Как и почему сбивают пешеходов

[telesar]

На некоторых переходах можно бесконечно долго убеждаться..

+1 в этом то и дело.

 

[painter]

Я когда пешком хожу, головой на 360град. кручу. Прекрасно понимаю, что водитель, должен меня пропустить

здесь дело не в понимании, а в соблюдении ПДД. пешеход обязан убедиться в безопасности маневра.
тем более, что как показывает практика, водитель бывает не виноват (отсутствуют знаки пешеходного перехода, отсутствует разметка).

 

[painter]

Т.е. ПДД вам не нужны?
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу *(8), обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

конечно же нужны, и не только ей, вам, мне - нужны ВСЕМ:
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.


з.ы. некоторые пешеходы на роликах вообще никуда не смотрят...

 

[SV]

конечно же нужны:
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

Всегда умилял дебилизм автора этого пункта правил. Живо представляю себе ребенка пятилетнего с бабулькой с лупами вместо очков, спорящих по поводу скорости приближающейся машины и быстренько решающих уравнение с несколькими неизвестными.

 

[AV]

конечно же нужны:

Точно, имхо надо расставить приоритеты, а именно: жизнь человека гораздо важнее чего либо. Всё остальное вторично.

 

[painter]

Всегда умилял дебилизм автора этого пункта правил. Живо представляю себе ребенка пятилетнего с бабулькой с лупами вместо очков, спорящих по поводу скорости приближающейся машины и быстренько решающих уравнение с несколькими неизвестными.

как бы ты сформулировал данный пункт правил "более адекватно" на твой взгляд, если бы тебе предоставили возможность для этого?
критиковать все могут. покажи пример законотворчества.

 

[SV]

как бы ты сформулировал данный пункт правил "более адекватно" на твой взгляд, если бы тебе предоставили возможность для этого?
критиковать все могут. покажи пример законотворчества.

Я высказал свое мнение. А ты вместе с автором закона полагаешь что останешься вечно молодым?

 

[Oleg249]

Присоединяюсь к Дворкину и AV.

 

[painter]

Точно, имхо надо расставить приоритеты, а именно: жизнь человека гораздо важнее чего либо.

и в 14.1,и в 4.5 ПДД - именно жизнь человека, как главный приоритет.

 

[BotaniQ]

Чет в ролике, половину бы не сбили, посмотри пешеходы налево, как из-за машины выходят. Я понимаю им обязаны уступать, но какое-то чувство самосохранения должно же быть.

 

[Dvorkyn]

Я понимаю им обязаны уступать, но какое-то чувство самосохранения должно же быть.

Ровно такое же, какое обязывает водителей притормозить перед переходом и пропустить..Все одинаково..Один расплачивается жизнью или травмами, другой - свободой.

 

[cbb]

так свобода -- она "сегодня нет, а завтра есть". А если жизни сегодня нет, то завтра она уже не появится. Поэтому пешеходу нужнее смотреть по сторонам, чем сбивающему его водятлу.

 

[Oleg249]

Поэтому пешеходу нужнее смотреть по сторонам, чем сбивающему его водятлу.

Блин... После таких постов материться хочется.
Считаю, у тех, кто так считает, права надо отбирать. Чтобы цифры аварийности и смертности на дорогах у нас все же снизились до разумного уровня.

Если человек с правами считает, что водителю менее нужно сохранить жизнь пешехода, чем самому пешеходу, не надо таких пускать за руль.

 

[ВиталЁк]

На некоторых переходах можно бесконечно долго убеждаться..

Поэтому надо сделать "морду кирпичОм", и смело шагать на встречу судьбе? А если у водителя едущего 50 в правом ряду сердце прихватило иль умер!? Случайность, но такое то же нельзя исключать.. убедись, что тебя все видят и тебя пропускают, ну и шагай, как я leasantry:. Ну и потерпеть пару минут можно... двое пролетят, третий пропустит).

