Нужно ли менять масло?

[свр]

Это разные танцы)))))

Все правилько . Краковяк - это в Кракове , когда танцуют - ВЯКают , Крокоряк-это когда корявые движения делают , ну а РАСКОРЯК - сами догадываетесь , первая позиция ......:crazy:

 

[Radik]

Обязательно менять.

 

[SKA]

Я конечно понимаю, что танцы это очень интересно. Но хотелось бы, что бы топиксатартеру дали определенный ответ, а не блистали остроумием и не показывали своё чувство юмора.

 

[свр]

SKA2006!!! Я думаючто автор получил исчерпывающие ответы , тем более он получил их и в личном общении по средствам ВП.
То что поменять это масло стоит - бесспорно , но всетаки лучше если он погоняет двигатель именно на нем , дабы снять и размешать в нем все возможные коррозионные отложения (о чем я уже писал ) , а уже потом менять . Хотя если исключить что ржавчинка всетаки отсутствует , то это масло безболезненно можно эксплуатировать . Было время когда машинки кормили таким маслом , которое в десятки , а то и в сотни раз хуже современных, и все равно движки прохаживали до 300 000 км до капиталки .
Взять тот же АВТОЛ, кто нить его пробовал ? а я вот катался на нем , и срока годности у него небыло . А то что предлагают менять масло даже при небольшом пробеге раз в год , так это заинтересованность производителей - им же надо кудато сбагревать свою продукцию .rankster:
Давайте ка кто нить еще поспорьте со мной , мне еще пять постов осталось до красивого - крутого номера на счетчике rankster:

 

[Фокс Малдер]

хотелось бы, что бы топиксатартеру дали определенный ответ

Если масло чистое и в двигателе его нормальный уровень, то сначала желательно покрутить двигатель не заводя его, например вытащив центральный провод стартером или поддомкратив и включив прямую передачу. Главное что-бы масло прошло по системе.

p.s. Смотреть вообще-то надо на месте... При нормальной стоянке машины, ничего не случиться.... Проверено.... Неоднократно... В гараже есть масло SHELL минеральное , из старых запасов, 10w40 хранится уже лет 10. Ни хрена с маслом ничего не произошло, никаких осадков не выпало....

 

[Бриз]

Если по теме, то каким стало масло за четыре года, квалифицированно можно ответить только после экспертизы, которая стоит гораздо дороже, чем замена масла. На житейском уровне вывод- менять. На научном- провести экспертизу, и принять решение.

 

[свр]

ну вот сейчас посмотрел флаконы с маслом , на всех написано срок годности с момента изготовления 5 лет Так что нефига делать какието выводы , и отсебятину гнать . А как известно что срок годности не ограничевается только эжтими годами - это гарантированный срок , а есть еще и продолжение . нефтепродукты и углеводороды имеют такой состав , что в нем не живут никакие микроорганизмы , а значит процесс разложения не происходит . Если исходить из химических реакций , то тож 5 лет говорит о том , что в масле нет реагентов которые бы могли его испортить . Так что не совокупляйте мозг автору .
Повторюсь , что единственный нюанс в данном случае -это коррозия , на поверхности деталей двигателя , и единственный аргумент то , что на этом масле надо дамь движку поработать , чтобы снять этот коррозионный слой и потом вместе с маслом его удалить - ВСЕ , больше никаких противопоказаний нет . Воды в картере будет (если вообще она там будет ) минимум , который испарится при работе на рабочих температурах двигателя .
НЕКИМ КОНТОРАМ БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ ОТ СВРа.n_the_quiet:

 

[Бриз]

По срокам годности масла немного добавлю. 5 лет- срок, определённый законодательством РФ, выше не прыгнешь. В действительности, каждый производитель определяет сроки сам, некоторые считают срок годности своего продукта в закрытой таре неограниченным.

 

[Basiliy]

BasiliyОй пасибочки что разъяснил мне тупоголовому , чтож я тут без тебя делал бы то . Хорошо , что у тебя есть такая контора - у мене вота нету такой канторы , а то бы поисследовал , як теряется вязкость от длительного СТОЯНИЯ n_the_quiet:Вот сче бы узнать , в какую сторону она теряется , и на скока , если на 2 , то я так своим умишком думаю не страшно , а вот если на 3 или 4 , а есчё страшней на 5 , то ДААААА -ужасть .
Ну хорошо что всетаки размусолил ты мне это дело , а то пипец ,писадков -МОЮЩИХ не станет , а это УУУУУУ , Ну теперь буду всем рассказывать , вот только куды они деваются , может туды сходить и забрать их обратно ?
И есчё , ты вот в своей конторе поузнавай , а что хуже ?-Когда моющие средства теряются , да вязкость , или кады на поверхности жалезков образуется коррозия ?
И вообще - дружок , ты почитай о том что я писал , а потом будешь передо мной крокоряк выплясывать всем коллективом своей конторы n_the_quiet:

Да пожалуйста, братан, обращайся. Сарказма в твоих словах много. Вот только толку от него - ноль. Давай-ка я тебе еще темку для флуда подкину - потренеруешься. А еще от долго неиспользования в масле образуются парафины, ну кристаллизуются они, понимашь ли. Причем не только в масле, ЗАЛИТОМ в двигатель, но и просто в канистре заводской. Вязкость меняется в большую сторону - становится гуще именно из-за кристаллизации парафинов. Нужны точные цифры? - милости прошу в центр стандартизации и метрологии. Тем тебе с цифрами все на пальцах объяснят.
P.S. когда сказать-то особо нечего, начинают просить копии результатов, методы исследования и т.п. Посему копию результов почитать не дам. Ибо не ты исследование заказывал - не тебе его и читать.
P.S.S. учите вальс, дружбан.

