Может это новости для кого-нибудь?

[qwertyuiop]

Поклонник продукции АвтоТАЗ?

А по существу написанного есть что ответить? Тогда да, остается навешивать ярлыки.

 

[welcomeinside]

Побасенки опять. Ну ладно. На мделать имхо нех, посему бум ждать...

 

[Radik]

Ввоз подержанных авто могут запретить

Автомобильное лобби придумало новый способ увеличить продажи автомобилей (а в условиях кризиса это становится более чем актуальным). Депутаты Государственной думы предлагают полностью запретить ввоз в страну автомобилей, в том числе и подержанных, которые не имеют сертификата соответствия российским нормам безопасности, передают «Ведомости».

По словам депутатов, которые не спят ночами ради блага народа, запретить ввоз машин без сертификата просто необходимо, чтобы в страну не попадали некие «опасные» средства передвижения. При этом никто особо не скрывает, что новый закон направлен на поддержку отечественных автопроизводителей (модели, сделанные в России, называются депутатами «нормальными»).

Правда, еще не известно, какие же требования по безопасности будут введены в России. Сейчас подобный регламент находится в стадии разработки, но можно не сомневаться, что все автомобили из Европы, Японии или США, сделанные в последние 10 лет, будут ему удовлетворять. Однако есть один нюанс – сертификаты безопасности будут далеко не у всех этих моделей. Компании будут получать сертификаты только на машины, официально поставляемые в Россию. А те транспортные средства, которые у нас не продаются, останутся без необходимого разрешения. И их ввоз, видимо, будет запрещен.

Разумеется, в случае принятия подобного закона нельзя будет ввезти в Россию и автомобили с правым рулем – они ведь тоже не будут иметь необходимых сертификатов. А то, что японские автомобили соответствуют всем мировым стандартам безопасности, российских чиновников будет уже мало волновать. Им нужно будет показать бумажку с печатью.


Источник

Аста ла виста, эксклюзив!

 

[Nusferatus]

И от исчезновения конкурентов в виде дешевых машин иномарки сразу подешевеют. Мозг включай иногда, ага?
И чо? По нынешним ценам за иномарками очередь, какой смысл их снижать?
Вот когда развалим вообще всю промышленность, тогда станем готовы, тогда качество резко вырастет!
Я вообще в шоке, как можно до такого додуматься. Ты с логикой вообще знаком? Ну там, причинно-следственные связи, и прочее? Или так будет просто потому, что тебе так хочется?

От исчезновения сдерживающих рычагов. Автотаз не просто конкурент - это рычаг управления, который прикрываясь "поддерживаем атечиствинова производителя", лобирует посути сдерживающую политику импорта иномарко в Россию. При этом это нифига не пооддержка импортного производителя, т.к. конкуренции не получаетс я - что хочу, то и верчу и срать хотел он на повышении качества. Я неделю назад на новой калине ездил. Имхо руки оторвать нах тому кто её так собрал. Вот руководителей автотаза надо заставить пересесть насильно в эти вёдра и ремонтироваться в порядке общей очереди на саратов-ладе.

Вот пока такие логисты как ты, с включенным хз куда, мозгом рулят, создавая искусственные тепличные условия для деградации промышленности в общем и автопрома вчастности, то дисбаланс цен и качества так и будет продолжаться. Что толку от того, что щас наши кривые заводы с криворукими рабочими, у которых последний мозг пропит ещё в том тысячелетии, будут собирать детали к примеру фольцвагенов или аудь? Да нахера это тому же ВАГу к примеру такое пятно на репутации? И что делать, если человек разобьётся нафиг из-за брака заводского? Кто следить будет за качеством на каждом этапе производства и как отразится тотальных контроль на стоимости автомобилей? О да, давайте бороться с перенаселённостью страны, ляпая автомобильные детали на глазок из подручных материалов. Нуафигле, пачиму не.. Ты хоть краем глаза видел КАК делают машины в германии или японии, чтобы утверждать, что какой-нить сраный завод имени ленина с ржавыми станками способен осилить подобное производство так вот сразу нисфига?

Нынешние очереди на инки - на это между прочим влияет и развитие автокредитования и достаточно малое(пока) производство автомобилей на територии России. Отсюда и дисбаланс спроса и предложения. Временный.
Но машины до сих пор в россии - это предмет роскоши, а не средство для передвижения. Люди хотят ездить на качественных авто, вот и тянутся к тому,. что доступно, переплачивая при этом из-за искуственных барьеров, одним из которых и является автотаз и завышенные пошлины на ввоз автотехники, причинами которых тоже является коссвенно автотаз.
Вот см. выше - депутатики какие отжиги творят. Вот наверно по твоему у них моск включен и логика тоже.

 

[Nusferatus]

ЗЫ. Про квоты ещё забыл сказать.. в теме об очередях.

