Формула-1.

[Антонище]

Собственно вот те мысли, которые я пытался выразить

 

[banda]

Я имею ввиду имидж вседозволенности, имидж команды, которой разрешено то, что не разрешено регламентом, имидж команды (вернее топ пилота команды) - которая абсолбтно не умеет достойно проигрывать.:wizard:

Ты же сам прекрасно понимаешь, что в любом зрелищном виде спорта все завязано на деньгах и не просто деньгах, а больших деньгах, деньжищах! Вот они - то всем и рулят! Не будь Шумахера, значит был бы на его месте кто-нибудь другой.... Есть командная тактика, есть преднамеренные действия тех или иных пилотов, никто этого не отрицает. Каждый бьется за свой кусок своими методами. Никто не станет обсуждать и осуждать пилота, например теперь уже не существующей команды Минарди, за то что он кого-то "вынес" с трассы потому как сенсации из этого не сделать и бабла не срубить! А вот осудить Шумахера, это да!!! Да ладно, чего теперь об этом... посмотрим, как сложатся дела у сегодняшних действующих пилотов... И суждено ли кому достигнуть хоть половины того чего достиг Шумахер за свою карьеру. А достиг он немалого!!!

 

[banda]

В добавок к вышесказанному. Почему, например, никто не осуждает Култхарда? Ведь он неоднократно "рубил" того же Шумахера во имя командной тактики и чемпионства Хаккинена! Почему никто не назовет его поведение не спортивным??? Потому как он не чемпион и нахрен никому не нужен???

 

[Антонище]

Култхард рубил Шумахер защищая МакЛарен, когда шумахер пытался выбить Хаккинена, как когда-то Хилла! Просто напомню ГП Бельгии 99 года!

 

[era13]

Я имею ввиду имидж вседозволенности, имидж команды, которой разрешено то, что не разрешено регламентом, имидж команды (вернее топ пилота команды) - которая абсолбтно не умеет достойно проигрывать.:wizard:

Если рассматривать людей вообще и пилотов в частности с этой точки зрения, то ИМХО существует два типа:
1. Те кто умеет достойно проигрывать (Патрезе, Култхард, Дж.Дж. Лехто, Физикелла, Трулли, Хилл и др.) Они несомненно пилоты экстра класса, и некоторые из них даже становились чемпионами, а некоторые возможно ещё станут, поскольку новый регламент и перетасовка пилотов в командах очень непредсказуемы.
2. Те кто умеет выигрывать. (Сенна, Алонсо, Хаккинен, Сато, Ирвайн, Кубица, Альберс).
Не все из них были и будут чемпионами, не все даже выиграют хотя бы по одному ГП. Дело в отношении к гонке. Для одних это хобби, работа, или ещё что-то, для других это жизнь. Как рубился Сенна с Простом (партнёром по команде!!!), преднамеренно выбивая его и при этом ни о чём не жалея. Как вёл себя Хаккинен, когда в него преднамеренно влетал Шумахер, МОЛЧА, потому что знал, что в такой ситуации поступил бы так же. Акак вёл себя Хилл, в таких ситуациях? Нюни распускал...
Понимаете, для одних - физкультура, для других - спорт. Зачем играть если заранее знать, что при определённых обстоятельствах ты можешь сдаться? Я этого не пойму никогда. Не понимал раньше, когда активно занимался спортом, не полнимаю и сейчас, когда по выходным хожу с парнями в зал покидать мячик. Мне необходимо выиграть, вне зависимости от обстоятельств.
Потом, я могу немного пожалеть, что не поберёг соперника, получил травму сам из-за какого-то выигрыша на ничего не значащей игре, но пока я играю, я об этом не думаю вообще. Жалости ни к себе ни к соперникам... А уступать я умею (когда выигрываю с большим счётом, чего не уступить локально...).

 

[Anthrax]

Култхард рубил Шумахер защищая МакЛарен, когда шумахер пытался выбить Хаккинена, как когда-то Хилла! Просто напомню ГП Бельгии 99 года!

Там вроде Шум на круг Култа обгонял, а тот сместился под траекторию Феррари. И Мики рядом близко небыло. Посмотрим, как в этом году поведут себя те же Алонсо, Кими, Масса и молодые. Трон свободен - желающих посидеть с избытком.