 

[свр]

Basiliy!!! не помню в своей родне кого либо с таким именем .
Теперь по теме , На сколько я помню , ни у кого данных исследований я не просил , так что можешь результат их хранить как зеницу ока . По парафинам , я конечно со своими семью классами образования может что не допонимаю , но если как ты говоришь ,происходит кристаллизация парафинов , то значит это частицы , крупинки , а их что интересно задержит фильтр , а те которые пройдут через фильтрующий элимент , ни как пагубно не смогут сказаться на ресурсе двигателя .
По поводу вязкости - ну дапустим она возрастет , -это в каком состоянии , и при каких температурах , есть у каждого масла порог разжижения при высоких темпаратурах , и загустевания при низких , так вот сразу вопрос , эти параметры куда сдвинутся и пропорционально ли в плюсах и минусах ?
И еще , мне бы интересно было узнать по поводу парафинов всетаки , что аморфные тела у нас стали абразивными чтоли ?
Теперь с отступлениями от темы . СЮРКАЗМИЮ у мене хоть отбавляй , особенно по отношению к тем , которые из мухи делают слона , и в тоже время не обращают внимание на действительно важные вещи ( тоесть создаем проблему изза прыщика на носу , когда стукает инсульт ) .
По поводу P.S.S.- предлагаю изучать вальс вместе с тобой , я буду за мальчика n_the_quiet:

 

[Бриз]

Это я просил результаты, и без всякого сарказма. Мне это интересно.

 

[свр]

Это я просил результаты, и без всякого сарказма. Мне это интересно.

Нет , он не даст , теперь уже из принСИпа , а до этого не даст , потому как жаба душит . Да и вообще , не даст из за шокирующих данных по изменениям в масле , оно через год стало таким плохим , и с таким содержанием кристаллов парафина , из которых некоторые были размером с кулак . И им теперь нельзя даже смазывать дверные петли - короче хуже литола .:not_i:

 

[Vavon]

ну вот сейчас посмотрел флаконы с маслом , на всех написано срок годности с момента изготовления 5 лет Так что нефига делать какието выводы , и отсебятину гнать . А как известно что срок годности не ограничевается только эжтими годами - это гарантированный срок , а есть еще и продолжение . нефтепродукты и углеводороды имеют такой состав , что в нем не живут никакие микроорганизмы , а значит процесс разложения не происходит . Если исходить из химических реакций , то тож 5 лет говорит о том , что в масле нет реагентов которые бы могли его испортить . Так что не совокупляйте мозг автору .
Повторюсь , что единственный нюанс в данном случае -это коррозия , на поверхности деталей двигателя , и единственный аргумент то , что на этом масле надо дамь движку поработать , чтобы снять этот коррозионный слой и потом вместе с маслом его удалить - ВСЕ , больше никаких противопоказаний нет . Воды в картере будет (если вообще она там будет ) минимум , который испарится при работе на рабочих температурах двигателя .
НЕКИМ КОНТОРАМ БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ ОТ СВРа.n_the_quiet:

Любой материал разлагается. В металлах, хочешь сказать, живут микроорганизмы и жрут его? На это масло в течение 4-х лет воздействовала внешняя среда (кислород). Так что окисление по-любому происходило.

 

[свр]

Любой материал разлагается. В металлах, хочешь сказать, живут микроорганизмы и жрут его? На это масло в течение 4-х лет воздействовала внешняя среда (кислород). Так что окисление по-любому происходило.

поцжалуйста скажи в какой степени были в данной ситуации воздействия окислителя на моторное масло? Может есть химики тута , выложут формулки моторного масла , и расскажут как вступит в соединение атмосферный кислород на маликулярном уровне ?

 

[Фокс Малдер]

:a8e6cd7183adb9a51c1давно так не веселился:a8e6cd7183adb9a51c1

 

[свр]

:a8e6cd7183adb9a51c1давно так не веселился:a8e6cd7183adb9a51c1

это только начало ,сейчас еще подтянутся сторонники замены масла раз в месяц , потому как при высоких температурах окислительные процессы ускоряются :dance3:
2222- счедщик кажет :buba:

 

[Vavon]

это только начало ,сейчас еще подтянутся сторонники замены масла раз в месяц , потому как при высоких температурах окислительные процессы ускоряются :dance3:
2222- счедщик кажет :buba:

Будет гораздо веселее, если появятся сторонники микроорганизмов, которые жрут все, что может разлагаться.

 

[свр]

Будет гораздо веселее, если появятся сторонники микроорганизмов, которые жрут все, что может разлагаться.

Значит будем ждать , вот их то нам и н хватало , для полного куража . Только вот как бы не оказалось , что микроорганизмы улучшают свойства моторного масла , ОБОГОЩАЮТЬ:rofl:

 

[Фокс Малдер]

Значит будем ждать , вот их то нам и н хватало , для полного куража . Только вот как бы не оказалось , что микроорганизмы улучшают свойства моторного масла , ОБОГОЩАЮТЬ:rofl:

Гумус? Мингумус, полусинтетическийгумус, синтетическийгумус.....

 

[Дачник]

Любой материал разлагается. В металлах, хочешь сказать, живут микроорганизмы и жрут его? На это масло в течение 4-х лет воздействовала внешняя среда (кислород). Так что окисление по-любому происходило.

Разлагается то все, только вот сроки разложения - они обычно не такие уж и короткие. Что касается приведенных в пример металлов, то процесс окисления зависит не столько от кислорода или воды, сколько от их сочетания (влажности ли окружающего воздуха или насыщенности воды кислородом).
Но даже если допустить, что масло в какой то мере окисляется, все таки двигатель - это отнюдь не открытая посуда, в нем нет свободного воздухообмена, особенно в бездействии, хоть он и не совсем герметичен.