На что смотреть, проверяя конкретный автомобиль?

[Vovanich]

Я бы то же не выложил в интернете. Потом удивляются о появлении двойников.)))

+1

Мог выложить и не выложил - тоже абсолютно разные вещи.

Почему? Если машина "чистая", то зачем его скрывать? К тому же и покупательский спрос будет выше.
А вообще можно позавидовать Америке и Канаде: там по тому же Карфаксу чуть ли не до проколов колес все можно узнать!

Не загоняйтесь так по VIN. Просто, звонок хозяину, он диктует VIN, проверяется по карфаксу и всё, если ничего криминального, дальше на осмотр на СТО.
Другой вопрос, как не попасть на кредитный авто, но это здесь уже обсуждалось.

 

[SV]

+1


Не загоняйтесь так по VIN. Просто, звонок хозяину, он диктует VIN, проверяется по карфаксу и всё, если ничего криминального, дальше на осмотр на СТО.
Другой вопрос, как не попасть на кредитный авто, но это здесь уже обсуждалось.

А я и не загоняюсь. Человек спросил совета с машиной, я высказал свое мнение. Машина родом из лихих 90-х, а тогда много интересных вещей происходило... Ну да не мне Вам рассказывать, т.к. мы почти ровесники.
Так вот бывало и такое, что автомобиль с VIN-ом, который на нем имеется, вообще не выпускался заводом!
А мое ИМХО: в жизни бы не поехал по объявлению за авто в Питер.
А решать конечно автору.

 

[asp]

Машина родом из лихих 90-х

Какие там "лихие 90-е"? Она 99 года, тогда уже весь криминал легализовался.
А битые номера и поддельные ПТС встречаются и поныне, совсем свежие. Если машину ввезли после 97 года, то ПТС должен быть таможенным. Надо проверять по вину, номеру ПТС и по железу - нет ли кривизны на агрегатах. При покупке сразу договариваться с продавцом о полном рассчете после проверки и постановки на учет, отражать всю сумму договора.

 

[SV]

Какие там "лихие 90-е"? Она 99 года, тогда уже весь криминал легализовался.
А битые номера и поддельные ПТС встречаются и поныне, совсем свежие. Если машину ввезли после 97 года, то ПТС должен быть таможенным. Надо проверять по вину, номеру ПТС и по железу - нет ли кривизны на агрегатах. При покупке сразу договариваться с продавцом о полном рассчете после проверки и постановки на учет, отражать всю сумму договора.

Во-во! Вам доподлинно известно что она 99-го года? Откуда? Из объявления? А был бы VIN, все легко проверилось бы.

 

[asp]

Вам доподлинно известно что она 99-го года?

Их с 98 выпускают, какая разница? Дело вовсе не в этом

 

[SV]

Их с 98 выпускают, какая разница? Дело вовсе не в этом

Да никакой. Пусть топикстартер решает.

 

[А.Е.М.]

думаю хозяин лукавит с расходом))))) уже настораживает) ИМХо загнать на СТО поднять, оглядеть все днище, затем мерить компрессию, если есть возможность проверить турбинку) а она там есть) ну и ЛКП, да и по салону можно многое сказать) еще часто обращают внимание на износ тормозных дисков)

 

[SV]

думаю хозяин лукавит с расходом))))) уже настораживает) ИМХо загнать на СТО поднять, оглядеть все днище, затем мерить компрессию, если есть возможность проверить турбинку) а она там есть) ну и ЛКП, да и по салону можно многое сказать) еще часто обращают внимание на износ тормозных дисков)

Все это хорошо делать в своем городе и то заранее договорившись с сервисом. А ехать за полторы тысячи верст? Да еще учитывая что такие проверки в 99 % случаев оплачивает потенциальный покупатель.
ИМХО в наше время, когда рынок перенасыщен предложением - не самое верное решение.

 

[Anthony]

SNV, в том и дело, что я на постоянной основе в Питере. потенциальный покупатель из Саратова попросил проверить все с целью знать, есть ли смысл ему ехать за полторы тыщи верст.

 

[UnPlug]

Не совсем корректное сравнение.
Вот я могу посоветовать при покупке материнской платы обратить внимание на конденсаторы они не должны быть вспухшими и не должны шататься, при покупке винчестера обязательно тестирование на mhdd.

и какой толк если ты это посоветуешь продавцу рыбы с 30-летним стажем?

 

[SV]

SNV, в том и дело, что я на постоянной основе в Питере. потенциальный покупатель из Саратова попросил проверить все с целью знать, есть ли смысл ему ехать за полторы тыщи верст.

Не знал...
Тогда напрашивается самый простой путь: искать специализированный сервис по Вольво (лучше неофициалов, ибо дешевле, а к Вольво сервис не из самых доступных) и машину на осмотр. Платить естественно придется Вам (ну или точнее другу Вашему).
Еще один совет: Вольво не только в сервисе дорога, но и в запчастях. Друг в курсе этой особенности? Тем более годков ей уже все-таки...