 

[Антонище]

Его там не было, поскольку Ирвайн выбил его на ранних кругах. Причем выбил преднамеренно

 

[banda]

Там вроде Шум на круг Култа обгонял, а тот сместился под траекторию Феррари. И Мики рядом близко небыло.

Может этот случай, может нет. Не помню в каком году было. Дождевая гонка, Шуми летел к своей победе, догонял Култхарда, чтобы обогнать на круг слипстримом. На прямой Култхард резко сбросил газ, Шуми не успел среагировать, в результате снес себе правую переднюю подвеску о машину Култхарда..... Сошли оба... Култхард в итоге ничего не потерял, а Шуми 10 очков...

 

[Антонище]

Точно!

 

[Alex 777]

Может этот случай, может нет. Не помню в каком году было. Дождевая гонка, Шуми летел к своей победе, догонял Култхарда, чтобы обогнать на круг слипстримом. На прямой Култхард резко сбросил газ, Шуми не успел среагировать, в результате снес себе правую переднюю подвеску о машину Култхарда..... Сошли оба... Култхард в итоге ничего не потерял, а Шуми 10 очков...

Насколько я помню эту гонку Култхард, остававший на несколько кругов, просто медленно ехал в боксы из-за поломки. И стюарды, разбиравшие этот эпизод, не нашли в его действиях никакого криминала.

Летел к своей победе - вообще блеск))) Куда летел туда и прилетел.

 

[glen]

3. Наименее вероятный, но чем чёрт не шутит вариант. Шумми идёт на капитанский мостик Красных и тогда тройка Тодт-Шумахер-Райкконен может камня на камне не оставить от соперников... Всё ИМХО.

очень вероятный вариант, читай сюда :

Ожидается, что уже на Гран-При Испании, как только Формула-1 вернется в Европу, Михаэль Шумахер появится в Ferrari. Как сообщает Welt am Sonntag, семикратный чемпион займет место на капитанском мостике и, возможно, примет на себя разработку стратегии гонки.

Ранее на капитанском мостике командовали Жан Тодт и Росс Браун. В первых гонках это место займет Лука Балдиссери. Компанию ему, возможно, составит все тот же Жан Тодт.

 

[glen]

Может этот случай, может нет. Не помню в каком году было. Дождевая гонка, Шуми летел к своей победе, догонял Култхарда, чтобы обогнать на круг слипстримом. На прямой Култхард резко сбросил газ, Шуми не успел среагировать, в результате снес себе правую переднюю подвеску о машину Култхарда..... Сошли оба... Култхард в итоге ничего не потерял, а Шуми 10 очков...

это был 98, в 99 Шумахер ногу сломал
а Кулхард до сих пор г@ндон ...

 

[ScorpionSP]

Может имеется ввиду эпизод, когда Шумахер действительно обгонял Култхарда на круг, но столкновение произошло в густейшем дыму из-за взрыва мотора впереди идущего кругового. Ни с одной камеры не было видно, как реально Шумахер наехал на Култхарда. Результат - правый треугольник подвески остался на дороге, в боксах чуть до драки не дошло прямо во время гонки?

В том эпизоде, хоть я всей душой болел за Шумахера, не могу обвинять Култхарда, т.к. даже если он и сбрасывал скорость, то из-за того, что видимость моментально стала нулевой.

 

[Антонище]

В одной из газет статья про ту гонку называлась "Кровь за кровь" ))

 

[banda]

Может имеется ввиду эпизод, когда Шумахер действительно обгонял Култхарда на круг, но столкновение произошло в густейшем дыму из-за взрыва мотора впереди идущего кругового. Ни с одной камеры не было видно, как реально Шумахер наехал на Култхарда. Результат - правый треугольник подвески остался на дороге, в боксах чуть до драки не дошло прямо во время гонки?

В том эпизоде, хоть я всей душой болел за Шумахера, не могу обвинять Култхарда, т.к. даже если он и сбрасывал скорость, то из-за того, что видимость моментально стала нулевой.

Нет, именно дождь...

 

[Serega]

Култхард рубил Шумахер защищая МакЛарен, когда шумахер пытался выбить Хаккинена, как когда-то Хилла! Просто напомню ГП Бельгии 99 года!

А еще про Вильнева забыл сказать, как в 97г в последней гонки Шуми его выбил.

