banda
Активный участник
- Регистрация
- 24.06.2005
- Сообщения
- 22 816
- Реакции
- 135
- Баллы
- 63
Мошт не нада ему 1.8, мошт ему 1.6??? Тада и на колеса хватит.....
OP
kotyara
Новичок
- Регистрация
- 18.01.2008
- Сообщения
- 2 328
- Реакции
- 6
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #22
Andrey Ford
Активный участник
- Регистрация
- 05.11.2007
- Сообщения
- 32 850
- Реакции
- 326
- Баллы
- 83
Ему даже 1.0) хорошо тока нету таких (1.6 тоже щас нету)
Фокус на 1,6 просто сдохнет, маловат для его веса
а на колесах лучше не экономить, на жизни не экономят
Val
Участник
- Регистрация
- 31.07.2007
- Сообщения
- 3 458
- Реакции
- 2
- Баллы
- 38
Экономить на своей безопасности - себе дороже - ананачно!. Да и по новым правилам колеса должны быть все 4 либо шипованные, либо нет!
Radik
Участник
- Регистрация
- 11.07.2007
- Сообщения
- 12 716
- Реакции
- 21
- Баллы
- 38
1,6 на горку на 2 передаче с 2 людьми в кузове еле едет. 100 л.с. на 1450 кг только своего веса этому авто уже мало, крутящего момента тем более не хватает.
banda
Активный участник
- Регистрация
- 24.06.2005
- Сообщения
- 22 816
- Реакции
- 135
- Баллы
- 63
Для езды по городским пробкам более чем достаточно... да и налог небольшой
Radik
Участник
- Регистрация
- 11.07.2007
- Сообщения
- 12 716
- Реакции
- 21
- Баллы
- 38
Налог - да, у меня знакомый, многодетный отец, взял такой, именно для того, чтобы налогов меньше платить)) Но для трассы - рискованно, может не хватить мощи для обгона.Для езды по городским пробкам более чем достаточно... да и налог небольшой
Gray64
Активный участник
- Регистрация
- 03.07.2006
- Сообщения
- 12 141
- Реакции
- 49
- Баллы
- 48
Многодетные вообще не платят.У Opelevoda спроси.
banda
Активный участник
- Регистрация
- 24.06.2005
- Сообщения
- 22 816
- Реакции
- 135
- Баллы
- 63
Не уверен, не обгоняй!!!
Den Extreme
Super Moderator,
- Регистрация
- 10.10.2004
- Сообщения
- 71 669
- Реакции
- 370
- Баллы
- 83
+1. Тем более на новой машине. Погода не лучшая сейчас для упражнений на 2-х шипах...
Batman
Новичок
- Регистрация
- 13.11.2006
- Сообщения
- 338
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
а вот до НГ шиповку почти везде "в подарок" давали... купил и не беспокоит ваще... АБС рулит по нынешним дорогам)
Uriy
Участник
- Регистрация
- 29.06.2006
- Сообщения
- 704
- Реакции
- 1
- Баллы
- 18
A
Alex.ru
Новичок
- Регистрация
- 15.04.2004
- Сообщения
- 5 026
- Реакции
- 1
- Баллы
- 0
А вес? Сравнивал?Ну мощи для обгона у 100 побольше, чем у ТАЗиков и других одноклассников
banda
Активный участник
- Регистрация
- 24.06.2005
- Сообщения
- 22 816
- Реакции
- 135
- Баллы
- 63
Был у одного моего дальнего роццтвенника ФФ2 седан 1.6/100, так вот он реально от меня уходил без каких-либо напрягов!!
LordKor
Активный участник
- Регистрация
- 08.08.2004
- Сообщения
- 8 960
- Реакции
- 70
- Баллы
- 48
Для C-класса сотни лошадей вполне достаточно при наличии головы и умения ей пользоваться. Что касается обгона на трассе, что мешает перейти на передачу-две вниз? А плохому танцору всегда что-то иешает.
Установка резины с разной степенью сцепления на разные колеса (разные оси или разные стороны) имеет отношение не к АБС, а к физике - такую машину в любой момент может закрутить и бросить на встречку или с дороги. И ни "50 лет за рулем", ни "езжу осторожно" не поможет.
Если покупать машину на все деньги, не оставив на хорошую зимнюю резину, и собираться ездить зимой - лучше забыть о машине и деньги сразу пропить - так хоть больше вероятность всем остаться живыми и здоровыми.
Установка резины с разной степенью сцепления на разные колеса (разные оси или разные стороны) имеет отношение не к АБС, а к физике - такую машину в любой момент может закрутить и бросить на встречку или с дороги. И ни "50 лет за рулем", ни "езжу осторожно" не поможет.
Если покупать машину на все деньги, не оставив на хорошую зимнюю резину, и собираться ездить зимой - лучше забыть о машине и деньги сразу пропить - так хоть больше вероятность всем остаться живыми и здоровыми.
ArtOFF
Участник
- Регистрация
- 21.11.2005
- Сообщения
- 4 865
- Реакции
- 1
- Баллы
- 38
Гм...
