Температура движка 110 - это нормально?

[Буратино]

даже зимой 1шт крутится???

Нее, от 95 примерно начинает свою работу )

 

[!Chip]

не должно быть так, кипит при 110-115 в закрытой системе

 

[mojo]

насколько я знаю в калине такой алгоритм:
от 95град работает основной вентилятор на малой скорости
от 11х град работает основной (тот же) на полную мощность.

при включении кондея, включается кондейный вентилятор.

 

[!Chip]

насколько я знаю в калине такой алгоритм:
от 95град работает основной вентилятор на малой скорости
от 11х град работает основной (тот же) на полную мощность.

при включении кондея, включается кондейный вентилятор.

блин господа не должно быть так, в нормальном авто выше 100 не поднимается температура ОЖ

 

[Chaika]

Если стою в пробке, то температура 103-105. Если двигаюсь то 97-99. Вентилятор работает постоянно. По трассе когда еду, если скорость сбрасываю за какой-нить фурой, то вентилятор включается почти сразу. Вентилятор поставил включение на 101

 

[telesar]

5 Купите термостат в 60-70 градусов.
Совет - поменяите датчик температуры на более низкую температуру (чтоб в 70-80 градусов включался)

Чушь.

 

[!Chip]

Чушь.

+1, я бы даже сказал что это колхоз

 

[HUJG]

У меня на десятке на 105 начинает вентилятор молотить сбрасывает до 100 и выключается. В прошивке так зашито... нормальный рабочий режим.
Только засада в том, что иногда вентилятор не включается просто без видимой причины((( В чем дело не пойму...

 

[Ferz]

Ничего что сейчас апрель?

Т.е. по твоему сейчас днем пипец как холодно что ли? Ты не в шубе сейчас?

в нормальном авто выше 100 не поднимается температура ОЖ

В нормальном авто почти не слышно когда эти вентиляторы работают, вот и не ломают себе головы владельцы нормальных авто этим вопросом.

 

[!Chip]

Т.е. по твоему сейчас днем пипец как холодно что ли? Ты не в шубе сейчас?

сейчас очень комфортно, а летом бывает сковородка продолжительностью в месяц, сейчас просто сонце припекает, воздух ещё не горячий

 

[Ferz]

сейчас очень комфортно,

Ну тебе комфортно, а вентиятору, вот, работа лишняя.
ЗЫ я себе тоже мозг ломал этим вопросом, когда на 13ке летом в пробках жужжал как вертолет. Потом понял, что норм все и перестал(вернее пытался) обращать внимание на шум от этого пропеллера.

 

[SayMAN]

У меня на десятке на 105 начинает вентилятор молотить сбрасывает до 100 и выключается. В прошивке так зашито... нормальный рабочий режим.
Только засада в том, что иногда вентилятор не включается просто без видимой причины((( В чем дело не пойму...

Тоже было... дело оказалось в разваленом окислившемся разъеме вентилятора. Вот он то срабатывал, то не срабатывал, пока прошлым летом не полез разбираться.

 

[Block]

Совет - Поставь датчик на 80 градусов или самое то 90 градусов (термостат тут не причем),заедь в магаз поспрашивай датчики (они начинают включатся когда темп достигает их точки)совет - купи 90 градусов (это рабочая температура движка по его характеристикам)

 

[UnPlug]

Совет - Поставь датчик на 80 градусов или самое то 90 градусов (термостат тут не причем),заедь в магаз поспрашивай датчики (они начинают включатся когда темп достигает их точки)совет - купи 90 градусов (это рабочая температура движка по его характеристикам)

Не путай свой шистик. Там принцип датчика совершенно другой. Тут датчик не только за вентилятор отвечает, но и за приготовление смеси.

 

[David]

У кого из нас калина ?) Или тебе типа доказательство надо, что до 115 работает один и на малых оборотах, а после 2 и на полную мощность?

калины у меня точно нет) в ближайшем будущем может и будет)
давай доказательства! так не должно быть

 

[mojo]

блин господа не должно быть так, в нормальном авто выше 100 не поднимается температура ОЖ

само собой, максимальная скорость основного вентилятора - аварийный режим

 

[Буратино]

Теперь алгоритм действия мне полностью понятен.

Заводим, греем до 90, далее 95, 105 и тд, так до 115, резко включаются 2 вентилятора, остужают до 105-110 примерно и вентилятор кондиционера перестает работать, основной вентилятор переходит на первую скорость. и молотит до бесконечности. Радиатор вроде как весь горячий, из под вентилятора идёт горячий воздух, ну и обратка льется, бачок дуется, печка качегарит... всё изображает нормальную работу... а вот нифига она не нормальная.

 

[telesar]

Эт ты с кем щас разговаривал?

 

[!Chip]

Эт ты с кем щас разговаривал?

это он тебя учит уму разуму чтоб знал о наикрутейшем механизме с 2-мя кулерами, вот во всех инках один, а тут цельных два!

 

[NIKSAR]

Была такая же проблема на 2110
Поменяли пол машины,грелась так же до 100 и более,но не кипела,вроде когда хлодная было ехала норм,но когда нагревалась то бывало на первой скорости в горку практически не ехала,были провалы,глохла.
Поменяли: радиатор, поставили новый вентилятор с большим количеством лопастей,термостат, промывали всю систему минералкой,меняли датчик детонации,купили новый бачок,крышку специальную на него,в итоге провалы были из за забившейся камеры сгорания каких то газов,а с температурой проблема ушла после того как прикрутили массу к железяки)