Выбор б.у авто до 500 000 рублей.

[!Chip]

Кстати за гольфы до 450 кто то что то знает ? Вроде так симпатичная машинешка , и внутри и снаружи, вот о них сам вообще ничего не знаю .

Послушай меня, я сегодня добрый по этому совет дам бесплатный. В этой жизни не рекомендуется делать 3 вещи:
1. Ссать на оголенный провод.
2. Дружить с Борей Моисеевым.
3. Покупать ВАГ б\у.

 

[Serggg]

В этой жизни не рекомендуется делать 3 вещи:
1. Ссать на оголенный провод.
2. Дружить с Борей Моисеевым.
3. Покупать ВАГ б\у.

:a8e6cd7183adb9a51c1

 

[Serggg]

это пятый штоле?
да устали они уже, еще комплектации дношные:-(

6ой

 

[Атец]

6ой

очень хороший, если на мехне и атмосферка!

 

[Crew]

3. Покупать ВАГ б\у.

G6 BSE + МКП = намного надёжнее любого фокуса. Да и с классическим автоматом Aisin 6 тоже.
Только сложность с передним стабом и сайлентами задними переднего рычага.

 

[Serggg]

G6 BSE + МКП = намного надёжнее любого фокуса. Да и с классическим автоматом Aisin 6 тоже.
Только сложность с передним стабом и сайлентами задними переднего рычага.

на руке авто даже не рассматриваю, выбор меж фф2 рестайл 2.0 АТ и астра 1.8 АТ, не как не определюсь

 

[!Chip]

G6 BSE + МКП = намного надёжнее любого фокуса. Да и с классическим автоматом Aisin 6 тоже.
Только сложность с передним стабом и сайлентами задними переднего рычага.

А ваз 2101 намного надежнее любого вага, а по стоимости обслуживания и говорить нечего.

 

[Crew]

А ваз 2101 намного надежнее любого вага, а по стоимости обслуживания и говорить нечего.

Да ну. Ваз 2101 постоянно сыпется.

 

[Crew]

на руке авто даже не рассматриваю, выбор меж фф2 рестайл 2.0 АТ и астра 1.8 АТ, не как не определюсь

Фокус 2.0 ИМХО понадёжнее будет. Двиг+коробка.

 

[KEEPER]

Кстати за гольфы до 450 кто то что то знает ? Вроде так симпатичная машинешка , и внутри и снаружи, вот о них сам вообще ничего не знаю .

5-й гольф авто опередившее время на 10лет (в классе). Силовая структура 5-гоперешла на 90% в 6-й гольф без измененений т.е. авто больше 10-ти лет проходил Евронкап с запасом. Есть даже ролик немецкий где в рамках АДАС его на 100км\ч разбили об бетонный куб. У знакомого такой 3-го года с 8 подушками безопасности. Шумка отличная. Движки шли разные даже с прямым впрыском. В общем очень добротный авто и даст прикурить всему В классу нынешнему да и С многим если состояние хорошее. Естественно ушатанный лучше не брать-разорит...пробеги у них у большинства космические -т.к.из европы их гнали.

 

[ev_rus]

В условиях Саратова сцепление живёт 40-60 тыков, но толчки начинаются обычно раньше.

60 тыков при частой но более менее правильной эксплуатации для такого города как наш это вечность. Твои 100+ тыков нафиг никому не нужный ресурс, на такой технологичный современный модный агрегат. Забудь уже эти старо сарайные японские технологии, с ресурсом по 200+ тыков, когда японо сарай через 3-4 покупателя следующему передавали, чтобы и он не вкладываясь ездил нахаляву. Сейчас вся мировая политика давно изменилась, мировой бизнес, а ты все как во сне. Через всего несколько лет турбы будут во ВСЕХ новых приличных иномарках. Что ты будешь делать, удавишься или нет, интересно.

Я в городе и загород езжу каждый день, по работе и семейным делам, магазинам, так наезжаю 9 тыков в год всего. А ты рассуждаешь про 60 мало. К 60-ти тыкам машина уже ржаветь в гараже начнет, за 6,5 лет.

Кстати за гольфы до 450 кто то что то знает ? Вроде так симпатичная машинешка , и внутри и снаружи, вот о них сам вообще ничего не знаю .

Если хорошо поискать, можно в 500 найти 6-го Гольфа на мехе, с доп.пакетами, 2011-2012 гг. Уж все лучше предлагаемого здесь гумна.

 

[Merzavetc]

60 тыков при частой но более менее правильной эксплуатации для такого города как наш это вечность. Твои 100+ тыков нафиг никому не нужный ресурс, на такой технологичный современный модный агрегат. Забудь уже эти старо сарайные японские технологии, с ресурсом по 200+ тыков, когда японо сарай через 3-4 покупателя следующему передавали, чтобы и он не вкладываясь ездил нахаляву. Сейчас вся мировая политика давно изменилась, мировой бизнес, а ты все как во сне. Через всего несколько лет турбы будут во ВСЕХ новых приличных иномарках. Что ты будешь делать, удавишься или нет, интересно.

Я в городе и загород езжу каждый день, по работе и семейным делам, магазинам, так наезжаю 9 тыков в год всего. А ты рассуждаешь про 60 мало. К 60-ти тыкам машина уже ржаветь в гараже начнет, за 6,5 лет.



