проблема с M20

[vis08]

вопрос к людям хорошо знающим двигатели М20. Ситуация такая, е30 стоит двигатель м20б20 помоему от е21( он был с jetronic с механическим рапределением подачи топлива), я снял джетроник и поставил motronic от e34 m20b25. но все вместе работает с косяками, заводится на холодную плохо, дымит из выхлопной(дым не синий масленны а как будто смесь переобогащенная, через некоторой время работы двигатель начинает кипеть. бывавет что когда заводишь обороты начинают сильно плавать а потом через несколько минут приходят в норму. теперь вопрос, чем может отличаться система впрыска б20 и б25? и если эти различия влияют на смесеобразование то может ли это вызывать перегрев? вязкомуфта взята со старого двигателя который не перегревался

 

[Stereo]

На е21 не было инжекторного м20в20. Отличия мотроника в20 от в25 в форсунках, рдт, мозгах и расходомере, ну и по мелочи там другая дроссельная заслонка, гофра расходомера, рхх. Почему сразу мотрон от в20 не поставил?

 

[E36/46]

вопрос к людям хорошо знающим двигатели М20. Ситуация такая, е30 стоит двигатель м20б20 помоему от е21( он был с jetronic с механическим рапределением подачи топлива), я снял джетроник и поставил motronic от e34 m20b25. но все вместе работает с косяками, заводится на холодную плохо, дымит из выхлопной(дым не синий масленны а как будто смесь переобогащенная, через некоторой время работы двигатель начинает кипеть. бывавет что когда заводишь обороты начинают сильно плавать а потом через несколько минут приходят в норму. теперь вопрос, чем может отличаться система впрыска б20 и б25? и если эти различия влияют на смесеобразование то может ли это вызывать перегрев? вязкомуфта взята со старого двигателя который не перегревался

ну так проверь муфту то и всё остальное.