Ремонт и обслуживание Škoda Fabia

[DarkLine]

Да вот у меня тоже аналогичный подход.
Просто Бриск для меня новый производитель. Хотя почитал про него - контора крупная.

В общем заказал, попробую что это за зверь.

Может кому пригодится. В Ашане Шелл синтетика с допуском ФВ 502, 505 по 949 за 4 литра.

Бриски поставляются на конвейр АвтоВАЗа. Свечи хорошие, всегда беру их или энгельсские.
Это как с лукойлом, для ваза типа норм, но некоторые льют в иномарки и не жалуются. И по цене ниже, чем импортный аналог.

Отправлено с моего ZC553KL через Tapatalk

 

[Буратино]

Я давно делаю так, покупаю самые дешёвые свечи нормальных производителей, в основном NGK.
Свечи ходят 20 тыс. и летят в мусорку не зависимо от того в каком они состоянии. По цене получается примерно так же как покупать оригинал и тянуть его до 45-50 т.км, но тут вся фишка в том что не надо париться по поводу качества топлива и ходимости свечей.

Я свечи заменил на 137 тыс, на оригинал НЕлонглайф. Сейчас прошло 45 тысяч, я было хотел заказывать новый комплект, но вспомнил что у меня есть запасной новый комплект denso и передумал. Езжу пока на этих и скорее всего еще 10-12 тыс на них поезжу, потом посмотрю на состояние.

Не вижу смысла ставить дешевое и менять чаще. У меня нет желания заниматься заменой свечей каждый год.

 

[regulator]

Я свечи заменил на 137 тыс, на оригинал НЕлонглайф. Сейчас прошло 45 тысяч, я было хотел заказывать новый комплект, но вспомнил что у меня есть запасной новый комплект denso и передумал. Езжу пока на этих и скорее всего еще 10-12 тыс на них поезжу, потом посмотрю на состояние.

Не вижу смысла ставить дешевое и менять чаще. У меня нет желания заниматься заменой свечей каждый год.

У тебя 1.2 ?
Там же раз в 60 т. км замена.
Просто вытягивать ресурс более чем в два раза рискованно.
Не зря на каждом ТО рекомендуется визуально убедиться в состоянии свечей.

 

[Crew]

Я давно делаю так, покупаю самые дешёвые свечи нормальных производителей, в основном NGK.
Свечи ходят 20 тыс. и летят в мусорку не зависимо от того в каком они состоянии. По цене получается примерно так же как покупать оригинал и тянуть его до 45-50 т.км, но тут вся фишка в том что не надо париться по поводу качества топлива и ходимости свечей.

Меняю бош на 45 и всё ок. Какчество топлива может не только свечам нагадить.

 

[Буратино]

У тебя 1.2 ?
Там же раз в 60 т. км замена.
Просто вытягивать ресурс более чем в два раза рискованно.
Не зря на каждом ТО рекомендуется визуально убедиться в состоянии свечей.

1.2, да.

Ну вот видимо раз в 60 тыс я и заменю их на новенькие, оригинальные, но уже лонглайф свечи.

Зы на 137тыс была именно моя первая замена свечей, до этого на 90 было большое ТО и там меняли свечи.

 

[regulator]

1.2, да.

Ну вот видимо раз в 60 тыс я и заменю их на новенькие, оригинальные, но уже лонглайф свечи.

Зы на 137тыс была именно моя первая замена свечей, до этого на 90 было большое ТО и там меняли свечи.

Код свечей не подскажешь?

 

[bes24]

Не вижу смысла ставить дешевое и менять чаще. У меня нет желания заниматься заменой свечей каждый год.

Один хрен их каждые 10 надо выкручивать для осмотра. Так какая разница?
У новых есть один большой плюс, это то что они чистые. На старых такой чистоты не добьёшся никогда, хоть как их очищай. Грязь на изоляторе - это проводник, особенно если свеча в колодце.

 

[Crew]

Один хрен их каждые 10 надо выкручивать для осмотра. Так какая разница?
У новых есть один большой плюс, это то что они чистые. На старых такой чистоты не добьёшся никогда, хоть как их очищай. Грязь на изоляторе - это проводник, особенно если свеча в колодце.

Зачем каждые 10 их доставать?) От экто свечи особо не пачкаются.

 

[bes24]

Зачем каждые 10 их доставать?) От экто свечи особо не пачкаются.

Можно вообще не доставать пока не сломается свеча или катушка.
Электрод выгорает.
А за цену экто я столько свечей накупить могу, мама не горюй.

 

[Crew]

Можно вообще не доставать пока не сломается свеча или катушка.
Электрод выгорает.
А за цену экто я столько свечей накупить могу, мама не горюй.

На 45 вынимаю и всё ок. Почти 100к пробега и ни разу checkа не было. Катушки не менял.

 

[bes24]

На 45 вынимаю и всё ок. Почти 100к пробега и ни разу checkа не было. Катушки не менял.

Я в такую рулетку давно перестал играть.

 

[David]

Имхо, лучше дешёвые, новые каждые 10-20 тыс, чем дорогие раз в 60.

 

[Crew]

Я в такую рулетку давно перестал играть.

Какую рулетку?) Качественное масло каждые 7 тыщи, экто 95, хорошие свечи. По мурзилке надо менять каждые 60. Я и так перестраховываюсь.

 

[Vitali4]

Имхо, лучше дешёвые, новые каждые 10-20 тыс, чем дорогие раз в 60.

Нет.

 

[танки летают]

Нет.

Со временем возникает эрозия электродов, что влечет за собой увеличение напряжения пробоя, как следствие немногочисленные пропуски воспламенения, которые ты не заметишь, и дополнительная нагрузка на катушку ..

 

[DarkLine]

Имхо, лучше дешёвые, новые каждые 10-20 тыс, чем дорогие раз в 60.

Это как с маслом, купят дорогое и катают на нем 15-20 тысяч)))

Отправлено с моего ZC553KL через Tapatalk

 

[Vitali4]

Со временем возникает эрозия электродов, что влечет за собой увеличение напряжения пробоя, как следствие немногочисленные пропуски воспламенения, которые ты не заметишь, и дополнительная нагрузка на катушку ..

А дешевая свеча изначально работает через ж

 

[KEEPER]

Имхо, лучше дешёвые, новые каждые 10-20 тыс, чем дорогие раз в 60.

и попадос на задир цилиндров когда свеча из гумна отрыгнет часть электрода....

 

[Vitali4]

А дешевая свеча изначально работает через ж

и сейчас распространены многоэлектродные свечи, которые и стоят повсеместно во всех современных машинах. так что пока эрозия сгрызет 4 электрода до того состояния, что повышенный зазор между электродами вызовет ускоренный износ катушки, даже самый тухлый владелец поменяет их пару раз ))

 

[regulator]

и сейчас распространены многоэлектродные свечи, которые и стоят повсеместно во всех современных машинах.

Эта тема про Фабиа. Там нет таких.