). Ильгизар Мардеев занимает шестую строчку, проигрывая лидеру 13,5 часа – на результате пилота сказались проблемы с двигателем, которые «застопорили» спортсмена на седьмом этапе аж на 5 часов.



Между тем, в копилке команды «КАМАЗ-Мастер» появился еще один рекорд: Владимир Чагин стал абсолютным чемпионом «Дакара» по количеству побед на этапах ралли-рейда. Пилот приходил первым 54 раза, в то время как его ближайший конкурент, легендарный Стефан Петрансель, «всего» 51 раз.

http://auto.mail.ru/article.html?id=30559

 

[Red Baron]

Одно название.. В Африканской пустыне Дакар был, наверное, самой сложной и опасной гонкой.. Сейчас - очередной рейд. Для меня Дакар закончился два года назад.

Посмотреть вложение 78520

Да это срашная авария, но последствия ее не столь трагичны! Экипаж выступает и лидирует!
Прошлогодняя гонка, была неменее сложной.

 

[amx_sub]

водородные движки стоят?

Что-то наподобие этого Там много очень экологически чистых "машин". Борцы за чистоту.

 

[Usher]

Ралли «Дакар»: КАМАЗ лидирует
Очередной этап ралли-рейда «Дакар-2010» покорился спортсменам команды «КАМАЗ-Мастер»: первое место досталось Владимиру Чагину, за ним с отставанием в 1 минуту 24 секунды следует Фирдаус Кабиров. Третьим пришел Жозеф Адюа на Iveco: француз проиграл Кабирову всего 14 секунд.



«Десятый этап Ла Серена - Сантьяго общей протяженностью 586 километров оказался самым коварным. Вязкую песчаную пустыню Атакама сменила донельзя извилистая дорога, где очень легко было заблудиться, сбиться с курса. Поэтому главная ответственность ложилась на штурмана Сергея Савостина. И он прекрасно справился с обязанностью», - приводят слова Владимира Чагина «Вести». «Спортивный участок сегодняшнего дня — 100-процентный горный серпантин. Для грузовиков дорога очень узкая, поэтому и стартовали мы отдельно от джипов», - говорит Фирдаус Кабиров.

Основная проблема горных участков – постоянные повреждения покрышек из-за камней. Не избежал такой участи на десятом этапе и Ильгизар Мардеев: хоть на замену колеса и ушло минимальное количество времени, узкую горную дорогу заняли более медленные грузовики, обогнать которые у пилота не получилось. В результате, «бешеная техничка» проиграла лидеру 38 минут 37 секунд. «Немного переживаю за износ резины. Дороги каменистые, много порезов и повреждений шин. Но всегда так рассчитывается, что мы снимаем резину по мере необходимости с техничек и ставим на боевые машины, а изношенные, но пригодные еще для движения шины ставим с боевых на технички. На гонку колес должно хватить», - считает Наиль Багаветдинов, который заведует в команде «КАМАЗ-Мастер» материально-техническим обеспечением.



Вместе с тем, «Дакаровская» трасса определенно пришлась по вкусу членам команды. «По сравнению с Африкой сопровождать ралли на техничках по южноамериканским дорогам для нас просто праздник. В Африке преобладают грунтовки, много песка и бездорожья. А в Аргентине и в Чили дороги хорошие. Только вот чилийские карабинеры очень уж серьезные, редко кто в ответ рукой помашет. В Аргентине полицейские более дружелюбные, да и народ пораскованнее. Чили, как бы сказать, более военизированная, что ли страна. А вообще я влюблен в природу Чили! Удается посмотреть, пока едешь. Горы, речки, растительность, сосновые леса попадаются. Очень красиво!», - делится впечатлениями от трассы водитель технички Фоат Бигашев.

