Выбор авто в районе 300 т.р.

[Dron_]

Автор темы ответь а для чего тебе авто? 1. Чтобы возить свое тело каждый день гарантированно. Вышел завелся и поехал.2. Или не возить себя гарантированно. Вышел не завелся поехал на ОТ. А на выходных полез под капот.3. Покатушки на выходных. Вышел завелся поехал. Вышел не завелся пошел домой или полез под капот.

Больше подходит первый вариант. Но если что сел в другое авто и поехал.

 

[Dron_]

Если жиганить без головы и плевать на регламенты, то положить можно любой двигатель. Ты же овощ ищешь, а не турбо. Ауди тебя оставит без трусов со стоимостью ремонтов. Немец аналогично.Кстати, посмотри в сторону cr-v первой.

Так то да. Вазовские просто гробят. Один приехал, масло где то течет (запарился заливать), двиг сухой. Масло ниже минимума. Чернющее, решили поменять. Слил просто реально гуталин, густой на прогретом моторе. В фильтре каша. Спрашивал какое масло заливал, думал мол на подделку нарвался. Оказалось он 40 к масло не менял, типа забыл его менять.Посмотрел хонду, норм, но не хочу сейчас внедорожник. Там случаем не как на сивике, гранаты толи по 30 или 40 к штука?

 

[Chester_sk8]

Так то да. Вазовские просто гробят. Один приехал, масло где то течет (запарился заливать), двиг сухой. Масло ниже минимума. Чернющее, решили поменять. Слил просто реально гуталин, густой на прогретом моторе. В фильтре каша. Спрашивал какое масло заливал, думал мол на подделку нарвался. Оказалось он 40 к масло не менял, типа забыл его менять.Посмотрел хонду, норм, но не хочу сейчас внедорожник. Там случаем не как на сивике, гранаты толи по 30 или 40 к штука?

На счёт первой не помню, не менял гранаты. На третьем поколении внутренняя 12, внешняя 20. Внутреннюю менял. Но есть же и разборки до внедорожника даже первому поколению далеко так то там нет понижаек, блокировок и прочего. Только клиренс и подключаемый задок. Ещё первый спортэйж норм едет. На сколько помню, там наоборот передок подключается, а зад постоянный

 

[NIK]

Там случаем не как на сивике, гранаты толи по 30 или 40 к штука?

Что за бред?
На 8-м внешние все меняют на японский HDK ценой 2 т.р. и на 100+ тысяч забывают.
С внутренними ситуация немного погрустнее. Оригинал стоит 10 т.р. Некоторые ставят китайский lynx ценой 2 т.р., они живут около 40 тысяч.
Другой вопрос, что у меня пробег 175, все шрусы родные и никаких предпосылок для замены.
Угу, и масло 0w20 от замены до замены.

Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk

 

[Chester_sk8]

Что за бред?
На 8-м внешние все меняют на японский HDK ценой 2 т.р. и на 100+ тысяч забывают.
С внутренними ситуация немного погрустнее. Оригинал стоит 10 т.р. Некоторые ставят китайский lynx ценой 2 т.р., они живут около 40 тысяч.
Другой вопрос, что у меня пробег 175, все шрусы родные и никаких предпосылок для замены.
Угу, и масло 0w20 от замены до замены.

Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk

0-20 это жёстко на таком пробеге. На црв дилер предлагал уже после 100 переходить на 5-30.
Кстати, внутренний шрус полетел на 200к. Но там меняли пыльник ранее и не ту смазку положили. Внешние сейчас у нового хозяина все родные. 240 уже точно пробежал