 

[era13]

А еще про Вильнева забыл сказать, как в 97г в последней гонки Шуми его выбил.

Вильнёва уважаю как неформала. Гонщик никакой, опять же из за своехо неформальства. Хочет-едет. Не хочет, не едет...

 

[AseR]

В среду, 21 февраля телекомпания РЕН ТВ, транслирующая на Российскую Федерацию гонки «Формулы-1» опубликовала пресс-релиз, в котором объявила нового комментатора «королевских гонок».

«17-18 марта на телеканале РЕН ТВ стартует новый сезон всемирно известных автогонок «Формула-1». В России прямые трансляции с Гран-при будет вести телеканал РЕН ТВ.

По просьбам поклонников «Формулы-1» на канале больше не будет выходить программа «Лучшие моменты». Предваряющая трансляцию гонок программа «Обратный отсчёт» в эфире останется, но поменяет концепцию. Теперь вести её будет только Мария Румянцева, а гостями в студии станут только эксперты и специалисты в области автоспорта, а также профессиональные российские автогонщики.

В сезоне 2007 года в программе «Обратный отсчет» зрители увидят хронику и телесюжеты, посвященные трассе текущего этапа Гран-при. Кроме того, на сезон 2007 года запланированы выезды съемочной группы РЕН ТВ на место проведения гонки и прямые включения с места событий. По настоятельным просьбам любителей «Формулы-1» все пресс-конференции по итогам гонки будут транслироваться в прямом эфире.

Комментирование гонок также подверглось серьезным концептуальным обновлениям. Трансляции теперь будет вести блистательный дуэт профессионалов автоспорта – Александр Каминский и Александр Кабановский. Комментировать гонки они будут как вместе, так и поодиночке. Благодаря их знаниям и профессиональному опыту, а также новому для «Формулы-1» формату живого диалога за кадром, трансляции станут ещё более насыщенными и информационно, и эмоционально.

Поклонников «Формулы-1» на РЕН ТВ ждут и другие приятные сюрпризы. Так, планируется запуск в эфир новой программы, которая будет между этапами Гран-при рассказывать о самых важных новостях и последних событиях в мире «Формулы-1». Также на 2007 год на канале запланирован показ эксклюзивных интервью с пилотами «королевских гонок».

Александр Каминский, комментатор:

Родился в 1969 году в Москве. Отец – инженер – привил интерес к машинам. Во время учёбы на геофаке МГУ попал на радио, где работал ди-джеем и вел спортивные программы. В 1995 ушел на ТВ-6, потом на НТВ, вёл новости спорта в программе «Сегодня», ездил репортером по соревнованиям. Комментировать автоспорт начал в 1996 на НТВ-Плюс (ралли Дакар, КАРТ), продолжил на Евроспорт и 7ТВ (Инди, ДТМ). Неоднократно бывал на различных гонках, принимал участие в экспедициях и путешествиях. В 2001 помог перевести и выпустить «Полную энциклопедию Формулы-1». В 2003 за серию телерепортажей с «Дакара» признан лучшим спортивным журналистом России.


Александр Кабановский, комментатор:

Родился в 1977 году в Москве. Успешно окончил физико-математическую школу, с красным дипломом окончил МФТИ, работал в НИИ. Но над карьерой инженера-физика дамокловым мечом нависло увлечение автогонками. Из хобби, которое появилось в 1992 году вместе с началом трансляций Формулы-1, со временем выросло нечто большее.

С 1998 года работал в журналах «Автошоп», «Автопанорама», «Формула», русском «Ф1 Рэйсинг», освещая автомобильные гонки, преимущественно «Формулу-1».

По материалам газеты СовСпорт

 

[ScorpionSP]

А еще про Вильнева забыл сказать, как в 97г в последней гонки Шуми его выбил.

Ну он за это и был дисквалифицирован по итогам сезона.

 

[Serega]

Комментирование гонок также подверглось серьезным концептуальным обновлениям. Трансляции теперь будет вести блистательный дуэт профессионалов автоспорта – Александр Каминский и Александр Кабановский. Комментировать гонки они будут как вместе, так и поодиночке. Благодаря их знаниям и профессиональному опыту, а также новому для «Формулы-1» формату живого диалога за кадром, трансляции станут ещё более насыщенными и информационно, и эмоционально.

Жаль, А. Попов хорошо коментировал.