Генштаб признался, что ему не хватает солдат

[SKA]

Так и скажи, что всё это б№№дство затеяно с одной целью- политической: усилить своё присутствие в территориальных водах чужого государства под видом безвозмездной альтруистической помощи... Как же: все там, а нас- нет... А не послать ли нам свои боевые корабли, что, мы хуже Китая и Индии что ли?!...:to_clue: :b3b4e46f21f040a62b4

Ты знаешь определение территориальных вод?
Не послать ли? А БПК освободивший танкер из молдаванских ВМФ что ли?

 

[Phoenix]

Да им судно побоку, всеравно что украсть асфальтоукладчик. Куда они его потом денут, сами станут нефть перевозить? Продали бы нефть кому нибудь, а судно бросили бы.

ога, за экипаж ну они по ляму попросят, и правительства будут бадаться....
а за судно стоимостью не один десяток если не сотен лямов баков, транспортная кампания легко отвалит и не такие бабосы, чисто за то, что бы его хотя бы даже не спалили и не дай бог не затопили. Конечно воспользоваться по назнаению судном они не могут, но для транспортной кампании оно оооооооочено дорого, на то и расчёт.

 

[SKA]

ога, за экипаж ну они по ляму попросят, и правительства будут бадаться....
а за судно стоимостью не один десяток если не сотен лямов баков, транспортная кампания легко отвалит и не такие бабосы, чисто за то, что бы его хотя бы даже не спалили и не дай бог не затопили. Конечно воспользоваться по назнаению судном они не могут, но для транспортной кампании оно оооооооочено дорого, на то и расчёт.

Про страховку не слыхал?

 

[takhir-uteshev]

Про страховку не слыхал?

А про то, что страховщики не желают нести убытки ты не слышал?... В ситуации НЕ наступления страхового случая в первую голову заинтересованы не хозяева танкера и груза, а именно страховая компания, потому, что в противном случае ей придётся растаться со своим активом...:to_clue:rankster2: А хозяин груза полюбому будет в шоколаде, при условии, что он не пожадничал застраховать и груз, и танкер, и экипаж...

 

[Phoenix]

Именно судно? Ты на мостике стоял рядом с капитаном?

Я конечно понимаю, что "ящик" ты не смотришь, а умище у тебя аналитический.
Но если бы поинтересовался, то смог бы узнать, что:
танкер шел в сопровождении БПК, до окончания зоны, считающейся опасной, в виду возможности нападения пиратов; по окончании этой зоны БПК развернулся, для встречи со следующим кораблем; после ухода российского корабля, пираты выждали время и начали нападение на танкер; команда подала сигнал, российский корабль развернулся и вернулся к танкеру; после проведения разведки морская пехота штурмовала корабль.
http://lenta.ru/articles/2010/05/06/pirates/
Насчет раненых и убитых, поверь мне на слово, если таких как ты будет 10 человек и одному прострелить ляжку, то все остальные будут согласны признать себя элвисами пресли. Неговоря уже о том, что кого то из вас просто пристрелить. И совсем уже не говоря о том, что сомалийцы ни чего не умеют, кроме как воевать и хорошо понимают разницу между своими корытами и военным кораблем.

Ну будь тогда я сомалийским пиратом, я вообще бы не напрягался бы по поводу захвата судна, мало того которым рулить я не у умею, так ещё в добавок которое везёт груз с которым делать мне нечего (вёдрами нефть таскать не будут), да ещё и военными в сопровождении. Это так, если мне не проплаченно за сию операцию.

Даже с расчёта захвата заложников, надо быть полным идиотом что бы так лезть на рожён.

Было бы 10 как я, мы бы чё нить придумали иное.

 

[SKA]

А про то, что страховщики не желают нести убытки ты не слышал?... В ситуации НЕ наступления страхового случая в первую голову заинтересованы не хозяева танкера и груза, а именно страховая компания, потому, что в противном случае ей придётся растаться со своим активом...:to_clue:rankster2: А хозяин груза полюбому будет в шоколаде, при условии, что он не пожадничал застраховать и груз, и танкер, и экипаж...

