ВАЗ + Magna

[Alex 777]

АвтоВАЗ заключил договор на разработку нового авто с канадской фирмой Magna - крупнейшим мировым автопроизводителем, не имеющим собственного бренда. Magna делает авто для БМВ, Мерседеса и других ведущих мировых автопроизводителей.

Теперь умолкаю, отхожу в сторонку :crazy_pilot: и жду потоков дерьма.

 

[perat]

наверное, это к лучшему, может в этой конторке машины качественней собирать будут, чем криворукие автовазовцы

 

[Anthrax]

Во-первых, она одновременно с ВАЗом подписала договор о строительстве завода по производству комплектующих с ГАЗом. Небольшая поправка - Magna не делает авто для БМВ, Мерседеса, а делает для них и некоторых других комплектующие. С тем же успехом могут разрабатывать автомомбили Denso, Bosch, AC delco, Delfi, Visteon. Magna владеет австрийской сборочной компанией Steyr, которая действительно собирает BMW и Mercedes, но это по сути имеет маленькое отношение к канадской фирме-аутсорсеру, репутация у которой очень даже темная: то в Европе ее представители на взятках попадаются, то в Азии темные делишки творят. Так что кроме прачечной в этом проекте ничего токового скорее всего не получится.

 

[Piton]

Но факт остаеца фактом - ни автовазу, ни газу такое сотруднечество неповредит! Но есть один минус - их машины подскочат в цене!!!

 

[Ultro]

Цена машины от 10 до 12 тыщ $

 

[SffD]

Не может русский народ пока хорошо собирать на массовое производство, натура не та .... однажды работал с немцем одним ... он эл. проводку прокладывал (поволжский немецкий банк) так он там всех достал, 100 раз всё проверил ... но сцуко сделал так сделал ... к работе совершенно другое отношение ...., а то что перед нашими чертежи с гайками положат, один хер где недокрутят ... или перекрутят ... может спустя какое то время ситуация изменится ....

 

[regulator]

Цена машины от 10 до 12 тыщ $

Что касается стоимости машины, то эксперт считает, что $10–12 тыс. долларов – это цена базовой версии. Новые модели будут принципиально отличаться от других Lada тем, что будут иметь гораздо большее число модификаций.

На новой платформе можно будет делать и минивэны, и внедорожники, и небольшие коммерческие машины. Кроме того, наверняка будет предлагаться широкий выбор двигателей объемом от полутора до двух литров. Можно будет выбрать машину с «механикой» или с «автоматом». «Так что цена будет, скорее всего, находиться в диапазоне от 10–12 до 20 тысяч долларов», – подытожил Тараканов.
Не исключено также, что на «АвтоВАЗе» начнут собирать первые в истории автомобили Мagna.
http://www.gazeta.ru/auto/2006/12/22_a_1180099.shtml

 

[Axelerator]

Насколько я понял и группа "ГАЗ" подпишет с magna steyr соглашение о стратегическом партнерстве, а с АвтоВАЗом magna steyr также планирует приступить к разработке совместного автомобиля.
Мне одно не понятно, что поимеет наш автопром, в лице рядового потребителя? Был благополучно похерен один совместный, в общем-то неплохой проект - шеви-нива. Понятное дело, что участие в управлении активами, часть которых принадлежит иностранным инвесторам - отличное мероприятие для некоторых товарищей:vinsent:

 

[Sasha21102]

Насколько я понял и группа "ГАЗ" подпишет с magna steyr соглашение о стратегическом партнерстве, а с АвтоВАЗом magna steyr также планирует приступить к разработке совместного автомобиля.
Мне одно не понятно, что поимеет наш автопром, в лице рядового потребителя? Был благополучно похерен один совместный, в общем-то неплохой проект - шеви-нива. Понятное дело, что участие в управлении активами, часть которых принадлежит иностранным инвесторам - отличное мероприятие для некоторых товарищей:vinsent:

