Как соединить патрубки на печку радиатора 2110

[7610]

Вчера первый раз после зимы включил обогрев в салоне и накрылся патрубок с тройником от печки, он как будто расплавился... Все подкапотное пространство в тосоле, до гаража доехал, купив новые патрубки решив поменять и второй. Снял старые, сегодня пойду ставить новые, но вот вопрос какой куда подключается - вчера не записал, а сегодня осенило что забыл после употребленного)) Интересует на стороне печки, верхний штуцер на патрубок с тройником или наоборот??
Схему не нашел в инете, если кто видел ссыльте!

 

[7610]

Нашел только такую схему http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/ris-09-1-1.jpg , интересует положение 3 и 4 шланга по отношению к устройству 1. Вроде как 3 нижний, 4 верхний, но как- то не основательно прорисовано((

 

[Anthrax]

Нормально прорисовано. Горячий шланг №3 нижний, холодный №4 - верхний.

 

[tak421]

При замене 10 тройника, лучше взять отдельно металлический тройник и дюритовый шланг. И больше про них не вспомнишь. А то больно менять их не удобно, пол передка разобрать надо.

 

[Vavon]

Нормально прорисовано. Горячий шланг №3 нижний, холодный №4 - верхний.

И где там нормально? Если горячий 3-й, то почему стрелка ИЗ радиатора печки? Стрелки перепутаны, ИМХО.

 

[tak421]

Мне кажеться даже если перепутать шланги, то не чего ни измениться. Так как на радиаторе печки вход и выход расположены рядом и внутри разделены перегородкой.

 

[Vavon]

Мне кажеться даже если перепутать шланги, то не чего ни измениться. Так как на радиаторе печки вход и выход расположены рядом и внутри разделены перегородкой.

Изменится. Т.к. в этих патрубках (входящий и выходящий) разная температура. В одном случае жидкость будет идти из радиатора (большой круг охлаждения), в другом из самого двигателя (малый круг охлаждения).

 

[tak421]

ты ошибаешься

 

[Vavon]

ты ошибаешься

Я не ошибаюсь.

 

[tak421]

тосол выходит после помпы, затем радиатор ПЕЧКИ, потом к тройнику перед термостатом. Тоесть всегда малый круг. Примерно вот так.

 

[7610]

При замене 10 тройника, лучше взять отдельно металлический тройник и дюритовый шланг. И больше про них не вспомнишь. А то больно менять их не удобно, пол передка разобрать надо.

Только сейчас прочитал, ну да ладно хватит на годок поездить, а там надеюсь сменю авту. Соединил как на картинке, хотя может и правда все равно, там в радиаторе печки особых приблуд нет, какая разница где заходит а где выходит тосол.

 

[VasiliyA100]

Только сейчас прочитал, ну да ладно хватит на годок поездить, а там надеюсь сменю авту. Соединил как на картинке, хотя может и правда все равно, там в радиаторе печки особых приблуд нет, какая разница где заходит а где выходит тосол.

Воздушные пробки.