Ну и? Что сказать то хотел? Груз застрахован, корабль застрахован, экипаж застрахован, кого спасали то? Может мужикам из экипажа, жизнь хотели сохранить?

 

[SKA]

Ну будь тогда я сомалийским пиратом, я вообще бы не напрягался бы по поводу захвата судна, мало того которым рулить я не у умею, так ещё в добавок которое везёт груз с которым делать мне нечего (вёдрами нефть таскать не будут), да ещё и военными в сопровождении. Это так, если мне не проплаченно за сию операцию.
Даже с расчёта захвата заложников, надо быть полным идиотом что бы так лезть на рожён.

А они вот лезут не первый год. Они ни чего другого делать не умеют, как грабить и стрелять, поэтому и лезут.

Было бы 10 как я, мы бы чё нить придумали иное.

Это я уже понял, что придумщик ты знатный.

 

[takhir-uteshev]

Ну будь тогда я сомалийским пиратом, я вообще бы не напрягался бы по поводу захвата судна, мало того которым рулить я не у умею, так ещё в добавок которое везёт груз с которым делать мне нечего (вёдрами нефть таскать не будут), да ещё и военными в сопровождении. Это так, если мне не проплаченно за сию операцию.

Даже с расчёта захвата заложников, надо быть полным идиотом что бы так лезть на рожён.

Было бы 10 как я, мы бы чё нить придумали иное.

Зачем тебе криминал?... Живи мирно- дешевле обойдётся!...leasantry:

 

[takhir-uteshev]

Ну и? Что сказать то хотел? Груз застрахован, корабль застрахован, экипаж застрахован, кого спасали то? Может мужикам из экипажа, жизнь хотели сохранить?

Читай выше: это очередная возможность набраться боевого опыта нашим ВМФ и морской пехоте в обстановке, приближённой к боевой... Плюс оправдание нашего присутствия в чужих территориальных водах, так сказать джек пойнт...
А вот насчёт страховки- я нигде не встречал информации: были ли вообще застрахованы эти груз, танкер, экипаж?...

 

[takhir-uteshev]

Кстати о страховках... Форум автомобильный, да и в теме этой есть упоминание о страховщиках, поэтому запостю ка я статью про ОСАГО из журнала "За рулём"... Никто не против?... Да и в стихах она в подражание Филатову... Итак:

Сразу мысль: а как народ?
Сергей Смирнов
За рулем 2010/4 , Страхование, осаго

Как принимали закон об ОСАГО, всем нам сулили благо: если кто в ДТП на тебя наскочил, тотчас страховку и получи! Хоть сиди, Федот, на печи. К беготне по судам нет причины – быстро заплатят за мяту бочину... Но на когда то медово время намечено? Посулы были бы речены... А надысь от Думы закон, в нем без утайки: дорого станут Федотам бочины и гайки. Что в законе ново? То в рассказе Сергея Смирнова*.