В классе легковых автомобилей самым быстрым оказался испанец Карлос Сайнс на Volkswagen, вторым пришел Стефан Петрансель, за ним следуют Насер аль Аттия и Марк Миллер. Кстати, Стефан Петрансель, которого Владимир Чагин недавно «подвинул» в рейтинге рекордсменов «Дакара», с удовольствием бы занял кресло пилота в «боевом» КАМАЗе. «Я пока не знаю, как долго я буду выступать в классе легковых автомобилей. Для меня было бы интересно попробовать себя в классе грузовиков. Тем более что «КАМАЗ» - быстрый и хороший грузовик», - смеется легендарный пилот.

http://auto.mail.ru/article.html?id=30566

 

[Usher]

Кабиров выиграл третий по счету этап "Дакара-2010"


Победителем 11-го этапа "Дакара-2010" в зачете грузовиков стал Фирдаус Кабиров, сумевший в конце спецучастка опередить Чагина на 32 секунды. Третьим финишировал француз Адю на Iveco, а четвертое и пятое место по итогам дня досталось Ван Гинкелю на Ginaf и россиянину Ильгизару Мардееву на "КАМАЗе".

"Сегодня был отличный этап. Маршрут был извилистый и проходил по низине. Был даже брод - его проезд, наверное, красиво будет выглядеть по телевизору, - заявил после финиша Кабиров. - Были небольшие проблемы с навигацией - с поиском контрольных точек. Вероятно этим объясняется наш малый отрыв на финише".

По итогам 11-и этапов в грузовом зачете уверенно лидирует Чагин, опережающий Кабирова на один час и 12 минут. Третье место занимает Ван Влит (Ginaf), проигрывающий Кабирову больше восьми часов, а четвертое и пятое - чех Мацик и голландец Ван Гинкель.

Ильгизар Мардеев пока шестой - от отстал от Чагина на 14 часов и 26 минут (включая пятичасовой штраф).

До финиша "Дакара-2010" остается три этапа
http://auto.lenta.ru/news/2010/01/14/dakartrucks/

 

[Usher]

Чагин и Кабиров опередили всех на 12-м этапе "Дакара-2010" Экипажи команды "КАМАЗ-Мастер" Владимира Чагина и Фирдауса Кабирова первыми пришли к финишу на 12-м этапе ралли-рейда "Дакар-2010", который проходит в эти дни в Чили и Аргентине, сообщается на официальном сайте соревнований.



На 12-м спецучастке длиной в 476 км, который начался в Сан-Хуане, а завершился в Сан-Рафаэле, Чагин, установивший новый рекорд по количеству побед на этапах "Дакара" (56), на финише выиграл у Кабирова минуту и 20 секунд. Сначала Кабиров владел преимуществом, но во второй половине этапа пятикратный победитель "Дакара" вырвался вперед и не уступил до окончания спецучастка. Выиграв 10-й этап, Владимир Чагин стал новым рекордсменом знаменитого ралли-рейда по общему количеству побед Третьим на этапе пришел также российский экипаж, который возглавляет Ильгизар Мардеев (отставание 19 минут 40 секунд). Главный конкурент "КАМАЗ-Мастера" - голландец Марсел ван Влит на "Жинафе" - приехал лишь пятым, проиграв Чагину более 54 минут. В общем зачете Кабиров уступает Чагину 1 час 13 минут и 43 секунды, а ван Влит по-прежнему идет третьим, однако разрыв между голландцем и россиянином вырос до 10 часов 16 минут. Среди мотоциклистов победителем 12-го этапа стал чилиец Франсиско Лопес-Контардо, вышедший на второе место в общем зачете. Южноамериканец 1 час 3 минуты 42 секунды уступает французу Сирилю Депре, который в четверг показал только восьмой результат. В зачете внедорожников продолжается борьба гонщиков "Фольксвагена" испанца Карлоса Сайнса и Насера Салеха Аль-Аттийя из Катара. В четверг выигравший этап Сайнс опередил ставшего вторым катарца на 52 секунды. Теперь в общем зачете Аль-Аттийя уступает испанцу 5 минут 20 секунд. В классе квадроциклов 12-й этап выиграл француз Кристоф Леклер ("Поларис"), однако в общем зачете продолжают лидировать братья Маркос и Алехандро Патронелли (оба - "Ямаха"). В пятницу 13-й этап ралли-марафона пройдет между Сан-Рафаэлем и Санта-Росой. Его спецучасток составит 368 км. Финиширует "Дакар-2010" в субботу в Буэнос-Айресе

 

[Бриз]

УРА!!!

