Рено стал стратегическим партнером АвтоВАЗа

[Павел А.]

Врядли как ни крути а благосостояние народа растет.
сейчас практически на большенство иномарок очереди на 6 - 12 месяцев.

я сейчас реально задумался.
Хочу новую машину.

Без кредита
Priora 300т

С кредитом
Focus - 338
Camry - 489
Lancer X - 482
Mazda 3 - 530

Максимум на сколько они могут поднять что бы не потерять своего покупателя это штук на 10. Хотя текущая цена для меня уже переломная и заставляет задуматся( и только потому задумываюсь что очереди большие)

Про Камрю за 489 ничё не попутал?

 

[oops1]

Про Камрю за 489 ничё не попутал?

Да попутал.
Corolla
Камри больше 800
Просто они у меня психологически на одно лицо

если быть точным и фокус 384000.0 руб.

Смысл в том что уже достаточно номарок в становятся доступными из другого сегмента рынка.

 

[Танкер]

ну не знаю как именно благосостояние... а вот возможность купить предоставляют... хотя бы в тот же кредит...

 

[Танкер]

я думаю, что французы будут использовать мощности автоваза для выпуска своих машин,а тазы потихоньку будут убирать с конвеера

ну как же убирать.. французам же нужно сохранить марку ЛАДА...

 

[Rones]

Подождем годик и все прояснится, а щас гадать как что будет рано.

 

[AseR]

"АвтоВАЗ" берет на работу "киллера"

Легендарный глава Renault Карлос Гон "приводит в чувство" подконтрольные ему предприятия очень жесткими мерами. Не избежит этого и его новая компания "АвтоВАЗ".

По предварительным оценкам, стоимость блокпакета превышает $1,3 млрд. Renault обещает сохранить марку Lada, поделиться с "АвтоВАЗом" технологическими секретами и вывести российский автопром на невиданную высоту. Ситуация очень напоминает ту, что уже имела место в 1996 году во Франции и Бельгии, а затем повторилась в 1999-м уже в Японии.
...
...

(с)

 

[regulator]

я думаю, что французы будут использовать мощности автоваза для выпуска своих машин,а тазы потихоньку будут убирать с конвеера

Французов там с гулькин хрен - 25%.
Больше разговоров что они что-то будут менять.
Зачем?

Постоянно читаю пессимистичекие прогнозы для отечественного автопрома, мол уже всё, больной при смерти, диагноз верен, специалистами потвёрждён, и вдруг выясняется что по продажам зачуханная и охаенная Калина обошла Логан.
При том что в прошлом году ситуация была с точностью да наоборот.

Речь не о резко возросшем качестве отечественной продуцкии, речь о том самом поистине безграничном кредите доверия отечественному автопрому от отечественного покупателя.

По моему мнению французы прекрасно сознают этот факт и просто стараются подстраховаться на случай, ну скажем так, достижения потолка продаж своих марок.
Ведь как ни крути, Автоваз у нас все любят, и правительство всячески старается его не обидеть, и народ в массе своей поддерживает.

 

[SRR]

«АвтоВАЗ» будет делать для Renault полноприводные авто.


Ранее мы уже сообщали о том, что «АвтоВАЗ» согласился продать французской компании Renault блокирующий пакет акций (25%). Благодаря этому Renault получит возможность контролировать принятие всех ключевых решений на «АвтоВАЗе». А сегодня стало ясно, что Renault и «АвтоВАЗ» будут вести активную совместную работу по разработке новых автомобилей.

По данным РБК-Daily, уже в январе представители Волжского автозавода и Renault проанализируют ситуацию с «Проектом С». Ранее предполагалось, что новый российский автомобиль будут выпускать совместно с канадской компанией Magna. Но, вероятно, сейчас от партнерства с Magna решено отказаться. В ближайшем будущем инженеры смогут понять, можно ли ставить под капот «Проекта С» двигатели производства компаний Renault и Nissan. Будет проработан также вариант организации производства импортных моторов в России.