Если хорошо поискать, можно в 500 найти 6-го Гольфа на мехе, с доп.пакетами, 2011-2012 гг. Уж все лучше предлагаемого здесь гумна.

А я наезжаю по 40 тысяч всего в год. Менять машину каждые 2 года? Мне вот не понятен твой вброс.

 

[ev_rus]

А я наезжаю по 40 тысяч всего в год. Менять машину каждые 2 года?

Зачем машину, поменяешь кусор сцепы и кусок двигла со скидками и дальше в путь. Это нормально. Опуститесь уже на землю.

Кстати менять раз в 2-3 года авто точно не зазорно, к этому нужно стремиться, да и к этому давно побуждают маркетологи. А еще круче станет, когда наши дилеры начнут работать на заграничный манер. Вернул им машину в приличном состоянии под конец гарантии, немного доплачиваешь и берешь новую. Вот тогда заживем.

 

[Merzavetc]

Согласен что неплохо раз в 3 года менять, по-сути так и делаю, но все же бывают коррективы-или денег нет или авто нормальное.

Насчет обмена-так в Россию пришел лизинг и есть трэйд ин, вполне для наших реалий.

Зачем машину, поменяешь кусор сцепы и кусок двигла со скидками и дальше в путь. Это нормально. Опуститесь уже на землю.

Кстати менять раз в 2-3 года авто точно не зазорно, к этому нужно стремиться, да и к этому давно побуждают маркетологи. А еще круче станет, когда наши дилеры начнут работать на заграничный манер. Вернул им машину в приличном состоянии под конец гарантии, немного доплачиваешь и берешь новую. Вот тогда заживем.

 

[!Chip]

60 тыков при частой но более менее правильной эксплуатации для такого города как наш это вечность. Твои 100+ тыков нафиг никому не нужный ресурс, на такой технологичный современный модный агрегат. Забудь уже эти старо сарайные японские технологии, с ресурсом по 200+ тыков, когда японо сарай через 3-4 покупателя следующему передавали, чтобы и он не вкладываясь ездил нахаляву. Сейчас вся мировая политика давно изменилась, мировой бизнес, а ты все как во сне. Через всего несколько лет турбы будут во ВСЕХ новых приличных иномарках. Что ты будешь делать, удавишься или нет, интересно.

Я в городе и загород езжу каждый день, по работе и семейным делам, магазинам, так наезжаю 9 тыков в год всего. А ты рассуждаешь про 60 мало. К 60-ти тыкам машина уже ржаветь в гараже начнет, за 6,5 лет.



Если хорошо поискать, можно в 500 найти 6-го Гольфа на мехе, с доп.пакетами, 2011-2012 гг. Уж все лучше предлагаемого здесь гумна.

Что за бред, почему я должен менять авто если меня всё устраивает в текущем? Ты наезжаешь 9, а я 29. Понимаешь весь автомир несколько шире чем ты себе представляешь, пора бы расширить кругозор и перестать верить рекламе.

Кстати менять раз в 2-3 года авто точно не зазорно, к этому нужно стремиться, да и к этому давно побуждают маркетологи. А еще круче станет, когда наши дилеры начнут работать на заграничный манер. Вернул им машину в приличном состоянии под конец гарантии, немного доплачиваешь и берешь новую. Вот тогда заживем.

Это удел плюшевых ваговодов, лично у меня куча других проектов в которые необходимо вложить деньги, а автомобиль всего лишь средство передвижения.

 

[ev_rus]

Что за бред, почему я должен менять авто если меня всё устраивает в текущем? Ты наезжаешь 9, а я 29. Понимаешь весь автомир несколько шире чем ты себе представляешь, пора бы расширить кругозор и перестать верить рекламе.

Я и не верю. Но с удовольствием посмотрю, что ты будешь делать и писать, когда в ближайшие годы минимум 90% новых продаваемых иномарок, в т.ч. в бюджетном сегменте даже в нашей стране, вне зависимости от стран производителей, будут на 1.2-1.4 л. турбах с роботами

Причем ВАГ-то к тому времени окончательно доведет эти технологии до оптимального качества, тогда когда узкоглазые на них хорошо шишки понабивают.

 

[Merzavetc]

Я и не верю. Но с удовольствием посмотрю, что ты будешь делать и писать, когда в ближайшие годы минимум 90% новых продаваемых иномарок, в т.ч. в бюджетном сегменте даже в нашей стране, вне зависимости от стран производителей, будут на 1.2-1.4 л. турбах с роботами

Причем ВАГ-то к тому времени окончательно доведет эти технологии до оптимального качества, тогда когда узкоглазые на них хорошо шишки понабивают.

Это твердят уже лет 5, а ваг как был геморройным так и остался.

 

[Александр Месяц]

Посоветую Cruze. Цены сейчас бросовые, а машина очень приличная

 

[!Chip]

Причем ВАГ-то к тому времени окончательно доведет эти технологии до оптимального качества, тогда когда узкоглазые на них хорошо шишки понабивают.

 

[!Chip]

Посоветую Cruze. Цены сейчас бросовые, а машина очень приличная

Вот подумай почему на это говно цены бросовые.