Про бесконтактное зажигание на 2101

[Petr]

Подскажите пожалуйста - где в Саратове (желательно в р-не Солнечного) можно поставить бесконтактное зажигание на 2101 и надо ли при этом менять карб???

Да и стоит ли вообще этим заморачиваться?

Заранее спасибки

 

[General]

Зачем станция там самому работы на пол часа


:roll:

 

[General]

Карб менять ненадо тебе понадобится трамблер с датчиком холла, комутатор, катушка для БСЗ, все это обойдется тебе около 1000р. затем выкидываеш старый трамблер ставиш новый, меняеш катушку, присверливаеш комутатор, и все это соединяеш проводами :wink:

 

[Dimik_2126]

Карб менять ненадо тебе понадобится трамблер с датчиком холла, комутатор, катушка для БСЗ, все это обойдется тебе около 1000р. затем выкидываеш старый трамблер ставиш новый, меняеш катушку, присверливаеш комутатор, и все это соединяеш проводами :wink:

Я бы посоветовал еще жгут проводки (не самому же его вязать), силиконовые провода и свечи "на девятку карбюраторную" А17ДВРМ Энгельс. Жгут обязательно пропаять. Коммутаторы лучше пр-ва Винница (ВТН)

 

[Oleg1969]

ЭЭЭ А в чем преимущества? И есть ли смысл?

 

[Dimik_2126]

ЭЭЭ А в чем преимущества? И есть ли смысл?

Ну... этта примерна как счОты и калькулятор МК.

БСЗ меньше изнашивается, не требует периодической регулировки и дает более мощную искру, что позволяет делать больший зазор на свечах, что очень положительно сказывается на поджигании топлива, которое гореть ну никак не хочет (например, в -30 зимой).

Прогретая исправная машина с КСЗ едет так же, как и прогретая исправная с БСЗ. Тока проддерживать в исправном состоянии машину с БСЗ легче.