Выбор Renault Captur или Ford Kuga

[Квазизяблик]

Автосаратов, типичный)) у меня в теме про выбор авто все писали про "ужасно не надежный китайский" автомат на куге. А тут выясняется что он отличный)))) А про корейцев, это уже как и про китайские телефоны в начале: в начале - всё говно, по факту совсем наоборот.

 

[alesha64]

Автосаратов, типичный)) у меня в теме про выбор авто все писали про "ужасно не надежный китайский" автомат на куге. А тут выясняется что он отличный)))) А про корейцев, это уже как и про китайские телефоны в начале: в начале - всё говно, по факту совсем наоборот.

когда это было ?
на кугах ставили и Powershift, это и есть "китайский" робот. Сейчас там АКПП 6 ступеней, раньше ее ставили только на 2,5л передний привод, а вообще это АКПП от Эксплорера, жалоб на нее нет особых.

 

[Andrey Ford]

не совсем так
1) Повершифт шел на куга1 и куга2 дизель,сейчас ставится 6F35 на бензинку передний и полный привод
2) На Эксплорере другая АКПП 6F50/6F55 https://www.drive2.ru/o/b/487240607463375570/

 

[Nusferatus]

На сколько надежен 1.5 турбо?

Ни насколько он не надёжен. А почему нельзя взять нормальный двигатель у Форда? Судя по ценам экобуст чуть ли не дороже..

Автосаратов, типичный)) у меня в теме про выбор авто все писали про "ужасно не надежный китайский" автомат на куге. А тут выясняется что он отличный)))) А про корейцев, это уже как и про китайские телефоны в начале: в начале - всё говно, по факту совсем наоборот.

Он не отличный, просто он естественно порядком лучше говноробота павершифт, который впихивался во все куги кроме 2.5 турбо

 

[Nusferatus]

сейчас ставится 6F35 на бензинку передний и полный привод

Более подробно вот здесь о коробасе

 

[asp]

А тем временем человек уже взял каптюр

И правильно сделал. Автомобиль он чтобы передвигаться, а не заботиться о нем.

 

[Andrey Ford]

Более подробно вот здесь о коробасе

Игорь,про свой коробас я знаю)))

 

[Mebellev]

Ни насколько он не надёжен. А почему нельзя взять нормальный двигатель у Форда? Судя по ценам экобуст чуть ли не дороже..

Выбирал из того, что было в наличии в обозначенный бюджет

 

[Nusferatus]

Игорь,про свой коробас я знаю)))

Да я не тебе, если кто захочет подробностей =)

Выбирал из того, что было в наличии в обозначенный бюджет

Понял. Тогда поздравляю с покупкой =)

 

[RoBoTrOn]

Каптюр тоже неплохая машинка - тот-же Дастер, только поприкольнее выглядит. Я-бы взял если-бы у нас с дизелем продавался.
А по поводу внешнего вида машин - вспоминаю 90-е годы, кода десятки начали выпускать - как их только тогда не называли - и обмылок, и убожище и еще похлеще, а между тем прижились и сейчас в потоке не выделяются.

 

[Crew]

У каптюра ещё сиденья норм в отличии от дустера.

 

[ZASlonovsky]

А по поводу внешнего вида машин - вспоминаю 90-е годы, кода десятки начали выпускать - как их только тогда не называли - и обмылок, и убожище и еще похлеще, а между тем прижились и сейчас в потоке не выделяются.

Да хотя бы гранта (которая уже дорестайлинговая) тоже была тем ещё уродцем - ничего, привыкли.))) Да и калина тоже была страшная первое время. )

 

[Mebellev]

У каптюра ещё сиденья норм в отличии от дустера.

Вот сиденья, кстати, больше в Куге понравились, с увеличенной боковой поддержкой.

 

[Mebellev]

Интересна разница в закупочной цене задних тормозных дисков и барабанов на Каптюре, глаза режет их экономия на этом. Хоть задняя подвеска полностью независимая, а то, если комплектация без автомата, почему то идет полунезависимая.

 

[ZASlonovsky]

Интересна разница в закупочной цене задних тормозных дисков и барабанов на Каптюре, глаза режет их экономия на этом.

Кроме закупки есть ещё всякие стерификации и тестирования. Недостаточно просто взять и поставить. А так просто провели по той же платформе и всё, никаких дополнительных расходов.

Хоть задняя подвеска полностью независимая, а то, если комплектация без автомата, почему то идет полунезависимая.

Задняя подвеска зависит не от коробки, а от привода. Передний привод - полунезависимая. Полный привод - полностью независимая.

 

[KEEPER]

Нужен новый авто, с высоким клиренсом, полным приводом, на автомате. Отечественный и китайский автопром не рассматривается. Бюджет строго до 1.5 млн. Каптюр внешне больше нравится, чем дастер и разница не значительная по деньгам в привязке к опциям, поэтому дастер не рассматривается. Каптюр в комплектации стайл 2.0 4*4 акп4 с учетом трейд ин 1.2 млн. Куга 1.5 4*4 акп 6 тренд+ стоит 1.45 млн. Плюсы у Куги: Более мощный двигатель, автомат 6 ступка, комфортнее сидения, размеры больше (но колесная база почти одинаковая). Разница в цене 250 т.р. На сколько надежен 1.5 турбо?

выбор имхо однозначный-куга иной класс."все эти цифры базы вроде одинаковые "-это дутые формы и обман рено маркетологов-внутри дутера\сартюра оба на одной ущербной пластилиновой платформе для нищих B0-
тесно и убого. Повадки шасси и безопасность платформ умолчим- B0 -это дно.
Но есть ли такие цены на кугу???? имхо монопривод на АКПП не взять за столько..

 

[KEEPER]

Дохлый движок, маленький клиренс, цена больше бюджета

и спичечный коробок салон в придачу)

 

[KEEPER]

"Эксперт" по всем автомобилям в мире как обычно поражает идиотизмом.

про плебей-рено все по теме пишет.

 

[KEEPER]

Цена под 2млн и не автомат, 1.4 робот

и куг таких нет за 1.5....+робот мокрый q250 -он надежнее АКПП всех. а уж китай АКПП от куги.....

 

[alesha64]

Форд окончательно пакует чемоданы, закрывая в том числе и центры обслуживания.
Сейчас в бизнес-модели ставят 1 центр на 3-4 региона.