Honda N BOX - новый игрок на арене кей-каров

[TAXIst]

при том, что у меня компакт-минивен.

с крашенной кажется дверкой передней правой.

 

[TAXIst]

Мораль сей темы: Хонда придумала тачку для пидерастов, которые могут каждый день ездить на работу укладывая рядом с собой любимый холодильник. Пример выше.

 

[Alex 777]

Я не так часто вожу холодильники, чтобы покупать из-за этого уродливое авто.

 

[welcomeinside]

тема планировалась на усыхание в первой десятке постов. ан нет... гыг

в общем хз чего там нового, но кмк
Daihatsu Tanto

daihatsu atrai/Extol

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19027842-56d94.html

нонда решилась на эксперимент 15 лет спустя?

 

[welcomeinside]

я в свою помещаю, ничего не засирая и не сдирая.

вопрос для общего развития. а разве можно перевозить холодильники лежа? я почему то был убежден, что их только вертикально стоя перевозят.

 

[Alex 777]

вопрос для общего развития. а разве можно перевозить холодильники лежа? я почему то был убежден, что их только вертикально стоя перевозят.

Можно, потом перед включением надо дать постоять часа три вертикально. Проверено лично, неоднократно, на разных холодильниках.

 

[welcomeinside]

офф.

Проверено лично, неоднократно, на разных холодильниках.

отлично. начит самостоятельно привезу с дачи на себе.

 

[TAXIst]

офф.

отлично. начит самостоятельно привезу с дачи на себе.

Там вроде еще есть болты транспортировочные который жестко фисируют компрессор. Вот их лучше зафиксировать.

 

[SaVa_vlaD]

кто ругает внешний вид оки?! Вы на этот выкидыш шкафа посмотрите!

 

[Dimik_2126]

Смешная таратайка. Хотя в пробках стоять, наверное, вполне себе ничего.

 

[painter]

вопрос для общего развития. а разве можно перевозить холодильники лежа? я почему то был убежден, что их только вертикально стоя перевозят.

можно, надо дать остояться часов 5. чтобы компрессорное масло стекло назад из испарителя в компрессор. превозить строго на боку, петлями вверх.

 

[painter]

Я не так часто вожу холодильники, чтобы покупать из-за этого уродливое авто.

если абстрагироваться от того, что ты и сейчас ездишь на уродливом авто, то
мне нужно объемный вместительный автомобиль для работы. я перевожу звуковую аппаратуру для свадеб, гелиевые баллоны для свадебного магазина-салона, и очень многое другое.
при этом я ценю комфорт и нормальные ездовые и эксплуатационные характеристики. мне нужен именно легковой автомобиль, а не грузовичок, и желательно при этом не такой большой, как джип, который жрет как автобус и на котором хер где припаркуешься.
мой автомобиль сейчас идеально подходит всем перечисленным требованиям, кроме одного - при перевозке грузов я фактически уже не могу перевозить одновременно людей (а такие задачи тоже иногда бывают, когда вместе со звуковой аппаратурой нужно везти ведущих\фотографов\артистов на мероприятие). да и было бы классно иметь возможность перевозить скутер в машине.

кей-кары этим возможностям отвечают.
как писалось в статье - это лишь начало, "проба пера" производителем. будут N2, N3 и далее. надеюсь дизайн будет улучшен.

а так-то разумеется, априори функциональная и вместительная машина необходима не каждому.
я реально знаю людей, которые копят годами, жрут анаком, живут на съемной квартире, но зато покупают себе крутую (по их мнению) тачку и колотят на ней понты.

 

[painter]

нонда решилась на эксперимент 15 лет спустя?

видимо данный сегмент рынка начал серьезно расти.

 

[jingvar]

если абстрагироваться от того, что ты и сейчас ездишь на уродливом авто, то
мне нужно объемный вместительный автомобиль для работы. я перевожу звуковую аппаратуру для свадеб, гелиевые баллоны для свадебного магазина-салона, и очень многое другое.
при этом я ценю комфорт и нормальные ездовые и эксплуатационные характеристики. мне нужен именно легковой автомобиль, а не грузовичок, и желательно при этом не такой большой, как джип, который жрет как автобус и на котором хер где припаркуешься.
мой автомобиль сейчас идеально подходит всем перечисленным требованиям, кроме одного - при перевозке грузов я фактически уже не могу перевозить одновременно людей (а такие задачи тоже иногда бывают, когда вместе со звуковой аппаратурой нужно везти ведущих\фотографов\артистов на мероприятие). да и было бы классно иметь возможность перевозить скутер в машине.

кей-кары этим возможностям отвечают.
как писалось в статье - это лишь начало, "проба пера" производителем. будут N2, N3 и далее. надеюсь дизайн будет улучшен.

а так-то разумеется, априори функциональная и вместительная машина необходима не каждому.
я реально знаю людей, которые копят годами, жрут анаком, живут на съемной квартире, но зато покупают себе крутую (по их мнению) тачку и колотят на ней понты.

Если абстрагироваться от твоего мозга, то для работы покупают тоуран - минивен, лубой универсал итд В форд Цмах что вообще ничего не лезет? или он рулится хреново?

А так да пидоростня она за всегда оправдывается отсутствием нормальных баб, выбрать то совсем не из чего.

 

[Sprut]

а мне куб всегда нравился, это авто чем то смахивает на него но что то не то в нем

 

[TAXIst]

В форд Цмах что вообще ничего не лезет? или он рулится хреново?

а еще и эс-макс есть который и едет достойно)

 

[painter]

тоуран - минивен

большие размеры (паркинг), другой расход.

лубой универсал

универсалы низкие (потолок ниже, пол выше).

В форд Цмах что вообще ничего не лезет?

в газель и уаз буханку тоже много чего влезет. а в зил бычок еще больше.
я вожу грузы нередко, но не всегда. часто езжу один.
а кататься одному на громоздком минивене и парковаться по засратову - нунах..

пидоростня она за всегда оправдывается

тебе видней.

 

[painter]

а мне куб всегда нравился, это авто чем то смахивает на него но что то не то в нем

куб - компакт-вен, как и сузуки вагон р.
сабж темы относится к другому классу.

 

[TAXIst]

в газель и уаз буханку тоже много чего влезет.

ИМХО тупизм сравнивать уаз буханку и газель с минивеном от форда

 

[Alex 777]

если абстрагироваться от того, что ты и сейчас ездишь на уродливом авто, то
мне нужно объемный вместительный автомобиль для работы. я перевожу звуковую аппаратуру для свадеб, гелиевые баллоны для свадебного магазина-салона, и очень многое другое.
при этом я ценю комфорт и нормальные ездовые и эксплуатационные характеристики. мне нужен именно легковой автомобиль, а не грузовичок, и желательно при этом не такой большой, как джип, который жрет как автобус и на котором хер где припаркуешься.
мой автомобиль сейчас идеально подходит всем перечисленным требованиям, кроме одного - при перевозке грузов я фактически уже не могу перевозить одновременно людей (а такие задачи тоже иногда бывают, когда вместе со звуковой аппаратурой нужно везти ведущих\фотографов\артистов на мероприятие). да и было бы классно иметь возможность перевозить скутер в машине.

кей-кары этим возможностям отвечают.
как писалось в статье - это лишь начало, "проба пера" производителем. будут N2, N3 и далее. надеюсь дизайн будет улучшен.

а так-то разумеется, априори функциональная и вместительная машина необходима не каждому.
я реально знаю людей, которые копят годами, жрут анаком, живут на съемной квартире, но зато покупают себе крутую (по их мнению) тачку и колотят на ней понты.

:b3b4e46f21f040a62b4