Таки+1!
Тут вот какой вопрос-боян-на 1 работника (любого от уборщицы, до Президента) предприятие должно выпускать гдето от 30 до 40 авто в год!!! (при цене 10-15 тон мертвых президентов)-эта цифирь неофициальный, но справедливый для всех более-менее серьезных производителей самобеглых повозок.
На автоВАзе кока народу джобит? И скока там чиво выпускается?
Против арифметики не попрешь!!!Людей придется увольнять и делать это очень быстро и жестко(
Так что-кризис-фуизис увы неизбежен как и победа мировой революции(
У меня единственный пример перед глазами-БЕЛАРУСЬ!! Люди такие же как и у нас, тока Тазов там нет и не будет
Тк в правительстве не тока о распилке бюджета и взятках думают.
Поддержу бразу-там же на автоТазе есчо и проэкт шеви-вива мутят-цена 17000 долларей, за неконкурентно способный машын (ну не с 10кой же астру сравнивать), а остальные конкуренты уже поколение сменили.

 

[SffD]

Мне одно не понятно, что поимеет наш автопром, в лице рядового потребителя? Был благополучно похерен один совместный, в общем-то неплохой проект - шеви-нива. Понятное дело, что участие в управлении активами, часть которых принадлежит иностранным инвесторам - отличное мероприятие для некоторых товарищей:vinsent:

А что в шниве хорошего ??, двигатель слабый, на трассе не особо, дизайн смесь какая то, под капотом куда не глянь 2112, расход ((, и как показано практикой если посыпалась ... то всё .... ломается одно за другим ...., да и цены на железки раза в 2-3 выше ....

 

[Артём]

Во-первых, она одновременно с ВАЗом подписала договор о строительстве завода ....

Спасибо - теперь стало понятнее Только сейчас услышал эту новость со слов - что чуть ли не конвейеры ВАЗ встают с 1 января из-за этого соглашения .. Во что конечно оч.слабо верится.
Если там в итоге будет качество известных австрийских винтовок Steyr - то конечно супер.

 

[Артём]

...Мне одно не понятно, что поимеет наш автопром, в лице рядового потребителя? Был благополучно похерен один совместный, в общем-то неплохой проект - шеви-нива...

Насколько я осознаю в своём скромном понимании - Шевроле, которое и так не славилось никогда качеством в истории автопрома США - решил раздавать свою TM марку - направо и налево, лишь бы выжить. Подтверждение тому и марка Daewoo под маркой GM, и линии прошлого кузова Опеля (который теперь Aveo, или как там ...) ... То же произошло и с Нивой (достаточно вспомнить показательную "премьеру" марки Шеви-Нивы с тогда министром РФ Касьяновым) и прочими .. Так что с тех пор субъективно мной марка Шеви воспринимается оч.скептически. "Бренд", запущенный в страны третьего мира "для лохов", и не более того ...
Дело не в имени, а в качестве.
P.S. Было достаточно увидеть значок Шевроле, заключеннный в круг (у Aveo - вроде тот который бывший Opel Astra, или ошибаюсь в названии Aveo). А у серьезных компаний - такое коверкание бренда (которое регламентируется вплоть до миллиметра по бренд-букам) - равнозначно расстрелу .. На этом оригинальном значке Шевроле - были воспитаны поколения американцев, да и весь мир в итоге. А теперь он "прогнулся" под маркетингом и продажами.. Для примера представьте трёхконечную звезду Мерседеса, заключенную в ромб, или пропеллер БМВ врисованный в квадрат ...

 

[regulator]

Aveo - вроде тот который бывший Opel Astra

В девичестве (на момент приобретения Дэу) был Дэу Калос.

 

[Novel]

Aveo - это (вроде) новая модель. На основе Астры - Вива, совершенно не конкурентно-способная машина, ИМХО.

 

[Артём]

Да, точно - Viva

 

[Anthrax]

Оффтоп удален.