Трогание с места на снегу или асфальте

[[Engels]PLAZMA]

всю зиму я мучаюсь с троганием с места. у меня 21104. на снегу, на ровном месте я трогаюсь с трудом, тогда как другие трогаются спокойно, не буксуют. При трогании с места или когда я буксую, крутится только правое переднее колесо. а левое - отдыхает. ПОЧЕМУ ТАК????? раньше такого не было, буксовали оба колеса и практически нигде не застревал. мне сказали будет крутится то колесо, которому легче двигаться. но меня это объяснение не удовлетворяет. оно с ноября и по сей день крутится только правое, даже когда руль вывернут на лево, на право или прямо или когда я двигаюсь на зад, в общем функционирует только правое колесо. попробовал эксперимент: под правое колесо я заехал на сплошной лёд, а под левое - асфальт. в итоге тронулся еле-еле. правое колесо крутится, а левое стоит на месте. ИЗ-ЗА ЧЕГО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??????????

 

[Айсманофф]

про колёсья не скажу и про ПП тоже, но на заднем приводе я зимой трогаюсь со второй

 

[Andrey_Playboy]

гранаты смотри... у меня слевой стороны мертвые..... и левая сторона стойт...

 

[Alex 777]

гранаты смотри... у меня слевой стороны мертвые..... и левая сторона стойт...

Тоже об этом подумал.

 

[CHEF]

я предпологаю, что если граната сломается, машина вообще не тронется. т.к. нет блокировки и будет крутится колесо, которому легче. разве не так?

 

[Andrey_Playboy]

я предпологаю, что если граната сломается, машина вообще не тронется

ну а когда она уже готова "разлетется" тоесть чучуть живая но колесо не крутит!

 

[Strik3r]

Что за бред опять)) Господи. ребят, не знаете - не пишите. Если граната бы прокручивала - машина бы стояла бы на месте как заметил CHEF.

[Engels]PLAZMA, есть такая штука - называется дифференциал. Колёса не могут буксовать одновременно - крутится то - которому крутиться легче, это сделано что бы ты мог на асфальте в поворот входить спокойно - момент перекидывается на внешнее колесо, которое идёт по более длинной траектории, и оно втягивает машину в поворот. Учи матчасть.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Дифференциал_(механика)

и если ты буксуешь на снегу, или в грязи - одно колесо будет буксовать, второе будет стоять всегда, одновременно они буксовать не могут.
Правое у тебя буксует в большинстве случаев скорее всего потому что на него нагрузка меньше.

Да и трограться надо уметь - во-первых не надо давить зимой гашетку. кто давит - тот стоит. Во вторых первую надо использовать только что бы немного сдвинуть машину, и сразу перключаться на вторую (это не даст тебе закопаться) и машина поедет вперед.

 

[Strik3r]

ну а когда она уже готова "разлетется" тоесть чучуть живая но колесо не крутит!

бред бредом.

 

[ALEX_099]

бред бредом.

+1. учить надо мат часть

 

[Vovanich]

Вот тебе в помощь

 

[[Engels]PLAZMA]

Strik3r, раньше я трогался на месте на снегу, крутилось оба колеса. получается раньше диференциал не функционировал? не веришь, приедь и сам убедись. могу рядом со своей машиной поставить 14-ку, она тронется с двумя колесами, а я - с одним

 

[[Engels]PLAZMA]

и по ответу я понял что диференциал нужен только от опрокидывания на поворотах? значит на прямом участке он не действует??????

 

[Tavion]

[Engels]PLAZMA, не мог ты в снегу трогаться двумя колесами...

+1 дисятко едет одним колесом))

 

[Буржуй]

Не надо тапку в пол. Попробуй трогаться со второй передачи.

 

[Phoenix]

гранаты смотри... у меня слевой стороны мертвые..... и левая сторона стойт...

а мне всё ран +1. Граната может быть полумертва, наблюдал такую картину на нексе.

На подъемнике втыкаешь передачу, крутятся, но где плохая граната, можно руками остановить и держать.

Так что граната и с прокладкой подшаманить надо.

 

[Джо Грязнуля]

всю зиму я мучаюсь с троганием с места. у меня 21104. на снегу, на ровном месте я трогаюсь с трудом, тогда как другие трогаются спокойно, не буксуют. При трогании с места или когда я буксую, крутится только правое переднее колесо. а левое - отдыхает. ПОЧЕМУ ТАК????? раньше такого не было, буксовали оба колеса и практически нигде не застревал. мне сказали будет крутится то колесо, которому легче двигаться. но меня это объяснение не удовлетворяет. оно с ноября и по сей день крутится только правое, даже когда руль вывернут на лево, на право или прямо или когда я двигаюсь на зад, в общем функционирует только правое колесо. попробовал эксперимент: под правое колесо я заехал на сплошной лёд, а под левое - асфальт. в итоге тронулся еле-еле. правое колесо крутится, а левое стоит на месте. ИЗ-ЗА ЧЕГО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??????????

Уже писали, что у машин стоит дифференциал, он распределяет крутящий момент между полуосями, причём большая часть момента передаётся на то колесо, которому легче крутиться, т.е. при повороте больший момент подаётся на внешнее колесо, а если под левым колесом лёд, а под правым -асфальт, то левое будет просто шлифовать, потому что ему легче крутиться.Без дифференциала, машина бы в поворотах шла плугом и был бы сильный износ резины, потому что внешнее колесо при повороте проходит большее расстояние, чем внутреннее.Для того, чтобы сразу оба колеса крутились, необходима блокировка дифференциала.На ту же 21104 вроде самоблоки ставят, тыщ 7 по-моему стоят.И трогаца на льду лучше на минимальных оборотах.

 

[RUT]

Проверяй накат. Вывеси оба колеса для сравнения на прокрутку. Как вариан может туго ходить поршень в суппорте. Т.е. не разжимает. Было аналогичное на 8-ке.

 

[Fly Shark]

а может надо на резину посмотреть...

 

[ALEX_099]

а мне всё ран +1. Граната может быть полумертва, наблюдал такую картину на нексе.

На подъемнике втыкаешь передачу, крутятся, но где плохая граната, можно руками остановить и держать.

Так что граната и с прокладкой подшаманить надо.

ты на подъемнике можешь хоть рукой за любой вал взявшись его остановить, будет просто небольшой толчок и все, не надо тут всех лечить про провернутую гранату, штобы она провернулась - именно провернулась в положении прямо - то есть не на изломе при повороте, надо нехило постараться

 

[RUT]

Тоже думаю что гранату бы он давно услышал прежде чем грешить на неё.