здесь дело не в понимании, а в соблюдении ПДД. пешеход обязан убедиться в безопасности маневра.
тем более, что как показывает практика, водитель бывает не виноват (отсутствуют знаки пешеходного перехода, отсутствует разметка).

4.3
Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

 

[Dvorkyn]

Поэтому надо сделать "морду кирпичОм", и смело шагать на встречу судьбе? А если у водителя едущего 50 в правом ряду сердце прихватило иль умер!?

Зачем эти примеры крайне редких (если вообще возможных) ситуаций - "А если за рулем инопланетянин?". Ведь в большинстве случаев причины совершенно банальны, все те же: пренебрежение безопасностью других в угоду собственной необходимости (я тороплюсь, а ты постоишь).

Я делаю так (если вижу, что меня пропускать не собираются) - начинаю идти, но голову поворачиваю в сторону автомобилей и поднимаю руку, "требуя" остановиться, и давая понять, что я их вижу, но мне надо идти.
Т.е, продолжая "убеждаться в безопасности", все таки выходить и идти..

Ну и потерпеть пару минут можно... двое пролетят, третий пропустит).

на многополосных дорогах скорее наоборот - двое пропустят, третий проедет..
Виталёк, каждый тянет одеяло на себя и бестолку говорить банальные фразы о том "уважайте других, соблюдайте правила"..Такое ощущени, что кто-то соблюдает, а кто-то так и продолжает быть уверенным в том, что пешеходный переход - это место, где пешеходы должны уступать автомобилям, а не наоборот..


P.S> НТВ смотрим сейчас?

 

[Dvorkyn]

Поэтому пешеходу нужнее смотреть по сторонам, чем сбивающему его водятлу.

Давайте каждый СВОИ правила соблюдать. А то это бесконечное тыканье в чужую тарелку.

 

[BotaniQ]

Блин... После таких постов материться хочется.
Считаю, у тех, кто так считает, права надо отбирать. Чтобы цифры аварийности и смертности на дорогах у нас все же снизились до разумного уровня.
Если человек с правами считает, что водителю менее нужно сохранить жизнь пешехода, чем самому пешеходу, не надо таких пускать за руль.

Ну а я считаю, глупо доверять свою жизнь (надеясь что водитель затормозит, уйдет на встречку и т.д.) незнакомым людям, тем более ничего сверх сложного от пешехода не надо, посмотри едет кто или нет, если бы я не смотрел по сторонам, уже бы раз 10-15 под машину на пешеходном попадал, тупо едят и не останавливаются.

 

[ВиталЁк]

Такое ощущени, что кто-то соблюдает, а кто-то так и продолжает

Я, честно, уже боюсь останавливаться! Каждый раз снижая скорость перед переходом или перед мигающим зелёным я жду удар в спину!

 

[Oleg249]

Ну а я считаю, глупо доверять свою жизнь (надеясь что водитель затормозит, уйдет на встречку и т.д.) незнакомым людям, тем более ничего сверх сложного от пешехода не надо, посмотри едет кто или нет, если бы я не смотрел по сторонам, уже бы раз 10-15 под машину на пешеходном попадал, тупо едят и не останавливаются.

Не про пешеходов у меня была речь. Что пешеход должен смотреть - это ясно, хотя от детей, престарелых и прочих инвалидов этого ожидать в полной мере никак нельзя. Речь о водителях, которые сдают экзамены, по результатам которых им выдают права, и которые, в соответствии с ГК, управляют техническим средством повышенной опасности. И если водитель будет говорить - "О сохранности пешехода пусть у самого пешехода голова больше болит", я считаю, не надо такого водителя пускать за руль.

Пешеход не виноват в том, что любого из нас допустили управлять железкой весом больше тонны.

 

[cbb]

Давайте каждый СВОИ правила соблюдать. А то это бесконечное тыканье в чужую тарелку.

Я-то скорость снжаю и останавливаюсь. И до правил снижал и пропускал. Да только спасёт ли это того пешехода, который ленится повернуть голову или хотя бы перестать болтать по мобиле на одну минуту.