Не работает аккумулятор при -15

[Саня88]

пуск двигателя на наших машинах в -20С примерно 350А. хорошо если машина завелась с первого раза!
5 секунд вращения стартера "скушает" 350А*5с = 1750А*с = 0,5Ач (от ваших 60Ач)
чтобы восполнить 5 секундное вращение стартера при -20С надо заряжать аккумулятор на холостых ходах в течении 0,5Ач/(10А*0.15) = 0,33ч = 20 мин.
вот такая арифметика....

 

[Crew]

чем больше емкость аккумулятора, тем больше его внутреннее сопротивление, тем меньше ток заряда на каждую банку.

Вот это никак не мог всомнить) Читал же где-то.

 

[Саня88]

физика 9 класса тут. каждый должен знать простые вещи

 

[foxbee]

чем больше емкость аккумулятора, тем больше его внутреннее сопротивление

Может всё таки наоборот ?

 

[asp]

Может всё таки наоборот ?

конечно, наоборот. И чем выше разряд, или ниже заряженность аккумулятора, тем ниже его сопротивление. А это поважнее

 

[Фокс Малдер]

+79172107607 Отличный автоэлектрик!

Спасибо! отпишусь как скажут чагой....

Ну, ездил, что сказал электрик....?:148:

 

[Timillya]

пуск двигателя на наших машинах в -20С примерно 350А. хорошо если машина завелась с первого раза!
5 секунд вращения стартера "скушает" 350А*5с = 1750А*с = 0,5Ач (от ваших 60Ач)
чтобы восполнить 5 секундное вращение стартера при -20С надо заряжать аккумулятор на холостых ходах в течении 0,5Ач/(10А*0.15) = 0,33ч = 20 мин.
вот такая арифметика....

Тока еще надо учитывать, что при сильном морозе аккумулятор сперва должен чуть нагреться, а тока потом способен заряжатьсяooh_lol:

 

[Фокс Малдер]

Тока еще надо учитывать, что при сильном морозе аккумулятор сперва должен чуть нагреться, а тока потом способен заряжаться

Его перед тем как заводить машину разбудить желательно.... Секунд на 15 включить дальний свет.... Потом заводить....

 

[Denwer]

Его перед тем как заводить машину разбудить желательно.... Секунд на 15 включить дальний свет.... Потом заводить....

Вот очень уж хочется услышать объяснения этих действий. Этож сколько нужно у него взять энергии что бы температура его поднялась хотя бы на 1 градус? Или дело не в нагреве?

 

[Федор]

чем больше емкость аккумулятора, тем больше его внутреннее сопротивление, тем меньше ток заряда на каждую банку.

конечно, наоборот. И чем выше разряд, или ниже заряженность аккумулятора, тем ниже его сопротивление. А это поважнее

вы что курили?

 

[alexdriver]

пуск двигателя на наших машинах в -20С примерно 350А. хорошо если машина завелась с первого раза!
5 секунд вращения стартера "скушает" 350А*5с = 1750А*с = 0,5Ач (от ваших 60Ач)
чтобы восполнить 5 секундное вращение стартера при -20С надо заряжать аккумулятор на холостых ходах в течении 0,5Ач/(10А*0.15) = 0,33ч = 20 мин.
вот такая арифметика....

а так как щас холодно, то полагаю что 20 мин будет недостаточно, и время может увеличиться раза в два, то есть 40 минут, я сейчас езжу на работу по 20-30 минут, получается что у меня постоянно акб чуть чуть недозаряжается? а если я три четыре раза завел машину, ну надо мне было заехать в одно место в паре кварталов отсюда, выходит хронический недозаряд?

 

[Федор]

а так как щас холодно, то полагаю что 20 мин будет недостаточно, и время может увеличиться раза в два, то есть 40 минут, я сейчас езжу на работу по 20-30 минут, получается что у меня постоянно акб чуть чуть недозаряжается? а если я три четыре раза завел машину, ну надо мне было заехать в одно место в паре кварталов отсюда, выходит хронический недозаряд?

легко, с последующей деградацией АКБ
потому и советуют изредка заряжать от зарядного устройства до полного заряда

 

[BAndr]

с последующей деградацией АКБ

Интересно узнать в чем же заключается эта деградация и каков ее период при не полностью заряженной АКБ.

 

[alexdriver]

Интересно узнать в чем же заключается эта деградация и каков ее период при не полностью заряженной АКБ.

при коротких поездках акб не успевает восполнять энергию потерянную при запуске двигателя, компенсировать саморазряд, поэтому получается хронический недозаряд, с последующей сульфатацией

 

[Федор]

Интересно узнать в чем же заключается эта деградация и каков ее период при не полностью заряженной АКБ.

к alexdriver добавлю, что период зависит от качества пластин аккумулятора, но в любом случае, в кислотном аккумуляторе от хронического недозаряда и даже от кратковременного полного разряда происходит разрушение пластин (сначала - сульфатация, т.е. изменение состава (в начальный период лечится циклами 80% разряда и полной зарядки), потом - осыпание активного вещества с пластин на дно банки, потом - замыкание осыпавшимся мусором плюсовой и минусовой пластин и утилизация аккумулятора).
Вот и получается, что один аккумулятор живет 2 года, другой - 6 лет.

 

[RU45]

Его перед тем как заводить машину разбудить желательно.... Секунд на 15 включить дальний свет.... Потом заводить....

Ща ктонить скажет что это бред ))))))

А где ТС то?

 

[alexdriver]

Ща ктонить скажет что это бред ))))))

да ну не, не бред, во многих книжках так пишут

 

[BAndr]

при коротких поездках акб не успевает восполнять энергию потерянную при запуске двигателя, компенсировать саморазряд, поэтому получается хронический недозаряд, с последующей сульфатацией

Учите матчасть

Основными причинами возникновения сульфатации являются: разряд аккумулятора ниже 10,2В, длительное его хранение в разряженном состоянии, недостаточная плотность электролита и низкий его уровень в банках батареи, а также загрязнение электролита посторонними примесями.

 

[alexdriver]

Учите матчасть

Основными причинами возникновения сульфатации являются: разряд аккумулятора ниже 10,2В, длительное его хранение в разряженном состоянии, недостаточная плотность электролита и низкий его уровень в банках батареи, а также загрязнение электролита посторонними примесями.

учу
Можно выделить основные причины, приводящие к сульфатации электродов аккумуляторной батареи:
1. систематические недозаряды аккумулятора;
2. глубокие разряды (U < 1.7 В на один аккумулятор);
3. длительное пребывание аккумулятора в разряженном состоянии;
4. снижение уровня электролита ниже верхних краев электродов;
5. повышенный саморазряд;
6. повышенная плотность электролита;
7. хранение аккумулятора при низких температурах;
8. хранение в разряженном состоянии.

взято отсюда http://www.battery-factor.ru/tech/sulfation.php?p=

 

[BAndr]

1. систематические недозаряды аккумулятора;

С этого места поподробнее, что означает эта фраза... насколько недозаряд, на 10-20-50-80 процентов.

получается что у меня постоянно акб чуть чуть недозаряжается?

И что... ничего кардинально плохого АКБ от этого не будет.