Вопрос по стойкам СТТ

[Dimaz]

Итак установленны стойки СТТ вкруг. Газо-маслянные. На одной стойке упало давление после пойманной ямы. С нипеля подкачки воздуха начало подсывать масло. Теперь вопрос: как правильно поменять нипель на новый чтобы масло из стойки не выбежало и можно ли поставить СССРовский стандартный нипель вместо китайского?

 

[TAXIst]

Итак установленны стойки СТТ вкруг. Газо-маслянные. На одной стойке упало давление после пойманной ямы. С нипеля подкачки воздуха начало подсывать масло. Теперь вопрос: как правильно поменять нипель на новый чтобы масло из стойки не выбежало и можно ли поставить СССРовский стандартный нипель вместо китайского?

верни производителю пусть сделает. сам скорее всего не поменяешь.

 

[Dimaz]

Езжу на машине каждый день возвращать - не вариант. Пробило фуфлыжную резиночку у нипеля. Кто юзал сей продукт жду рекомендаций.

 

[TAXIst]

Езжу на машине каждый день возвращать - не вариант. Пробило фуфлыжную резиночку у нипеля. Кто юзал сей продукт жду рекомендаций.

а я вожу сей продукт. позвони тогда производителю объясни ситуацию спроси реально ли поменять самому

 

[Dimaz]

а я вожу сей продукт. позвони тогда производителю объясни ситуацию спроси реально ли поменять самому

Хорошая мысль. Стойками доволен полностью, просто обычные нипели расчитаны на давление в 2,5 кг а в стойках этих оно до 9,0 . Качал 4,0 не мягко и не совсем жестко получилось.

 

[BUBLS]

Реально заменить самому. Поддомкрать машину, вывеси колесо. Страви аккуратно давление нажав на нипель (не откручивая), затем выкрути его и замени на новый. Нипель должен быть "короткий" нового образца. Накачай. Все.
Масло не потечет, так как оно будет находится ниже уровня нипеля.

 

[Dimaz]

Реально заменить самому. Поддомкрать машину, вывеси колесо. Страви аккуратно давление нажав на нипель (не откручивая), затем выкрути его и замени на новый. Нипель должен быть "короткий" нового образца. Накачай. Все.
Масло не потечет, так как оно будет находится ниже уровня нипеля.

Спасибо за совет!

Вот что мне ответили по телефону). Итак: задомкрачиваем машину максимально, снимаем колесо, стравливаем воздух в стойке до 0. Затем выкручиваем старый нипель, вкручиваем новый. Компресором за раз накачиваем 2,5 кг, осоединяем, затем докачиваем сколько надо - до 9,0 кг. Ставим защ. колпачек, колесо - готово!

 

[Dimaz]

Тему можно закрывать!