Edward
Участник
- Регистрация
- 31.05.2004
- Сообщения
- 1 648
- Реакции
- 1
- Баллы
- 38
Ну вот я и дождался когда мой вагончик начал легко обходить 99% машин на старте 
Ощущения для меня "дикие". Прошлую зиму ездил на джипе (Сузуки Гранд Витара), но не то.. На джипе я спокойно "подваливал" к перекрестку, заблаговременно включал "передок" и на зеленый газу!! Звук раскручиваемого V6 грел душу, задок закидывало в разные стороны, приходилось постоянно корректировать направление рулем, но машина уверенно набирала скорость. В-общем мелкая провокация Должен же я был видеть за что деньги на обслуживание трачу. 8) После резвого старта приходилось выключать "передок" и дальше катить спокойно.
Теперь же 2 дня езжу и удивляюсь. Резина летняя извиняюсь не успел газ в пол и машина как-то "извиваясь" под тобой уверенно рвет вперед. Никаких коррекций не требуется! Тупо пилишь вперед и просто жмешь на газульку :shock: Мечта не особо "профессионального" водителя! А много Вы поворотов в управляемом заносе проходите? То-то! Сорвать авто в юз реально только в повороте, а так как вкопанная, и это на летней резине! Как я понимаю благодарить я должен не только режим 4WD, но и систему ПБС (она же TRK), видать она при пробуксовках ведущих колес притормаживает их до получения сцепления с дорогой. Так что всем советую при прочих равных условиях добавить денег и купить авто с 4WD. Правда я еще full-time не пробовал.... Может он лучше?
Ощущения для меня "дикие". Прошлую зиму ездил на джипе (Сузуки Гранд Витара), но не то.. На джипе я спокойно "подваливал" к перекрестку, заблаговременно включал "передок" и на зеленый газу!! Звук раскручиваемого V6 грел душу, задок закидывало в разные стороны, приходилось постоянно корректировать направление рулем, но машина уверенно набирала скорость. В-общем мелкая провокация Должен же я был видеть за что деньги на обслуживание трачу. 8) После резвого старта приходилось выключать "передок" и дальше катить спокойно. Теперь же 2 дня езжу и удивляюсь. Резина летняя
извиняюсь не успел газ в пол и машина как-то "извиваясь" под тобой уверенно рвет вперед. Никаких коррекций не требуется! Тупо пилишь вперед и просто жмешь на газульку :shock: Мечта не особо "профессионального" водителя! А много Вы поворотов в управляемом заносе проходите? То-то! Сорвать авто в юз реально только в повороте, а так как вкопанная, и это на летней резине! Как я понимаю благодарить я должен не только режим 4WD, но и систему ПБС (она же TRK), видать она при пробуксовках ведущих колес притормаживает их до получения сцепления с дорогой. Так что всем советую при прочих равных условиях добавить денег и купить авто с 4WD. Правда я еще full-time не пробовал.... Может он лучше?