Тема про дальнобоев

[amper]

На форумах сидят единицы, так что нельзя оценивать в % за всех дальнобойщиков.
Это как по нашему сайту оценивать количество автомобилистов в Саратове.

Не учи хозяина транспортной компании! Ему виднее!

 

[mike/64rus]

Лучше наверное на спец.форуме настоящийх дальнобоев разместить, з

На каких? ати тухляк, догруза на нужное время нет

 

[Танкер]

Тунеядцы всегда найдут повод не работать)

По большому счету им должно быть без разницы это повышение, поднимай тарифы и работай дальше.
Но этого не происходит. )))

Потому что они боятся, что по данным Платона, станут известны реальные масштабы их перевозок.
Безработными они станут не из за Платона, а из за способа ведения своего бизнеса.

Немецкие перевозчики в свое время так же пытались пугать удорожанием продуктов, но в ходе проверки выяснилось, что это удорожание для потребителя будет вообще незаметным.

Я не поддерживаю этих "протестувальников" , потому что протестовать надо против цен на АЗС при нынешних ценах на нефть и не прикрывать стремление сохранить свой серый заработок некой заботой о гражданах.

 

[муRка]

Потому что они боятся, что по данным Платона, станут известны реальные масштабы их перевозок.

Можно этот момент подробней?

 

[Sergei]

Можно этот момент подробней?

Возможно, что на этом не остановятся, и потом, помимо просто оплаты за федералку, необходимо будет указать какой груз в каком количестве везешь, откуда и куда. ИМХО.

 

[Sergei]

По большому счету им должно быть без разницы это повышение, поднимай тарифы и работай дальше.
Но этого не происходит. )))

Любое нововведение всегда связано с критикой и протестом, ведь приходится перестраиваться, а делать это неохота, потому начали бузить, а тут наши либерасты подтянулись, масло в огонь подлили, да "правильные слова" наговорили, вот дальнобойщики и поднялись.
Соляра подорожала, они тариф подняли и поехали.
Кто-то торгуется, кто-то нет и сидит ждет ништяка.
С платоном также: кто-то поднял тариф, кто-то нет, а кто-то и тариф поднял и в платон не заплатил, при этом, кто вдвойне выкружил, почему то говорит, что именно его обманывают. Ведь абсурд говорить, что тебя обманули, когда ты за платон взял, но не заплатил.
Промыли мозги дальнобойщикам, но не всем.

 

[муRка]

Возможно, что на этом не остановятся, и потом, помимо просто оплаты за федералку, необходимо будет указать какой груз в каком количестве везешь, откуда и куда. ИМХО.

Откуда информация, есть ссылка на источник?

 

[Sergei]

Откуда информация, есть ссылка на источник?

просто предположил, написал же ИМХО, а там посмотрим

 

[муRка]

просто предположил, написал же ИМХО, а там посмотрим

Ясно, фантазиями делишься. Тоже предположу, что в будущем все грузы будут перемещаться с помощью телепортов.

 

[МИР]

По большому счету им должно быть без разницы это повышение, поднимай тарифы и работай дальше.
Но этого не происходит. )))

Потому что они боятся, что по данным Платона, станут известны реальные масштабы их перевозок.
Безработными они станут не из за Платона, а из за способа ведения своего бизнеса.

Немецкие перевозчики в свое время так же пытались пугать удорожанием продуктов, но в ходе проверки выяснилось, что это удорожание для потребителя будет вообще незаметным.

Я не поддерживаю этих "протестувальников" , потому что протестовать надо против цен на АЗС при нынешних ценах на нефть и не прикрывать стремление сохранить свой серый заработок некой заботой о гражданах.

Каждый протестует только за то что ему ближе.
Что бы было не заметно, вводят такие системы в период роста экономики, а не спада.
И больно дорогое обслуживание самой этой системы выходит.

 

[Alex 777]

Любое нововведение всегда связано с критикой и протестом, ведь приходится перестраиваться, а делать это неохота, потому начали бузить, а тут наши либерасты подтянулись, масло в огонь подлили, да "правильные слова" наговорили, вот дальнобойщики и поднялись.

У меня тоже сначала было мнение, что весь этот кипеш развели сами дальнобойщики и, в первую очередь, диспетчера, с целью оправдать повышение цен на свои услуги. Но когда в этой теме дружно, за один день, как по команде (хотя слово "как" тут явно лишнее) отписались все наши профессиональные оппозиционеры, то много сразу стало на свои места))

 

[Танкер]

Можно этот момент подробней?

По документам у перевозчика вообще работы не было, т.е. никаких перевозок он не делал.
А платон зафиксирует проезд многих тысяч километров только по федеральным трассам...

 

[Stas_13]

По документам у перевозчика вообще работы не было, т.е. никаких перевозок он не делал.
А платон зафиксирует проезд многих тысяч километров только по федеральным трассам...

А может он к бабушке ездил .У нас запрещено ездить без груза по федеральным трассам?

Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk

 

[Танкер]

А может он к бабушке ездил .У нас запрещено ездить без груза по федеральным трассам?

Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk

1. так и напишет в объяснении при опросе в ходе проверки Налоговой инспекции.

2. у нас не запрещено.


из личного - один "товарищ" в кругу общих знакомых рассказывал как он оформлял дорожную карту на расстояние в 50 км и был крайне возмущен тем, что Платон ему насчитал расстояние в 240 км.

охи и ахи окружающих, как все плохо и народ "грабють" и т.п...

а при подробном расспросе оказалось, что "товарищ" маршрут себе выбрал , как всегда, по дорогам, где вообще запрещено движение большегрузного транспорта.
Платон ему дал единственный вариант проезда по дорогам, где таких ограничений нет.

"Товарищ" скромно умолчал, что привык гаишникам отстегивать за проезд, а программа таких "нюансов" при расчете не допускает.

 

[ZASlonovsky]

Каждый протестует только за то что ему ближе.
Что бы было не заметно, вводят такие системы в период роста экономики, а не спада.
И больно дорогое обслуживание самой этой системы выходит.

Путин же в цвет сказал: у кого есть сомнения в стоимости системы - предъявляйте.
И пояснил, что деньги им будут на поддержание платить прям из бюджета, а все собранные деньги пойдут в дорожный фонд. )
Даже промелькнуло, что рассмотрят вопрос о снятии с них транспортного налога. Хотя, я думаю, это надо было сразу сделать.

Одно ясно - цены вырастут так и так. Даже не смотря на благие намерения.

 

[МИР]

Путин же в цвет сказал: у кого есть сомнения в стоимости системы - предъявляйте.
И пояснил, что деньги им будут на поддержание платить прям из бюджета, а все собранные деньги пойдут в дорожный фонд. )
Даже промелькнуло, что рассмотрят вопрос о снятии с них транспортного налога. Хотя, я думаю, это надо было сразу сделать.

Одно ясно - цены вырастут так и так. Даже не смотря на благие намерения.

Не даром про патент кстати говорить начал. Это как раз много говорит о дороговизне системы контроля. И еще сказал что автомобильные грузоперевозки значительно дешевле чем перевозки водным транспортом и железной дорогой. Т.е основная цель поднять тарифы.

 

[Танкер]

рассмотрят вопрос о снятии с них транспортного налога.

с чего это вдруг такая льгота отдельной группе налогоплательщиков ?

особенно в свете того, что транспортный налог, как и акциз, они давно в себестоимость перевозок включили и оплачивает их оба и так потребитель.

 

[ZASlonovsky]

Не даром про патент кстати говорить начал. Это как раз много говорит о дороговизне системы контроля.

Тоже верно. Но патент не раскрывает объёмы перевозок, а просто единовременно платится. Может же быть, что у одного одна фура и он только сам ездит, причем с перерывами, а у кого-то пара водителей и они посменно круглые сутки на дороге.
Просто само решение вопроса преподнесли не так как надо. Надо было ставить вопрос не как ущерб от разрушения дорог, а как налог на перевозки, поскольку иных способов контроля за перевозчиками нету. И вводить это как единый налог для перевозчика, а то те кто легально работал и платил налоги, теперь будут платить ещё и за километр, а кто не работал легально, то будут платить только в "платон" и то не факт. )

 

[ZASlonovsky]

с чего это вдруг такая льгота отдельной группе налогоплательщиков ?

особенно в свете того, что транспортный налог, как и акциз, они давно в себестоимость перевозок включили и оплачивает их оба и так потребитель.

http://www.youtube.com/watch?v=gvyEoW3gqL8#t=360

Он сказал, что для них надо. )
Но всё сводится к тому, что транспортный идёт в региональный бюджет. Вот и получается, что акцизом с топлива кормим Москву, транспортным налогом - регион, а платон будет собирать за разрушение дорог и на строительство новых платных трасс, за которые опять же надо будет платить.
Надо сокращать количество поборов, но тогда люди будут офигевать, например, от их размера. Т.е. допустим, возьмут и поднимут подоходный налог процентов до 30. Тогда все взбунтуются. А мелкими частями можно под разными предлогами тянуть. Хотя по факту это и есть увеличение налоговой нагрузки. К тому же большое количество поборов порождает рабочие места, кучу расчетных центров, раздутые штаты и так далее. И заодно каждой шишке - отдельная кормушка. А если всё собирать в одном месте, то не так много шишек смогут присосаться к денежному потоку и сделать из него глоток. )

 

[муRка]

По документам у перевозчика вообще работы не было, т.е. никаких перевозок он не делал.
А платон зафиксирует проезд многих тысяч километров только по федеральным трассам...

Ну официально этот сбор направлен на компенсацию вреда дорогам, наносимого большегрузами. Чтобы выявить перевозчиков, работающих по серым схемам, логичнее было бы сделать стоимость 1 копейка-1 км и штраф пару лямов.