 

[Radik]

Игорь прав. Я вот, под страхом смертной казни не куплю себе новый Форд/Фолькс/Тойоту и т.д., если они были собраны в РФ, пусть даже из запчастей, которые произвели за бугром и ввезли сюда. А тем более если здесь начнут производить коплектующие, то какого они будут качества? И плевать, что бизнес-класс в лице Камри с нашего завода стоит на 5 тыс. у.е. дешевле, чем аналогичная машина из-за бугра. Качество - вот главный криетрий покупки иномарки. А у нас не умеют качественно делать. По наим меркам, может, Калина и Приора хорошо собраны, но по мировым стандартам - это просто брак на браке. Так что НЕТ иномаркам, изготовленным в РФ, это просто пляски под дудку Автоваза с его руководством.

 

[ash]

Nusferatus+мильен - автотаз закрыть, оставив тока оборонку там!!! И ввозные пошлины как в бразилии!

 

[qwertyuiop]

Такое впечатление, что я пишу одно, а вы между строк находите что-то другое. Я вообще-то лишь выразил сомнение, что при росте доллара импортные товары могут дешеветь. А также сомнение в том, что исчезновение дешевых машин заставит импортеров снизить цены на свои. Это было интерпретировано так, что я считаю мерседес лучше ваза.

Автотаз не просто конкурент - это рычаг управления, который прикрываясь "поддерживаем атечиствинова производителя", лобирует посути сдерживающую политику импорта иномарко в Россию. При этом это нифига не пооддержка импортного производителя, т.к. конкуренции не получаетс я - что хочу, то и верчу и срать хотел он на повышении качества.

Как мне уже это надоело... Ну конечно, ни калин, ни приор так и не выпустил ВАЗ, прям так и вижу директора с дьявольской улыбкой, говорящего: ха-ха, с*ать я нас вас, потребителей, хотел, не буду повышать качество, будете у меня все на шестерках ездить. Я не представляю, неужели можно до такой степени забить мозги пропагандой, что можно это повторять из года в год?

Я неделю назад на новой калине ездил. Имхо руки оторвать нах тому кто её так собрал. Вот руководителей автотаза надо заставить пересесть насильно в эти вёдра и ремонтироваться в порядке общей очереди на саратов-ладе.

Очень эмоционально. Я тоже ездил на калине - похуже, конечно, чем Тойота ленд круизер - но однозначно лучше Нексии - будешь с этим спорить?

Вот пока такие логисты как ты, с включенным хз куда, мозгом рулят, создавая искусственные тепличные условия для деградации промышленности в общем и автопрома вчастности, то дисбаланс цен и качества так и будет продолжаться. Что толку от того, что щас наши кривые заводы с криворукими рабочими, у которых последний мозг пропит ещё в том тысячелетии, будут собирать детали к примеру фольцвагенов или аудь?

О, да это паранойя, а я распинаюсь, пишу что-то. Похоже переубеждать тебя можно с таким же успехом, как и вытащить человека из какой-нибудь религиозной секты.

 

[qwertyuiop]

А тем более если здесь начнут производить коплектующие, то какого они будут качества?

Ну и какого, интересно? Что, неперменно говно? Откуда это следует? Я худею с такой логики - человек нисколько не смущаясь пишет, что все наше - говно по определению, и считает это совершенно естественным, природным фактом! Неужели пропагандой можно нак задурить человека, что он будет считать себя идиотом и не только не станет этого стесняться, но даже радоваться этому станет? Ты бы хоть задумался на минуту над тем, что пишешь. А ты сам, кстати, умеешь что-нибудь делать соответствующее мировому уровню? Или только срать на тех, кто умеет или хотя бы пытается?

Качество - вот главный криетрий покупки иномарки.

Редкостный бред. Если бы это было так, все бы покупали только лексусы с мерсами. Но почему-то находятся чудаки, покупающие логаны - наверное они лучше качеством?

А у нас не умеют качественно делать.

Если у вас не умеют - не делайте.

По наим меркам, может, Калина и Приора хорошо собраны, но по мировым стандартам - это просто брак на браке.

Неужели нексии лучше?

 

[qwertyuiop]

автотаз закрыть, оставив тока оборонку там!!!

Это как, значит оборонку умеем делать? А who lee ж писали что наши ничего не умеют делать? Значит что-то все-таки умеют?

 

[Qok]

...еужели нексии лучше?

Да нет, конечно! ТАЗы форевер! Иномарки покупают дураки.

 

[Qok]

Это как, значит оборонку умеем делать? А who lee ж писали что наши ничего не умеют делать? Значит что-то все-таки умеют?

Сейчас уже и оборонке ОПА! Увы! :dirol:

 

[SRR]

Сейчас уже и оборонке ОПА! Увы! :dirol:

Не, ну не до такой же степени как в автопромышленности.

 

[ash]

Сейчас уже и оборонке ОПА! Увы! :dirol:

+1

 

[Nusferatus]

Очень эмоционально. Я тоже ездил на калине - похуже, конечно, чем Тойота ленд круизер - но однозначно лучше Нексии - будешь с этим спорить?

Буду. Нехия хоть и таксе и дизайн мезазоя, но имхо да, лучше

О, да это паранойя, а я распинаюсь, пишу что-то. Похоже переубеждать тебя можно с таким же успехом, как и вытащить человека из какой-нибудь религиозной секты.