[URL="http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2010/04/201004231715_75736_no_copyright.jpg"] [/URL]
А поскольку я спокон
За порядок и закон,
Вот тебе пятак на водку –
И пошел отсюда вон!
Страховые компании втуне небо не коптят – знамо, чего хотят: погуще на страховых премиях нажиться да пожиже с Федотом поделиться. В общем-то, нет в том преступной причины: кошель набить – смысл жизни всякого купчины. И будет он чист, как бутон, если выгода для обеих сторон. А наши купчины извертелись в стараньях – хитруют с правилами страхования (так что, если ты без знаний, враз напрешься на подводны камни). Как? Да как царь хотел схитрить: «Тебе надо бы добыть То-Чаво-На-Белом-Свете-Вообче-Не-Может-Быть». У Федота бумаг, как вшей, но погонят его взашей, коль не добудет хоть одну, что нужна: «Наша контора тебе не должна». Выходит, писан об том закон, что только Федот должон – из худой своей мошны пополнять страховые барыши. Сам же получит шиши. «В общем, жисть у Федьки хуже горькой редьки». Обязательность закона – в одну сторону, в другую для нее препоны. Закон – как дышло? Аль Федоты рожей не вышли?
А надысь еще ввели правило, как кулаком по носу: убыток считать с учетом износа. Это ж курам на потеху: так денег не хватит починить и телегу! Но Дума глуха к автонароду – лелеет страховщиков породу: тех, мол, топят расходы. Так ведь дурят, не пряча глаза! Вот цифирь самого РСА: за год прошедший (после выплат компенсаций потерпевшим) у страхкомпаний на бублики осталось 37,3 млрд. рубликов!..
Дело сурьезно – перейду на прозу.
Зря ты, Федя, для меня.
Мой народ – моя родня.
Я без мыслей об народе
Не могу прожить и дня!..

У страховщиков просто волшебные рычаги воздействия на законодателей. Разработку проекта поправок в Закон об ОСАГО возглавлял экс-депутат Александр Коваль, нынче глава Росстрахнадзора. В основе концепции лежит убеждение авторов, что потерпевшие в автоавариях без зазрения совести обогащались за счет страховщиков. Скажем, на старых «Жигулях» разбили крыло, владелец, получив полное страховое возмещение, заменил его новым – значит, обогатился! (А надо было менять на проржавленное до дыр за три копейки?) «Разоряют!» – вопили страховые компании. В Думе прониклись горем несчастных, причем мгновенно! Представьте, в один день (!) в конце января депутаты сразу в двух чтениях приняли истребованные поправки, а еще через день их одобрил Совет Федерации. (Не иначе, двери в парламентских кабинетах хорошенько смазали, раз стали открываться без скрипа.) Затем документ,доверившись, видимо, мудрости депутатов, завизировал и президент. Горькую эту пилюлю нам подсластили: по закону исчисленная степень износа не может превышать 80%. Слезы безграничной благодарности наворачиваются на глаза! В ножки кланяемся за то, что не все 100%!
Есть вопрос: кто и на основании чего будет рассчитывать износ деталей? Единой методики на сей счет нет. Как минимум пять разработаны в разных страховых компаниях и сильно отличаются одна от другой. Единый документ должен быть утвержден правительством, но когда – неведомо. Молниеносное принятие закона позволяет предположить. что трактовать его будут исключительно в пользу «обездоленных» страховщиков. А сейчас – другого не жди – «независимые» эксперты начнут рассчитывать степень износа узлов и деталей по своим методикам, то есть в интересах компаний, но не автомобилистов.
Ну и умный вы народ –
Ажно оторопь берет!
Всяк другого мнит уродом,
Несмотря, что сам урод.

И куда податься потерпевшему? Поскольку сумма компенсации урезана, в приличный автосервис дорога закрыта: денег на ремонт в строгом соответствии с требованиями заводов-изготовителей не хватит. Остается одна дорога – на «разборку», купить детали б/у, ремонтировать машину у гаражных умельцев. И если до аварии у вас был автомобиль, безопасность которого гарантирована производителем и его сертифицированными дилерами, то после такого восстановления это некая конструкция, собранная непонятно как из неизвестно каких запчастей.
Более того, автомобилист оказался между молотом и наковальней. Ведь есть еще и закон «О безопасности дорожного движения», в статье 18 которого записано: ремонт транспортных средств должен проводиться «только в соответствии с требованиями заводов-изготовителей». И при этом «техническое обслуживание и ремонт должны обеспечивать безопасность дорожного движения»... Страховщикам наплевать – они остались при своем интересе: все равно автовладелец купит (закон заставит!) очередной полис ОСАГО. Интересно, кого назовут виноватым, когда обнаружится, что авария произошла из-за отказавшей старой детали? Мы с вами догадываемся. Вот и получацца, нова жисть начинацца: хороша со всех боков токо для страховщиков. Не удивлюся, если опосля, когда снова подсчитают прибыля, завопят в голос: надобно задрать цену полисов! Упреди, Федотка, жену: снова лезут в твою мошну.
_____
*Чтобы унять досаду по прочтении поправок к закону, автор пробежал глазами по тексту «Про Федота-стрельца, удалого молодца». Унял и навроде Филатова написал.
http://www.zr.ru/a/134397/

