Можно, но это колхоз с разборкой датчика и пайкой батарейки. Проще час времени потратить и дилер бесплатно поменяет. А если еще с переобувкой совместить, то совсем здорово.
Чего в нем полезного, никак не пойму. Спущенное колесо я и без него замечу, а вот дискотека с аварийной сигнализацией на рабочем хавале лопнула уже: зимний комплект без датчиков брал, горит два символа на приборке и ошибка тпмс во весь бортовой компьютер, причем убрать ее нельзя, короче всю зиму без бортового. А не стал брать датчики именно после слов в автосалоне, что долго они не живут. Короче лично для меня бутор это.
Да вот не всегда можно заметить колесо. Меня один раз система спасла. Заморгала лампочка когда давление резко стало падать. Пока доехал до ближайшей шинки уже до 1 атм упало.
Все это ко мне не имеет отношения, с 1998 года как сел за руль такого не было. И как не заметить разгерметизации колеса не понимаю. Вот если бы включалась автоматом подкачка - другое дело)
А я не понимаю как заметить. Хорошая подвеска компенсирует спущеное даже полностью колесо без проблем. Останавливаться через каждые 20-30 километров и осматривать?
Да, я тоже удивился, что спущенное колесо вообще не ощущалось, тем более переднее.
В 98 году чувствовалось
Видимо, хорошая шумоизоляция тоже делает свое дело.
Ы) Я про систему, безключевой запуск мне зашёл
Нельзя отключить?
У хавала старт стоп только на н9, у меня нема. Сама идея так себе, экономия граммов топлива и постоянные пуски ДВС
А какой примерно расход в городе?
Перед привод же? На полном было бы 16+ литров.
да передний. Многовато конечно. Но судя по голосовалкам на профильных форумах у всех по-разному. Большинство все-таки пишут про 12,5. Что в целом тоже многовато. Полторашка поменьше ест. В общем гибрид нужен. Вроде начали их привозить по 4.5 ляма.
Там же не постоянный полный привод. Вряд ли будет сильно больше.