Интересно, что не только Renault будет помогать «АвтоВАЗу», но и российские инженеры поработают на французов. В частности специалисты Научно-технического центра «АвтоВАЗа» займутся зимними испытаниями новых автомобилей марок Renault и Nissan, созданием полноприводных моделей и так далее. В итоге Научно-технический центр АвтоВАЗа станет частью глобального инженерного альянса Renault-Nissan.

Сперто отсюда http://auto.mail.ru/text.html?id=24778&rubric=120

Как вам например модель Renault Niva или Nissan Niva?:crazy:

 

[LordKor]

«АвтоВАЗ» будет делать для Renault полноприводные авто.

[..]
Как вам например модель Renault Niva или Nissan Niva?:crazy:

Никак - торговая марка Niva принадлежит GM? АвтоВАЗ на нее никаких прав не имеет.

 

[regulator]

Никак - торговая марка Niva принадлежит GM? АвтоВАЗ на нее никаких прав не имеет.

С каких это пор?

 

[SRR]

Никак - торговая марка Niva принадлежит GM? АвтоВАЗ на нее никаких прав не имеет.

Ну вообще-то да.... Это я поторопился... =))

 

[SRR]

С каких это пор?

С тех пор, когда проект тогда еще новой Нивы продали GMовцам.

 

[AseR]

Nissan хочет к Renault и АВТОВАЗу

Японский автоконцерн Nissan Motor Co. хочет присоединиться к партнерству Renault и российского АВТОВАЗа. Это может случиться при условии, что на это согласятся российские партнеры. С таким заявлением выступил директор по маркетингу и продажам Renault Патрик Блэйн.

На сегодняшний день сделка между французским автоконцерном и российской компанией является сугубо двусторонней, однако производственные мощности АВТОВАЗа позволяют производить автомобили и для Nissan.

Напомним, что в начале декабря прошлого года Renault и АВТОВАЗ подписали меморандум о взаимопонимании, в соответствии с которым Renault покупает 25% акций АВТОВАЗа. Конкретная цена приобретаемого пакета АВТОВАЗа будет названа после подписания итогового контракта, заключение которого намечено к 25 февраля 2008 года.

Партнерство АВТОВАЗа и Renault предусматривает ускорение развития российского автопроизводителя, обновление и расширение его модельного ряда.

Renault и Nissan Motor создали альянс в 2001 году. Компании произвели обмен пакетами акций, в результате чего Renault получила 44% акций Nissan Motor, а Nissan Motor - 15% акций Renault, сообщают "РБК".

.

 

[Orbit]

Скоро и мерседес подтянется,я горжусь автоВАЗом!

 

[<ИГОРЬ>]

Топ-менеджера "АвтоВАЗа" зарезали в подъезде

22.02.2008 19:47 | Газета.ru
Убит один из топ-менеджеров ОАО «АвтоВАЗ» Вячеслав Ширшов. Тело начальника дирекции по закупкам обнаружили в подъезде его дома в Тольятти – неизвестный ударил его ножом в живот и скрылся. В рамках расследования рассматриваются несколько версий случившегося. По одной из них, Ширшова убили из-за профессиональной деятельности: подразделение, в котором он работал, выбирало поставщиков оборудования для «АвтоВАЗа» и обеспечивало поставки сырья.

В пятницу стало известно, что в подъезде собственного дома в Тольятти был убит начальник дирекции по закупкам ОАО «АвтоВАЗ» 36-летний Вячеслав Ширшов. Как удалось выяснить «Газете.Ru», тело топ-менеджера российского автогиганта около 21.00 в четверг обнаружил участковый милиционер, который и вызвал оперативно-следственную группу. Погибший с резаной раной живота лежал на лестничной площадке первого этажа в подъезде дома № 21 по Цветному бульвару. Благодаря свидетельствам очевидцев сотрудники правоохранительных органов восстановили картину происшествия.

