Рестайлинговый хэтчбек Kia Ceed

[!Chip]

Ааа, ну тут каждому свое. Либо фаршем наслаждаться, либо ехать нормально.

Оба этих авто едут нормально, только в сиде с фаршем будет на порядок приятнее.

 

[SRR]

Оба этих авто едут нормально, только в сиде с фаршем будет на порядок приятнее.

Не соглашусь. Ездил и на Сиде с И30, и на Гольфе 6м. В Гольфе даже просто сидеть приятнее и удобнее, имхо опять же.

 

[!Chip]

Не соглашусь. Ездил и на Сиде с И30, и на Гольфе 6м. В Гольфе даже просто сидеть приятнее и удобнее, имхо опять же.

не думаю что мне былобы приятно в авто с 1.4 85 л.с. и без кондея) имхо опять же.
а посадка везде удобная лично для меня, я без проблем нахожу нужные регулировки сиденья и руля

 

[SRR]

не думаю что мне былобы приятно в авто с 1.4 85 л.с. и без кондея) имхо опять же.
а посадка везде удобная лично для меня, я без проблем нахожу нужные регулировки сиденья и руля

Ну это да, но нынче такой Гольф стоит от 550. Минимальная комплектация с кондюком, 1.2 TSI, 85 лысых стоит от 616 если верить оф. сайту. А за 650 мы получаеи 1.2 TSI 105 лысых.

 

[North]

имо, после времён accent'а и elantr'ы тагазовских, корейцы делают какую-то хрень...

 

[!Chip]

имо, после времён accent'а и elantr'ы тагазовских, корейцы делают какую-то хрень...

как раз что акцент что элантра полной хренью были, на том что они делают сейчас уже вполне можно неплохо ездить.
Про убогий акцент не надо пожалуйста
я понимаю что раз у тебя акцент значит это самое лучшее авто, но всётаки не стоит уподобляться Таксисту для которого его 20ти летняя изолента лучше всего выпускаемого модельного ряда ауди

 

[Alex07]

как раз что акцент что элантра полной хренью были, на том что они делают сейчас уже вполне можно неплохо ездить.
Про убогий акцент не надо пожалуйста

+1000
В то время (акцента и его соплеменников) корейцы сильно уступали одноклассникам из европы и япии, сейчас как раз подтянулись они до уровня, но и цены стали нескромные совсем.

 

[North]

ну хз, сильного рывка вперед я не заметил, если сравнивать элантру тагазовскую и тотже сид, только опций больше стало (ну извините элантру и акцент с 99 года собирают) и ценой конечно) сейчас за эти бабки реально лучше взять гольф попроще или поло\фабию

 

[!Chip]

ну хз, сильного рывка вперед я не заметил, если сравнивать элантру тагазовскую и тотже сид, только опций больше стало (ну извините элантру и акцент с 99 года собирают) и ценой конечно) сейчас за эти бабки реально лучше взять гольф попроще или поло\фабию

Опций стало гораздо больше особенно по сравнению с акцентом, подогрев лобача, ESP, куча подушек, климат, складывание зеркал, 5 звёзд безопасности, этого достаточно?
гольф за эти бабки пустой.
поло\фабия вообще букашки их даже сравнивать с сидом смешно, авто разных классов совершенно

 

[North]

Опций стало гораздо больше особенно по сравнению с акцентом, подогрев лобача, ESP, куча подушек, климат, складывание зеркал, 5 звёзд безопасности, этого достаточно?
гольф за эти бабки пустой.
поло\фабия вообще букашки их даже сравнивать с сидом смешно, авто разных классов совершенно

поло сравнивать с сидом ты не хочешь, но сид с акцентом сравниваешь?)) забудь про акцент, в корейской элантре есть климат, в американской круиз, по мимо подогрева лобача, подушек и даже ЕСП (если не ошибаюсь на американках тоже был) чем сид стал лучше ехать?

 

[!Chip]

поло сравнивать с сидом ты не хочешь, но сид с акцентом сравниваешь?)) забудь про акцент, в корейской элантре есть климат, в американской круиз, по мимо подогрева лобача, подушек и даже ЕСП (если не ошибаюсь на американках тоже был) чем сид стал лучше ехать?

)))))) хотябы тем что у него новые движки появились 1.6 122 л.с. отличный тихий движек, с очень малым тепловыделением. Опять таки там сделали вменяемый ЭУР, нормальную шумку.
Я ездил в акценте и элантре, ну если элантра хоть както... то акцент конечно убог, его с тазами только сравнивать.

 

[North]

движок новый а тарахтит также как в акценте))

 

[!Chip]

движок новый а тарахтит также как в акценте))

он вообще не тарахтит, во всяком случае у меня при пробеге под 70000 работал отлично, у кого тарахтит в сервис

 

[fizrefl]

он вообще не тарахтит, во всяком случае у меня при пробеге под 70000 работал отлично, у кого тарахтит в сервис

на рестайле тоже не тарахтит. на холостом вообще не слышно.

 

[Alex07]

Жесть-сравнивать Акцент и современные авто !

 

[!Chip]

Жесть-сравнивать Акцент и современные авто !

Ну вот видишь человек уверен что в современных корейцах ничего нового относительно акцента. В принципе я даже больше скажу, особой разницы м\у новым сидом и FIAT 124 особой то и нет, у обоих 4 колеса, руль, ДВС, капот, двери, вообще нет разницы

 

[Alex07]

Ну вот видишь человек уверен что в современных корейцах ничего нового относительно акцента.

Он просто смотрит на это со своей стороны.
Надо поездить на том же Циде с недельку, и потом сесть назад в Акцент за руль, вот тогда он поймет и увидит отличия сразу.

 

[COBRA]

Нет смысла сравнивать Акц и I30. Вот мне на элантре после акца ну никак не нравится ездить по городу (у элантры жесткая подвеска), а вот на трассе акцент конечно отдыхает (элантра едет как самолет и рулится прилично). Что странно, была у меня Астра Г 2000 года, так на ней вроде была очень жесткая подвеска (спорт пакет с завода с заниженным клиренсом и пр), но никакого дискомфорта не чувствовал ни в городе, ни на трассе. Вот как поменяю стойки на Боге, думаю тогда будет хорошо (судя по отзывам).