Не работает прибор/датчик давления масла на ВАЗ 2106

[Dron_]

И так не работает на ваз 2106 прибор или датчик давления масла (постоянно стоит на нуле)
Как можно проверить прибор на работоспособность?

 

[Steve]

Если датчик аварийного давления масла работает (лампочка на панели гаснет после запуска двигателя), померяй напряжение на приборе. Его отсутствие покажет неисправность датчика давления масла, наличие - неисправность прибора. А сначала посмотри контакт на датчике.

 

[свр]

Имхо бесполезный информатор , тем более даже рядом не стоит с фактическим давлением в системе смазки

 

[прямоток]

Имхо бесполезный информатор , тем более даже рядом не стоит с фактическим давлением в системе смазки

зато при загорании красной лампочки например при пробое поддона покажет хозяину что ехать то дальше нельзя, а без прибора клин словить в таком случае можно....

 

[свр]

зато при загорании красной лампочки например при пробое поддона покажет хозяину что ехать то дальше нельзя, а без прибора клин словить в таком случае можно....

прогоним еще раз . речь идет о приборе - стрелочка такая , а не про контрольную лампочку давления масла . Так вот без этой стрелочки обошлиль на всех современных моделях авто ваза . А стрелочка -это игрушка , парящая мозг большим дядям

 

[Dron_]

UPD извиняйте, все заработало после того как зачистил клемку на датчике напильником, она окислилась.. прост вчера смотрел в темноте..

 

[Steve]

Ну, на шохе-то он встроенный, значит должен по определению работать.
А я ставил себе этот приборчик на пятерку потому, что это был мой первый авто, и я был молод и глуп. Одним им, я конечно, не ограничился...
Куча доп. приборов и тумблеров вселяла ощущение, наверное сродни управления самолетом, и вызывало в душе гордость, что ты все это сюда вкрячил Оно конечно, нафиг не надо было, но первый автомобиль - это был конструктор и тренажер для изучения матчасти...

UPD извиняйте, все заработало после того как зачистил клемку на датчике напильником, она окислилась.. прост вчера смотрел в темноте..

Ну кто бы сомневался

 

[UnPlug]

Ну, на шохе-то он встроенный, значит должен по определению работать.
А я ставил себе этот приборчик на пятерку потому, что это был мой первый авто, и я был молод и глуп. Одним им, я конечно, не ограничился...
Куча доп. приборов и тумблеров вселяла ощущение, наверное сродни управления самолетом, и вызывало в душе гордость, что ты все это сюда вкрячил Оно конечно, нафиг не надо было, но первый автомобиль - это был конструктор и тренажер для изучения матчасти...

Ну кто бы сомневался

+100500

 

[Dron_]

блин.. не стал уж новую тему создавать, так что теперь новая проблема после установки мафона.. стал гореть индекатор заряда (красная лампочка) (хотя до этого пару недель назад была проблема в этом же, только лампа не горела постоянно, а мигала с разной продолжительностью. решилась проблема заменой щёток на генераторе) и если даже выключить мафон всё равно горит, а после выключения ближнего света (остались только габориты) она перестала гореть, потом сново загорелась.. кстати мафон был подключён на провода от старого хозяина, по цветам красный к красному, чёрный к чёрному. был ещё сереневый (не знаю для чего) и ещё один жёлтый вроде (тоже не знаю для чего) как и два на мафоне голубой с полоской и желтый с полоской (мафон пианер взял б/у модель не посмотрел) и есть такая очень жёсткая проблема с утра стартер еле крутит.. и не заводится.. вот даже не пойму что это с электроникой, и аккамулятору 2 недели всего (в самом магазине заряжался после жалоб что стартер не крутит (т.к. 1 раз когда не крутил поставил от другой машины всё было прекрасно, а потом весь день от моего заводилась нормально))
в чём может быть проблема? машина 2000 года, (на габаритах впереди стоят диоды мощные)

 

[MilkyWay]

Датчик давления хорошая штука же. Например, залитое синтетическое масло на поверку оказалось на прогретом двигателе гораздо гуще заливаемой ранее полусинтетики, если верить датчику. Так что не верьте в "жидкое" синтетическое масло.

 

[UnPlug]

Датчик давления хорошая штука же. Например, залитое синтетическое масло на поверку оказалось на прогретом двигателе гораздо гуще заливаемой ранее полусинтетики, если верить датчику. Так что не верьте в "жидкое" синтетическое масло.

Думай что пишешь )))

 

[MilkyWay]

А что не так? Я к тому, что ничего плохого в том, чтобы иметь дополнительный контроль за работой двигателя.

 

[Liks]

я 2 года отъездил на шопене с горящей лампочкой давления и всё ок-)

 

[UnPlug]

Датчик давления хорошая штука же. Например, залитое синтетическое масло на поверку оказалось на прогретом двигателе гораздо гуще заливаемой ранее полусинтетики, если верить датчику. Так что не верьте в "жидкое" синтетическое масло.

Про "жидкую" синтетику говорят обычно, имея ввиду именно холодное состояние.

 

[MilkyWay]

Масло масляное? ) Здесь даже сколько раз проскакивало мнение вроде "зачем вам синтетика в жигулях, лейте хорошую минералку - она типа гуще, для ваших двигателей самое то". Возможно думают если на холодную жидкое, то на прогретом двигателе в воду превращается.

стал гореть индекатор заряда (красная лампочка) (хотя до этого пару недель назад была проблема в этом же, только лампа не горела постоянно, а мигала с разной продолжительностью. решилась проблема заменой щёток на генераторе) и если даже выключить мафон всё равно горит, а после выключения ближнего света (остались только габориты) она перестала гореть, потом сново загорелась..
и есть такая очень жёсткая проблема с утра стартер еле крутит.. и не заводится..
(1 раз когда не крутил поставил от другой машины всё было прекрасно, а потом весь день от моего заводилась нормально))
в чём может быть проблема? машина 2000 года, (на габаритах впереди стоят диоды мощные)

Подозреваю нехватку заряда, раз аккумулятор недозаряжается постоянно и лампочка мигает. Точно только электрик скажет, генератор это сломаться хочет, магнитолу криво установили или просто нагрузка на электрику слишком большая.

 

[Steve]

Было такое, что от генератора отвалилась одна обмотка (из трех). Он показывал недозаряд,но помирать не собирался, я так и ездил несколько дней, пока не разобрал. Проверку генератора можно начать с проверки/замены регулятора напряжения ("шоколадки"). Стоит он (регулятор) недорого...У меня было так,что он наоборот давал перезаряд. Пока не заменил его, ездил со светом в городе, с противотуманками, с вентиллятором печки, с музыкой....в общем, включал все что можно...
Да и щетки...сейчас такое г делают...за неделю могут стереться....