Ширшов возвращался из магазина, на улице за ним погнался неизвестный с ножом. Топ-менеджер бросился бежать к своему дому, где находился также опорный пункт милиции, однако убийца настиг его прямо на пороге подъезда.

Предположительно, Ширшова зарезали ножом, однако оперативники не обнаружили на месте происшествия орудия убийства. Расследованием обстоятельств гибели менеджера «АвтоВАЗа» занялся Следственный комитет по Самарской области при прокуратуре РФ. «Возбуждено уголовное дело по ст. 105 УК РФ (убийство)», – сообщил корреспонденту «Газеты.Ru» руководитель следственного управления следственного комитета при прокуратуре РФ по Самарской области Юрий Слива.

По информации правоохранительных органов, сейчас по делу об убийстве Ширшова ведутся неотложные следственные мероприятия. Следствие рассматривает несколько версий случившегося. По мнению сотрудников СК, директор по закупкам мог стать жертвой разбойного нападения или конфликта, случайно вспыхнувшего между ним и убийцей.

Согласно третьей версии, убийство может быть связано с профессиональной деятельностью погибшего.

В пресс-службе «АвтоВАЗа» пока воздерживаются от комментариев относительно возможных мотивов нападения – в компании узнали об убийстве лишь в пятницу. Как удалось выяснить «Газете.Ru», начальник по закупкам управления дирекции ОАО Вячеслав Ширшов работал на этой должности с 1993 года. Он принадлежал к команде, которая сложилась на предприятии еще задолго до того, как «АвтоВАЗ» был фактически передан в распоряжение «Рособоронэкспорта» (это произошло в конце декабря 2006 года). С этого момента главными акционерами стали российские оборонщики, а глава «Рособоронэкспорта» Сергей Чемезов был назначен председателем совета директоров «АвтоВАЗа». Однако о серьезных кадровых изменениях на предприятии с тех пор ничего слышно не было, кроме того, что сменился президент «АвтоВАЗа»: бывший глава предприятия Владимир Артяков ушел в губернаторы Самарской области.

В последнее время деятельность подразделения по закупкам, где занимал один из ключевых постов погибший Ширшов, приобретала все большее значение для автомобильного производства в стране.

Президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин несколько раз заявлял на встречах с журналистами о намерении предприятия расширить мощности завода и запустить на конвейере в Тольятти новые модели, в том числе разработанные повсеместно с будущим международным партнером – французским Renault. «АвтоВАЗ» активно заключал новые контракты с поставщиками компонентов для завода. По некоторым данным, убийство Ширшова могло быть связано с его профессиональной деятельностью. Вместе с тем погибший менеджер был не самым главным в своем подразделении, над ним «по вертикали» находятся еще как минимум три начальника, пояснили на «АвтоВАЗе».

Елена Шмараева, Елена Ходякова Иван Семенов (Тольятти)
Газета.ru

Вот и места готовят под новых топ-менеджеров. Как грится валят старый кадровый состав.

 

[SKA]

"АвтоВАЗ" получит кредит на покупку лицензий Renault
"АвтоВАЗ" в среду подписал с компанией Renault окончательные документы по передаче предприятию двух лицензий - на выпуск автомобилей и двигателей Renault. Как пишут "Ведомости", деньги на их покупку Волжскому автозаводу предоставит банк Societe Generale - "АвтоВАЗ" уже вносил аванс, а оставшуюся сумму (по некоторым данным, речь идет о 165 миллионах евро) получит в кредит на семь лет. Стоит отметить, что оформить этот займ "АвтоВАЗу" помогала сама компания Renault
Напомним, что "АвтоВАЗ" купил у французов лицензию на выпуск автомобилей класса "В" - на платформе Renault Sandero (Logan) и универсала Logan MCV, а также лицензию на сборку в России двигателей 1.4 и 1.6, и коробок передач. Общая сумма сделки - 220 миллионов евро.
Программа по обновлению модельного ряда Волжского автозавода была утверждена его советом директоров еще в октябре прошлого года. В ней, в частности, говорилось, что к 2013 году "АвтоВАЗ" запустит в производство новую модель на базе купленной платформы "В", начнет выпуск новых моторов и подготовит к запуску семейство автомобилей класса "С", включая кроссовер. Однако из-за кризиса инвестпрограмму пришлось сократить примерно на 20 процентов - до 95 миллиардов рублей. Деньги на ее реализацию готовы предоставить российские банки - ВТБ, Газпромбанк и Сбербанк.


