Почему странно? Это мой выбор вне зависимости от количества денег. Мы как-то сидючи в компании завели разговор об этом. Я очередной раз убедился, что всё это понты голимые....
:b3b4e46f21f040a62b4:b3b4e46f21f040a62b4:b3b4e46f21f040a62b4
на любые деньги готов заехать ))) У меня всего то 9.7 сек до сотни. Найди пассат этот )))
не криви душой, как может человек ездящий на турбовом тисиае не знать про масложор? Даже если ты взял машину на которой этот баг пофиксили (какого года кстати у тебя гольф?) то уж знать то по крайней мере ты об этой проблеме должен ибо она массовая.
Да ладна, чета не верится !
Повторяю для тех кто в танке от ТО до ТО ничего не доливаю. Машина конец 11 года. Все это слухи и сплетни-на гольфклабе давно уже тему закрыли.
а монопривод для нормальных
сел в яму одно колесо болтается(буксует), вышел поднял перенес авто на твердую почву и поехал дальше Я не относил электрозеркала к опциям первостепенной важности.
Хорошие маркетологи работают у корейцев. Они сами признают, что делают ставку на дизайн, а судя по статистике продаж.. Они далеко не в пролете. Хотя если взять, например, эргономику водительского места, у барабана она будет все же лучше.
Я, честно говоря, не пойму, что все так прицепились к этим секундам? Ну у одной 8, у другой 9, и что с того? Самооценка повышается от паспортных данных?
по ТТХ так, но от сх-7 с ее 8.3 я уезжал 3 раза подряд ))
общество реально обеспокоено проблемой вагосеты, мы вас не понимаем, и опасаемся за своих близких..
:2dda8142dde7142ad02
В том числе и у них
Это потому что колхозников у нас много
согласен, а ещё ЭУР самый лучший)
кстати в последней приведенной здесь статейке пишут что у нового сида подвеска по комфорту не хуже фф, мож что исправили там...
а про фокус что пишут?
Что нибудь ругательное.