 

[Denwer]

Сегодня по радио в машине услышал, самалийских пиратов ОТПУСТИЛИ. Вот так вот, наши враги понесли наказание за покушение на россиян. Просто взяли и отпустили их.

 

[Dvorkyn]

Вот так вот, наши враги понесли наказание за покушение на россиян. Просто взяли и отпустили их.

Ну и правильно сделали. Пущай плывут, расскажут своим, что захватывать российские суда будет ата-та..

 

[SKA]

Сегодня по радио в машине услышал, самалийских пиратов ОТПУСТИЛИ. Вот так вот, наши враги понесли наказание за покушение на россиян. Просто взяли и отпустили их.

Хм, отпустили. Посадили в лодку, без мотора, без весел, без средств навигации, без еды, без воды. Как в фильме ДМБ "Плывите отсюдова, ихтеандры х........вы" (с)
А вообще. на просторах интернета "плавает" мысль, что пиратов просто растреляли, в назидание другим.

 

[Dvorkyn]

Хм, отпустили.

Да не обязательно...просто лодку выдали из НЗ 1963 г.
"Через час сигнал радиомаяка пропал"..
Говорили же им пальцами дырки затыкать...

 

[SKA]

Да не обязательно...просто лодку выдали из НЗ 1963 г.
"Через час сигнал радиомаяка пропал"..
Говорили же им пальцами дырки затыкать...

Ну да, я же говорю, как в фильме ДМБ "Плывите отсюдова, ихтеандры х........вы" ©

 

[Sasha21102]

ИМХо правельнее обамоподобных товарищей за пиратство в спецлагерь на новой земле определить. Ну чтоб там строить новую жизнь. Хотя вариант со старой лодкой более бюджетен и неплох по своему.

 

[SKA]

ИМХо правельнее обамоподобных товарищей за пиратство в спецлагерь на новой земле определить. Ну чтоб там строить новую жизнь. Хотя вариант со старой лодкой более бюджетен и неплох по своему.

Во времена Веселого Роджера, пойманных пиратов вешали на реях. Сейчас конечно, вряд ли на БПК или на танкере есть реи.

 

[seryi]

СОмневаюсь, что ты посещал деда в больнице, это конечно твое дело. Но если бы ты видел своими глазами количество "везунчиков", их возраст, отношение врачей, питание, белье и многое другое - то это никак не вписывается в "случайность" или везение. Это система.
Не без шероховатостей..Но в общем и целом - вполне..Я, например, был приятно удивлен.

А, если не секрет, где такая? Не ёрничаю, просто интересно. А то недавно был в 6-й, так это декорация к ужастикам.

 

[Dvorkyn]

А, если не секрет, где такая? Не ёрничаю, просто интересно. А то недавно был в 6-й, так это декорация к ужастикам

Это глазная клиника СГМУ на Вольской. Тесть скоро собирается второй глаз оперировать. Если интересно - сниму интерьер палаты, и клиники в целом. Мож кому из бабушек-дедушек понадобится для спокойствия..

 

[seryi]

Это глазная клиника СГМУ на Вольской. Тесть скоро собирается второй глаз оперировать. Если интересно - сниму интерьер палаты, и клиники в целом. Мож кому из бабушек-дедушек понадобится для спокойствия..

Да, это учреждение славиться качеством. Ещё с советских времён. Доводилось пользоваться их услугами. Жаль, только, не все в Саратове такие!