ЧИП на Prado -08

[ash]

Товарищи!... С Новым Годом Вас!))) Это во-первых.
А во вторых! Пружины резать не буду, наклейки тоже не буду делать.
Тонировка по кругу будет! На лето 20" диски будут! Низкопрофиль обязательно!Прямоток будет! Две трубы (разводка) будет! Нулевика небудет!

У меня товарищи дизель. 115 л.с. Расход по городу 9,5л/100км, по трассе 7,5л/100км (не надо спорить, в семье уже такая машина есть).
Интересуюсь ЧИПом изза того, что хочу чуть мошнее, так как 3.0 литра дизель туговат на разгон, в гонках участвовать не собирается, только для души!
Алексей, я уже звонил в Москву, там все сделают за 25000р, меня цена более чем устраивает, но в Мск я попаду в лучшем случае весной (май), там будет пересвет салона и полностью спортивная выхлопная система, а ЧИП думал что и в Саратове могут поставить. Там дел на 3-5 часов. Уставить и главное настроить, потому что готовые блоки продаются в Мск за 20-22 т.р.
Так что друзья-товарищи это будет приятный и легкий тюнинг... И осуждать не надо)

И сколько в итоге после прямотока и чипа будут показатели?
PS Вообще прямоток после пиления головки делают Задумайся :hi:
PSS Но вообще - улыбнуло ))) Спасибо за позитифф - и тебя с НГ!

 

[КЛЕЙ]

Для спарвки ещё скажу, что ЧИПом иномарок занимаются все тюнинг-ателье в Европе, а следовательно и в МСК!
Не поверите, все Тойоты, Лехусы, Мазды, Хаммеры, Каддилаки и многие другие машины можно ЧИПануть. Выпускают и в Японии блоки и в Европе и они в свободной продаже! От двигателя зависит на сколько будет прибавка мошности. Например на бензиновый Прадик, ЧИП добавляет 33% мошности и экономия бензина на 5 литров. На дизель прибака будет меньше и это ни кто не скрывает, она составляет 17-20%, экономия соляры не значительная...

 

[ash]

Для спарвки ещё скажу, что ЧИПом иномарок занимаются все тюнинг-ателье в Европе, а следовательно и в МСК!
Не поверите, все Тойоты, Лехусы, Мазды, Хаммеры, Каддилаки и многие другие машины можно ЧИПануть. Выпускают и в Японии блоки и в Европе и они в свободной продаже! От двигателя зависит на сколько будет прибавка мошности. Например на бензиновый Прадик, ЧИП добавляет 33% мошности и экономия бензина на 5 литров. На дизель прибака будет меньше и это ни кто не скрывает, она составляет 17-20%, экономия соляры не значительная...

Это ты наверно про изменение евро 4 и 5 на евро 2?

 

[КЛЕЙ]

И сколько в итоге после прямотока и чипа будут показатели?
PS Вообще прямоток после пиления головки делают Задумайся :hi:
PSS Но вообще - улыбнуло ))) Спасибо за позитифф - и тебя с НГ!

Алексей, после ЧИПа и разводки выхлопа прямоточного, лошадок будет 167-169. Это уже не в теории а на практике. Человечку в МСК так сделали. Доволен как слон, в аське общался с ним, говорит что это надо просто почувствовать!)))
И голову там не пилят, а прямотоки JAOS, очень качественные)

 

[КЛЕЙ]

Я тебе вечером ссылочку кину на сайт, посмотришь сам)))

 

[ash]

Я тебе вечером ссылочку кину на сайт, посмотришь сам)))

А че смотреть - хочешь - делай. Ток я не совсем понял про прямоток - только глушитель разведут или полный выхлоп?

 

[Бриз]

Дизель 2008г. 3,0 л. 115 л/с? Не путаем? Как нзывается двигатель?

 

[Gray64]

я конечно не спец ,хотя и знаю что турбодизеля чипуются,но толку этого совсем чуть-чуть,гораздо эффективнее ставить более производительную турбину и интеркулер.

 

[Gray64]

Дизель 2008г. 3,0 л. 115 л/с? Не путаем? Как нзывается двигатель?

Действительно,при всей отсталости азиатов в дизелестроении, такие показатели,более характерные для 2-х литрового атмосферника, просто удивительны.

 

[Бриз]

Если этот дизель чипуется, то он должен имееть электронный впрыск, а скорее всего- систему коммон рейл. Тогда литровая мощность изначально должна быть гораздо выше.

 

[Бриз]

Действительно,при всей отсталости азиатов в дизелестроении, такие показатели,более характерные для 2-х литрового атмосферника, просто удивительны.

Да путает он что-то (н.р., л/с с квт). 1KZT (c 1993г.) -это уже 125 л/с, 1KZTЕ- 130 л/с. А этим моторам 15 лет уже.

 

[besTMajor]

163 л.с. на дизельном Прадо

 

[Gray64]

Если этот дизель чипуется, то он должен имееть электронный впрыск, а скорее всего- систему коммон рейл. Тогда литровая мощность изначально должна быть гораздо выше.

C ТНВД особо ничего не сделаешь,только турбина и интеркулер.

 

[КЛЕЙ]

163 л.с. на дизельном Прадо

На ТУРБИРОВАННОМ!

 

[КЛЕЙ]

я конечно не спец ,хотя и знаю что турбодизеля чипуются,но толку этого совсем чуть-чуть,гораздо эффективнее ставить более производительную турбину и интеркулер.

Турбину ставить очень дорого, там менять пол машины. А сразу отдавать 68000$ за турбированный Прадик нет возможности. Хотя у него комплектация намного лучше чем у бензинового 4.0, который стоит у официалов.

 

[КЛЕЙ]

1kz-t и 1 kz-te это турбиновые движки.

 

[КЛЕЙ]

1 KZ-TE 3 литра турб. 125 кобыл, комплектация с пневмоподвеской, люком, двумя баками по 90 литров
Товарищ пару месяцев назад купил...

 

[ash]

1 KZ-TE 3 литра турб. 125 кобыл, комплектация с пневмоподвеской, люком, двумя баками по 90 литров
Товарищ пару месяцев назад купил...

:good:
фоты есть?

 

[Gray64]

Турбину ставить очень дорого, там менять пол машины. А сразу отдавать 68000$ за турбированный Прадик нет возможности. Хотя у него комплектация намного лучше чем у бензинового 4.0, который стоит у официалов.

Бывают не турбированные дизеля???? Если только судовые еще остались.

 

[КЛЕЙ]

У меня 1KD движок...