Народ где можно олблегчить маховик ????

[egoistRS]

73солекс спорный в смысле расхода

в смысле расхода - да... в смысле "прихода" - нет 8)

про маховик - не, каждый идет своим путем. просто прибавка от облегченного маховика намного меньше, чем от нового р.вала, доработанной ГБЦ и тд
а если уж так хочется - да ради Бога!

 

[egoistRS]

От какой машины этот карб?

он в магазине так и продается 073 солекс
я могу ошибацца правда, но ставился он на 73-юю классику и нивы....

знаю точно - купить его не сложно 8) сам видел в продаже много раз.

 

[ArtemZ]

""просто прибавка от облегченного маховика намного меньше, чем от нового р.вала, доработанной ГБЦ и тд"" с этим спорить было бы глупо, однако глупо и не потратить 200р на облегчение маховика, когда например меняешь диск сцепления, патамушто прибавка есть, хоть и незначительная.
вопрос по теме: сколько будет стоить доработка гбц в саратове, где можно сделать и сколько это займет по времени? я спрашивал у знакомых мастеров но ответ всегда один: слишком долго и геморно!

 

[egoistRS]

м... сам точно не знаю где и сколько стоит. есть тут человек с ником sarlord - у него есть знакомства в среде местных спортсменов - они вроде делают. скока стоит - не знаю. какие гарантии дают - тоже не в курсе ;(

последнее как раз и смущает (вопрос гарантий).

 

[Евгений]

Мне "облегчили" маховик когда я недавно все сцепление менял. А получилось так потому, что маховик задрало.
Стоило это дело 200 рублей кажется.
А делали на СТО, что над административным зданием Торгового Центра (ГАЗовская, но и вазами занимаются)
Не знаю на сколько уж он облегченный получился
ИМХО Имеет смысл этим заморачиваться, если все равно снимаешь сцепление, а так ради забавы - ну нафиг. Чем меньше трогаещь, тем дольше ездит.

 

[ice]

73й так себе карбик...
если охота злобный карб нужно ставит 41й, и дросель второй камеры увеличить до 35мм, но и это опять так себе впрочем лучше 73го..
есно выкинув всякие ЭПХХ

вот начинавщий эту тему правильный карб юзает - кто не знает скажу - на заездах у него стоит solex 32EEIT, посути это 2 однокамерника, т.е. заслонки первой и второй камеры у него открываются одновременно..
ах да.. расход с ним 30/100
fuck the fuel economy :lol:

 

[egoistRS]

э... и зачем такая заслонка нужна на стоковом двигателе? и вообще 35 - это уже слишком.
хотя если цель - просто налить побольше бензина - тогда да, хорошее решение 8)

73 карба с расточенными диффузорами и измененным набором жиклеров - достаточно почти для любых целей.... а когда его уже не хватает - ставят обычно сдвоенные деллорто или вебберы.
или переходят на впрыск - что в последнее время происходит чаще всего в среде тюнеров (я про наши марки, в основном передний привод).

fuck the fuel economy

согласен

 

[a160xt]

fuck the fuel economy

согласен

НЕ согласен : ))))
жалко ...
бензин дорогой : )
главное не много налить бензину, а налить его какчественно.!.

 

[a160xt]

в конце сообщения знак не хороший получился... я не хотел : )

 

[ice]

По сравнению со сдвоенными карбами простой впрыск курит. Возможно и перепрошитый тож курнет, т.к. не все решает мозг.. а еще и геометрия впуска.. А вот 4х дросельный впрыск, то за зачетная весчь, особенно с двумя форсунками на горшок.. Тока что-то не видал я на заездах ни такого впрыска ни сдвоенных карбов..

 

[celkometr]

По сравнению со сдвоенными карбами простой впрыск курит. Возможно и перепрошитый тож курнет, т.к. не все решает мозг.. а еще и геометрия впуска.. А вот 4х дросельный впрыск, то за зачетная весчь, особенно с двумя форсунками на горшок.. Тока что-то не видал я на заездах ни такого впрыска ни сдвоенных карбов..

вы со своими солексами отдыхайте вот ice уже писал что у меня за корбюратор стоит принудительно две заслонки открываються и жеклёры толщиной в спичку вот это да а для дрегов можно и два чиса потратить перед гонками поставив ево
а в городе я ездию на родном которы дааз 2107 и настроин на 8 литров по городу вот
так что голову не заморачивайте а салех 21073 для дрегов он слобоват больше горючего быстрей разгон доказано мной.

а вот по поводу двух карбюраторов я тоже думал если найду такойже, мне уже обещали тогда подумаю как зделать впускной калектор под два карбюратора ну наверно на следущий год в этом году уже нет смысла .

 

[celkometr]

э... и зачем такая заслонка нужна на стоковом двигателе? и вообще 35 - это уже слишком.
хотя если цель - просто налить побольше бензина - тогда да, хорошее решение 8)

73 карба с расточенными диффузорами и измененным набором жиклеров - достаточно почти для любых целей.... а когда его уже не хватает - ставят обычно сдвоенные деллорто или вебберы.
или переходят на впрыск - что в последнее время происходит чаще всего в среде тюнеров (я про наши марки, в основном передний привод).

fuck the fuel economy

согласен

Я те покажу стоковый движок.

 

[verovec]

2 celkometr
вот вчера да !