дизельный написал специально. расход: трасса 7-8, город 12. плюсы уаза: салон огромен, 5 дверей, выше просвет, мощнее, как ни крути проходимее для неподготовленного пилота. ну по запчастям дороже, но и ресурс по надежнее, по городу на таком много не поездишь конечно. машина так скажем на любителя. поле, лес, село.
Поржал. Семерка теперь тихая машина?
Написал же
ессено Пыж в разы тише, а Камаз в разы громече. Посему и сравнил Таз с Тазом. И чо ржать? Инку се не каждый позволить может.
Ха! Неподготовленный пилот вовремя не включит полный привод на уазе, а сначала засядет, а потом репу почешет))))) А в ниве он постоянный)))). По проходимости, объяснил, что спор вечен! А по "комфорту" если оный возможен: ездил за рулем и в той и Хантере...чисто на кочках нива приятнее хоть и скачет, но в УАЗе приходится крепче вцепляться в руль. + меньшие размеры нивы позволяют получить большую маневренность в городе. А насчет 5ти дверей - все зависит от количества пассажиров или членов семьи.
ну можно и с левым найти
Это то здесь причем? Расскажи лучше как ты раздатку глушил, очень интересно будет узнать. Остальной вой нивы малоактуален ибо не раздражает
Проблемма решается элементарно путем замены старой раздатки на новую, причем действо должен совершать мущина имеющий правильно произрастающие руки из подобающего места. Тоже касается и центровки оной. Ты еще спроси как я шум родной резины глушил, которая тоже не самая тихая.
Что мне спрашивать я сам знаю. Разговор про конструктивный шум девайса, а не шум изношенной железки
В таком случае не знаю о каком шуме идет речь. У меня громче резина гудела, нежели раздатка. Возможно если железка так беспокоит стоит задуматься об ее изношенности?
Может мы про разные машины разговариваем, ммм?