Тут впринципе согласен... но всегда хочется по больше... я вот сейчас с трудом предствляю как ездить на машине, на которой если на первой отпустить сцепление, то она заглохнет... (это по поводу пересажывания с Ауди с движком в 140 лошадок на Шниву...)...
Повидимому прийдеться снова приучать себя к тому, что для обгона надо переходить на пониженные передачи... а не обгонять на подъеме фуры на пятой с 1.5 тырка оборотов... - я это говрю к тому, что большая мощность - это элемент комфорта...
Тут не согласен... К примеру на кроссовые и спортивные (а так же всякие супер кары) стаявят разную резину на переднюю и заднюю ось... К примеру за зиму езды на шистике пришел к мнению что на нем оптимально для зимы на переднюю осб поставить резину поуже... а на зад пошире...
Ну и самое главное научиться "чувствать машину"...
Тут согласен...
Тут впринципе согласен... но всегда хочется по больше... я вот сейчас с трудом предствляю как ездить на машине, на которой если на первой отпустить сцепление, то она заглохнет... (это по поводу пересажывания с Ауди с движком в 140 лошадок на Шниву...)...
Повидимому прийдеться снова приучать себя к тому, что для обгона надо переходить на пониженные передачи... а не обгонять на подъеме фуры на пятой с 1.5 тырка оборотов... - я это говрю к тому, что большая мощность - это элемент комфорта...
Тут не согласен... К примеру на кроссовые и спортивные (а так же всякие супер кары) стаявят разную резину на переднюю и заднюю ось... К примеру за зиму езды на шистике пришел к мнению что на нем оптимально для зимы на переднюю осб поставить резину поуже... а на зад пошире...
Ну и самое главное научиться "чувствать машину"...
Тут согласен...
Radik
Участник
- Регистрация
- 11.07.2007
- Сообщения
- 12 716
- Реакции
- 21
- Баллы
- 38
У них не одна машина в семье... Есть еще Калина, но это мелочи.
Не всегда и зависит от многих факторов. Кроме своего веса, котором было сказано выше. Чуть загрузи эту машину, посади в нее пару пассажиров и прыти как не бывало))Ну мощи для обгона у 100 побольше, чем у ТАЗиков и других одноклассников
Дело не в "чувствовать машину", это не всем дано, этому надо учиться. Это может вообще не прийти, для людей, к которым это не может прийти и создаются системы безопасности, в частности ABS+EBD.
А вот про разную резину на осях - согласен. Пример: Ауди R8, серьезная машина, спортивная, так сказать. Передок комплектуется более широкой резиной, акцент на переднеприводность авто. Может быть, пример не лучший, но не мало важный, т.к. на ведущие колеса можно ставить другой размер шин, в отличие от второй пары колес. Для лучшего сцепления с дорогой. Возможно, именно в эту машину производитель заложил такие характеристики и они неприменимы к другим авто - утверждать не берусь. Хотя я как-то спрашивал об этом, ответ был положительный.
ArtOFF
Участник
- Регистрация
- 21.11.2005
- Сообщения
- 4 865
- Реакции
- 1
- Баллы
- 38
Да согласен... но я усе рассматриваю со своей точки зрения... а я пока не "почувствую" машину буду очень осторожен... хотя я и так езжу очень неторопливо...
Для примера одну зиму отъездил на шестерке с архи фиговой (но зимней) резине (это была совеская узкая снежинка с ПОГНУТЫМИ шипами...)... Так при преодолении подъемов все время машину держал "на гране"... Но все это было после того, как я прошел своеобразную "школу"... "Энгельских зорей" и "Адреналинов"... и научился очень тонко чувствовать "грань"... научился тормозить/разгоняться/рулить на льду... понимать на какой скорости машина управляема, а на какой нет... и мне наффиг не нужны были всякие помошники... Хотя конечно пассажиры иногда пугались...
А своей жене я пока буду доверять свой автомобиль только на всяких покатушках типа Бобровских (права у нее есть и в страхоку она вписана)... пусть учиться... "чувствовать"... раз уж мы не можем себе позволить машину со всеми помошниками...
Nemrok
Новичок
- Регистрация
- 11.01.2007
- Сообщения
- 1 890
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
А что мешает немного подождать более длинного окна (или переключить на передачу ниже), не напрягаясь обогнать фуру, и спокойно двигаться дальше?
Я когда на рабочей оке ( ока пирожок, парусность анрилл) ездил, фуры впринципе без проблем обгонял при полной загрузке будки ( часто был перегруз, но всё-же).
S
silencer400cc
Guest
Я бы не рассуждал так критично. Я ездил и на машине без помощников каких-либо и теперь, можно сказать со всеми, общепринятыми в таком классе. ABS позволяет хоть немного рулить, когда у тебя все колеса попеременно попадают на разные покрытия, да и ногой по педальке ты не можешь чисто физически отрегулировать и установить разное усилие тормозное на разных тормозных механизмах, правильно?
Да и если бы это было сделано только для ламеров -- не стояли бы такие системы до нынешнего года на Формуле 1, раллийных машинах... и т. д. Я думаю, что они уж чувствуют свои аппараты на достаточно специфических и постоянных покрытиях.