Йа-йа, совершенно верно!
Я всеголишь за здоровую конкурению и перечислил причины препятствующие ей. Возьмём к примеру последнеи 10 лет 1998й-2008йгг - нифига ничего не изменилось в качестве сборки и посути в меню нашего автопрома. За это время обычно несколько поколений машин сменяется, а у нас принцип "а зачем? пипл же хавает". А не будут хавать, ещё чёнить придумаем, чтоб выбора особо не было. ooh_on_ball:

Любопытно: Открываем журнал За рулём за 1992й год, там есть статья о стоимости автомобилей. Ваз 2107 9200 рублей. Ваз 2109 9100 рублей. Ваз 2114 от Ваз 2109 недалеко ушла в плане эволюции) Внимание вопрос - почему щас читырка стоит вполтора раза дороже симёрге? Я так понимаю видимо с 92го года создавать переднеприводные машины стало накладнее, чем заднеприводные. Себестоимость изменилась сильно видимо)) Ну хз, мош их гос-во налогом обложило каким, типа производите передний првиод - откат 50%, задний - 10! А мошт они просто ещё с 92го года накопили многа деталек для ваз 2107 и до сих пор их ставят на новые машинги - поэтому такая разница в цене - хз. Нипанятна вопщем ilot:
ЗЫ. В следующем году планирую тоже самое твердить, ога. :drag:

 

[welcomeinside]

Депутаты Государственной думы предлагают полностью запретить ввоз в страну автомобилей, в том числе и подержанных, которые не имеют сертификата соответствия российским нормам безопасности, передают «Ведомости».

Я думаю, что на уже ввезенные и не имеющие сертификатов надо сделать налоги раз в 10-20 больше, чем на отечественные или же просто обязать всех владельцев утилизировать их инокорыта ну или вывезти иностранную продукцию из страны напрочь.

А можно еще штрафы для водителей иномарок увеличить раз в 5-10. тоже еффект будет.

:thumbs-up_cool:

 

[Nusferatus]

И с этим юморным транспортным налогом на л.с. петросянщина сплошная.
Что это за налог? Куда деньги идут, на что? На дороге штоль?
Почему нельзя налог в стоимость бензина засунуть, как это сделано во многих странах.

Вот есть например у человека большеобъёмный сув, который используется три раза в год - привезти что-нить с дачи и сгонять на охоту/рыбалко. Сфигали платить по 20 тыр в год за это? Что это, умная политика партии или лохотрон и к чему это ведёт? Да к тому, что некоторые 750е бмв у нас уникальны в стране - они имеют 90л.с. мощности, таких нигде больше не найти) Дефорсированые бумера блин)) Или владельцами Крузаков и Лехусов часто являюцца пенсионеры, инвалиды т .д., в общем люди которые в них даже не сидели ниразу. :focus:

 

[Osimka]

Ну и какого, интересно? Что, неперменно говно? Откуда это следует? Я худею с такой логики - человек нисколько не смущаясь пишет, что все наше - говно по определению, и считает это совершенно естественным, природным фактом! Неужели пропагандой можно нак задурить человека, что он будет считать себя идиотом и не только не станет этого стесняться, но даже радоваться этому станет? Ты бы хоть задумался на минуту над тем, что пишешь. А ты сам, кстати, умеешь что-нибудь делать соответствующее мировому уровню? Или только срать на тех, кто умеет или хотя бы пытается?

Дело не в умении конкретного человека делать что-либо на мировом уровне, отдельных "Левшей" в России всегда хватало. В производстве нужна система, позволяющая воспроизводить необходимый уровень качества как в первой, так и миллионной по счету детали. А вот с этим у нас как раз проблемы:

Как и российские автомобили в целом, отечественные автокомпоненты по качеству очень далеки от мировых стандартов. По официальным данным того же Минпромторга, сейчас международным требованиям отвечают не более пяти (!) процентов всех российских производителей автокомпонентов. О плачевном качестве отечественных деталей говорит такой показатель: согласно последним исследованиям, средний уровень дефектности российских автокомплектующих превышает 1000 ppm (дефектных изделий на миллион), в то время как по международным стандартам качества (ISO16949) он должен быть почти в 15 раз ниже — не больше 70 ppm.

 

[SKA]

Дело не в умении конкретного человека делать что-либо на мировом уровне, отдельных "Левшей" в России всегда хватало. В производстве нужна система, позволяющая воспроизводить необходимый уровень качества как в первой, так и миллионной по счету детали. А вот с этим у нас как раз проблемы:

Золотые слова.

 

[Qok]

Я думаю, что на уже ввезенные и не имеющие сертификатов надо сделать налоги раз в 10-20 больше, чем на отечественные или же просто обязать всех владельцев утилизировать их инокорыта ну или вывезти иностранную продукцию из страны напрочь.

А можно еще штрафы для водителей иномарок увеличить раз в 5-10. тоже еффект будет.

:thumbs-up_cool:

Гы! В дипутады тебе надо!