Логан скрестят с ВАЗом - сцуко, зверь-автомобиль получится.

 

[!Chip]

"АвтоВАЗ" получит кредит на покупку лицензий Renault
"АвтоВАЗ" в среду подписал с компанией Renault окончательные документы по передаче предприятию двух лицензий - на выпуск автомобилей и двигателей Renault. Как пишут "Ведомости", деньги на их покупку Волжскому автозаводу предоставит банк Societe Generale - "АвтоВАЗ" уже вносил аванс, а оставшуюся сумму (по некоторым данным, речь идет о 165 миллионах евро) получит в кредит на семь лет. Стоит отметить, что оформить этот займ "АвтоВАЗу" помогала сама компания Renault
Напомним, что "АвтоВАЗ" купил у французов лицензию на выпуск автомобилей класса "В" - на платформе Renault Sandero (Logan) и универсала Logan MCV, а также лицензию на сборку в России двигателей 1.4 и 1.6, и коробок передач. Общая сумма сделки - 220 миллионов евро.
Программа по обновлению модельного ряда Волжского автозавода была утверждена его советом директоров еще в октябре прошлого года. В ней, в частности, говорилось, что к 2013 году "АвтоВАЗ" запустит в производство новую модель на базе купленной платформы "В", начнет выпуск новых моторов и подготовит к запуску семейство автомобилей класса "С", включая кроссовер. Однако из-за кризиса инвестпрограмму пришлось сократить примерно на 20 процентов - до 95 миллиардов рублей. Деньги на ее реализацию готовы предоставить российские банки - ВТБ, Газпромбанк и Сбербанк.


Логан скрестят с ВАЗом - сцуко, зверь-автомобиль получится.

Прочитал это вчера и непойму одного, рено купило акции автоваза, а теперь автоваз покупает лицензии, собственно кто кого поимел?

И опять таки они планируют авто года через 2-3 извините кому оно нахрен нужно, платформа логана и так новизной не отличается, опять будет как с копейкой, будут выпускать логан 50 лет

 

[DNO]

Прочитал это вчера и непойму одного, рено купило акции автоваза, а теперь автоваз покупает лицензии, собственно кто кого поимел?

И опять таки они планируют авто года через 2-3 извините кому оно нахрен нужно, платформа логана и так новизной не отличается, опять будет как с копейкой, будут выпускать логан 50 лет

Рено купил акции автоваза. Теперь автоваз покупает платформу логана у рено. А через 2-3 года сделают обновленный логан и все равно все будут покупать, если не пересядем на китайцев.

 

[antoha64rus]

Прочитал это вчера и непойму одного, рено купило акции автоваза, а теперь автоваз покупает лицензии, собственно кто кого поимел?

И опять таки они планируют авто года через 2-3 извините кому оно нахрен нужно, платформа логана и так новизной не отличается, опять будет как с копейкой, будут выпускать логан 50 лет

Тоже этот вопрос интересует.

 

[SKA]

Прочитал это вчера и непойму одного, рено купило акции автоваза, а теперь автоваз покупает лицензии, собственно кто кого поимел?

Думаешь, если ты купишь акции Рено, то Логан тебе бесплатно будут предоставлять.