Квакает сигналка при запуске авто... Есть мнения?

[Jers]

Собственно, сабж.

При запуске авто, когда двигательль уже заработал, квакает негромко так пикалка от сигналки. Может не квакнуть. Никакой четкой системы я не заметил.
Появилась сия штука, предположительно, после перепрошивки мозгов. Однако, в RVS сказали что связи нет никакой. Предположили, что подсел акку, и из-за падения напряжения сигнализация "переинициализируется". Однако в холода я акку заряжал, и при первом же запуске (в 29 гражусов - крутило очень живо) она пикнула. А буквально через пару часов, когда опять заводил уже остывшее авто - нет.
Может где отсырело и замыкает? Но ведь тогда на морозе вроде не должно замыкать...

Есть мысли?

Да, еще - иммо отключен.

 

[admin]

У моей зубилки сигнализация недельки две назад глючила - не хотела двери открывать, пищала и вообще вела себя неадекватно. Был сильный мороз. Потом потеплело и все стало хорошо - больше не ломалась

 

[Jers]

Неее. Это еще летом началось, до заморозков.
Просто сейчас надоело...

 

[Guest]

1. Понижение напряжения - после его повышения сигнализация включается. У некоторых есть срабатывание от падения напряжения - можно попробовать отключить эту функцию.
2. Отсырели контакты на корпус у центрального блока.
3. Включен режим "valet". После запуска двигателя сигналка сообщает об этом.
4. Сигнализация ставится в обход какого либо датчика (нужно последить за салонным фонариком, очень часто в нем причина).

 

[Jers]

1. Понижение напряжения - после его повышения сигнализация включается. У некоторых есть срабатывание от падения напряжения - можно попробовать отключить эту функцию.
2. Отсырели контакты на корпус у центрального блока.
3. Включен режим "valet". После запуска двигателя сигналка сообщает об этом.
4. Сигнализация ставится в обход какого либо датчика (нужно последить за салонным фонариком, очень часто в нем причина).

1. думаю отпадает
2. проверю, но поскольку авто достаточно свежее и в салоне сухо, то наверное тоже отпадает
3. вариант интересный, я об этом даже не подумал
4. а что значит последить за ним? я им почти не пользуюсь, поэтому на 99,99% могу сказать что когда я в машине, он не горит.

 

[Guest]

так как салонным освещением у 2110 управляет процессор и концевики весьма похабного качества - стоит последить за логикой работы. Смысл в том. что свет в салоне должен гаснуть при включении зажигания а также если с выключенным зажиганием открыть и закрыть водительскую дверь. Кроме того сталкивался с неприятной ситуацией, когда напряжение на лампе в салоне не отключалось полностью, а оставалось примерно 0,5-1В (лампа при этом гаснет) и сигнализацию колбасило неподецки. Насчет того, что проседает корпусной провод - и на новую машину можно криво установить сигналку. Или например на заводе слабо затянуть наконечник. если в авто есть комп - он может измерять напряжение - есть смысл последить за его изменением.

 

[Jers]

Тогда со светом все в порядке. (с Олем и Наташем тоже )
Комп есть, напруга в норме. Скачков тоже нет.
Буду искать инструкцию от сигналки и смотреть ее настройки.
Респект за помощь!

 

[Den_Denov]

Первый сигнал к смерти сигналки!!!!!!!!У мня такое было,сначало квакала,потом перестала открывать-закрывать и умерла!!!!!!!!!

 

[Guest]

Сигналка то какая? куча инструкций на autoelectric.ru

Первый сигнал к смерти сигналки!!!!!!!!У мня такое было,сначало квакала,потом перестала открывать-закрывать и умерла!!!!!!!!!

Не гони - скорее всего проблема с контактами. Сигналку убить очень сложно (если она не левая).

 

[Jers]

пантера
дома есть бумажка к ней, почитаю