 

[Брат_2]

Сколько можно было бы пенсионеров Камазовских поздравить... (((((( на ЭТИ долллары ((( .... Кому в Европе нужен ... камаз ...

 

[Бриз]

Брат_2, в нашей стране, увы, есть столько статей расходов, не приносящих ни пользы пенсионерам, ни гордости за Родину, что отказаться нужно в первую очередь от них. А уж когда дело дойдёт до Дакара, пенсионеры уже будут в булочную на бэнтли ездить.

 

[Циник]

Камаз-Мастер настоящие профессионалы, Поздравляю!!!

Сколько можно было бы пенсионеров Камазовских поздравить... (((((( на ЭТИ долллары (((

А на сколько можно поднять пенсии или еще какие нибудь соц выплаты, если не участвовать в олимпиадах и всевозможных чемпионатах и соревнованиях?!

.... Кому в Европе нужен ... камаз ...

Зачем Европа, Африка и Южная Америка чем не потенциальные покупатели???

 

[Брат_2]

Брат_2, в нашей стране, увы, есть столько статей расходов, не приносящих ни пользы пенсионерам, ни гордости за Родину, что отказаться нужно в первую очередь от них. А уж когда дело дойдёт до Дакара, пенсионеры уже будут в булочную на бэнтли ездить.

увы ... можно долго говорить

 

[Usher]

Ралли-рейд «Дакар»: победа за КАМАЗом!

9 тысяч километров. 14 этапов. Горы и пустыня, жара и холод, бессонные ночи и напряжение последних дней. Именно таким запомнится всем участникам ралли-рейд «Дакар-2010».





А еще легендарное соревнование запомнится искренними эмоциями, которые не смогла скрыть даже накопившаяся за гонку усталость. Аргентинец Марко Патронелли, который стал первым в зачете квадроциклов, плакал как ребенок после того, как узнал о своей победе. Разочарование в глазах катарца Насера Аль-Атии, который проиграл своему товарищу по команде Карлосу Сайнсу всего 2 минуты 12 секунд в общем зачете, не сокрыла даже легендарная восточная выдержка. А вот восторг Сирила Депре, который стал самым быстрым среди двухколесных, виден невооруженным глазом: еще бы, ведь француз шел к этой победе целых три года. Меж тем, в лагере КАМАЗа все тихо и спокойно – победа Владимира Чагина сенсацией не стала. Более того, многие были в ней уверены еще до начала ралли-рейда. «Не так много команд могут похвастаться подобными результатами. Это итог года, даже нескольких лет совместной работы. Прошлый год был удачным благодаря победе Фирдауса Кабирова, а в этом мы добились еще большего успеха», - говорит Владимир Чагин. Успех действительно большой: помимо первого места Чагина, в копилку команды добавилось и «серебро» Кабирова. Впрочем, даже ровное выступление «Царя» позволило фанатам попраздновать на славу: чего стоит один рекорд Чагина. Шутка ли – набрать самое большое количество побед на этапах «Дакара»!



Между тем, далеко не все смогли вкусить дакаровской победы: ряды участников заметно поредели за 9 тысяч километров. Финишную прямую смогли пересечь лишь 8 мотоциклов, 14 квадроциклов, 57 джипов и 28 грузовиков. Впрочем, даже для тех, кто не смог «добить» трассу, «Дакар-2010» останется незабываемым приключением, участие в котором является большой честью для любого спортсмена. Более того, еще не «пережив» заключительную вечеринку, многие экипажи говорят о начале подготовки к следующему ралли-рейду, который традиционно пройдет в январе следующего года. Тем более, что в 2011 году «Дакар» может вернуться на свою историческую родину – в Африку.

http://auto.mail.ru/article.html?id=30599